Монтаж скрытой электропроводки

Монтаж скрытой электропроводки

Монтаж скрытой электропроводки начинается на этапе ремонта или строительства, когда ничего, кроме черновых стен и потолка, еще нет. Это лучший вариант — не надо делать штробы, а потом замазывать их штукатуркой. Толщина слоя штукатурки, которая покроет кабель, при таком варианте должна быть не менее 6–7 мм. В этом случае штукатурка покроет провод без всяких затруднений. Однако такая толщина зависит от стены.

Если поверхность ровная и слой штукатурки не превышает 3–4 мм, то такой вариант не подойдет. Лишний расход никому не нужен: увеличив толщину слоя штукатурки на 3–4 мм, вы сделаете расход материала на квартиру весьма существенным. Проще сначала отштукатурить стену, а затем по ней штробить перегородку на нужную глубину.

Внимание! Перед тем как монтировать кабели и провода, необходимо обязательно проверить их на целостность при помощи индикатора или лампы-пробника. Та же процедура повторяется после монтажа.

В любом случае первоначально чертятся линии, по которым будет проходить кабель. От потолка или пола отмеряется расстояние, на которое будут отстоять провода. При этом необходимо учитывать, что эта величина может быть уменьшена в зависимости от последующих работ, например укладки пола или монтажа навесного потолка.

Линии хорошо чертить при помощи длинного строительного уровня — получится не только ровно, но и прямо. Расстояние в 15 см должно отмеряться с учетом последующих изменений, иначе потом может получиться так, что искомый провод окажется за потолком или полом. Затем по линиям ставятся точки, в которых кабель будет прикрепляться к стене. В зависимости от вида провода (с гибкой жилой или монолитной) крепеж может быть на расстоянии 40 см (для гибкой) или 20–30 см (для монолитной).

Необходимо сказать несколько слов о крепеже. Идеальным для бетонных и кирпичных стен является дюбель-хомут, или, в просторечии, увэшка (UW). Для установки кабеля сечением 3 х 1,5 или 3 х 2,5 используются крепления с маркировкой 5/10. Для такого размера увэшки требуется бур диаметром 6 мм и длиной от 60 мм. После этого нужно просверлить отверстия в точках крепления при помощи перфоратора. Необходимо обхватить кабель дюбелем и просто вставить в проделанное вами отверстие нужной глубины. Пластиковые усики крепежа заклинятся, и провод окажется надежно прихваченным к стене одним движением. Это намного проще, чем пользоваться другим видом крепежа.

Делая поворот на 90°, помните, что он должен быть плавным и не меньше, чем указано в спецификации кабеля. В основном в домашних видах проводки делают изгиб, равный 6 диаметрам кабеля. Перед тем как прижимать проводник увэшкой, необходимо смотать с бухты 10 м. Затем выпрямляйте его рукой, чтобы кабель был без перекрутов и изгибов, — это существенно упростит монтаж. Подведя кабель к электрической точке, оставьте хвостик длиной 15–20 см. После того как кабель закреплен увешками, можно приступать к оштукатуриванию стен и дальнейшему ремонту.

Штробление стен

Если ситуация такова, что на голые черновые стены кабель положить не удается или слой штукатурки слишком тонок, то стены придется штробить. Борозда или прямоугольная выемка в стене для кабеля и называется штробой. Сделать ее просто, но зачастую весьма трудоемко.

Начинать следует с разметки. После этого выбирается инструмент для данной работы: болгарка, перфоратор или штроборез. Электрический штроборез по причине дороговизны используют не все, хотя он очень удобен. Гораздо чаще используется болгарка или перфоратор. При работе с этими инструментами необходимо надевать защитные очки и одежду. Поднятая пыль может быть такой густой, что вы ничего не увидите на расстоянии вытянутой руки. Если нет электроинструмента, штробить придется зубилом и молотком. Это очень трудоемко, к тому же выемка получится неровной, и есть опасность, что часть штукатурки отвалится.

Штроба в бетонной стене

Глубина штробы должна быть достаточной для того, чтобы кабель скрылся в ней с запасом. Учтите, что в данном случае коробка под розетку обычно устанавливается в стену. Аккуратнее и проще работать болгаркой, особенно если проводов в штробе несколько. Для резки штукатурки или кирпича используют сменные диски по камню, для твердого железобетона — алмазные насадки. По всей линии протяженности кабеля прорезаются 2 параллельно идущие линии на достаточную глубину, чтобы скрыть провод, и еще пара миллиметров берется про запас (еще нужно скрыть крепеж).

После того как кабель закреплен в штробе, его покрывают штукатуркой — цементной или гипсовой

Ширина штробы зависит от количества проводов. При этом необходимо помнить, что они должны располагаться на расстоянии 3–5 мм друг от друга. Прорезав эти 2 линии, при помощи обычного долота или перфоратора сбейте перемычку между ними — и штроба готова. Теперь в нее можно монтировать кабель. Провод крепится все теми же увэшками. Теперь штробу можно замазывать штукатуркой. Перед тем как это сделать, необходимо еще раз проверить, все ли на месте и на достаточную ли длину выдвинуты концы проводов.

После того как проводка уложена в штробу и оштукатурена, можно приступать к другим видам отделки

До оштукатуривания нужно вычистить пыль из штроб щеткой и покрыть выемку грунтовкой. После этого развести необходимое количество штукатурной смеси и наносить ее шпателем, вдавливая внутрь штробы. Затем широким шпателем нужно удалить излишки штукатурки и оставить смесь высыхать примерно на сутки. В местах, где будут располагаться разветвительные коробки, провода остаются висеть пучками.

Концы проводов скручиваются вместе и изолируются

Коробки монтируются после заделывания штроб, поскольку не всегда ясно, на какую глубину их устанавливать.

Скрытая прокладка электропроводки в трубах

Для особо надежной проводки кабелей используются пластиковые трубы, гофрированные или ПВХ. Такой способ прокладки используется достаточно редко — в помещениях с повышенной влажностью и резкими перепадами температур. Например, в хозяйственных неотапливаемых строениях, подвалах, банях и т. д. Трубы в штробах прокладывают практически так же, как и кабель.

Два вида укладки кабеля в стену: в гофрированной пластиковой трубе и без нее

Если один из кабелей заключен в пластиковую трубу, то допускается перехлест проводников. Единственная разница — ширина и глубина штробы будут намного больше. Пластиковые трубы крепятся увэшками или металлическими скобами, если их диаметр превышает 40 мм.

Несколько мазков гипса прихватят кабель уже через пару минут

Можно фиксировать трубы в штробе и при помощи быстро застывающего гипса. Такой способ прокладки более трудоемок, но существенно повышает надежность и долговечность проводников. Кроме того, в случае замены или ремонта кабеля можно легко вынуть его из трубы, которая зафиксирована в стене, и произвести все необходимые работы.

Скрытая прокладка кабеля в гофрированных трубах

Скрытая прокладка кабеля в перегородках, полах и потолках

Если в помещении предусматривается подвесной потолок из гипсокартона с металлическим каркасом, то монтаж кабеля сильно упрощается. Не требуется штробить стены в горизонтальном направлении, все провода прячутся под гипсокартон, подводятся к стенам и опускаются вертикально вниз под нужные электрические точки.

Прокладка проводки в гипсокартонном потолке

Можно избежать бурения отверстий под распаячные коробки, разместив их там же. Единственное «но» — в таком случае в гипсокартоне напротив коробок придется вставить пластиковые лючки. Вмонтировав такой люк, можно в любой момент получить доступ к электрической аппаратуре, размещенной за перегородкой или подвесным потолком. Провода освещения можно крепить к потолку хомутами или увэшками.

Трубы, расположенные внизу, позднее будут под полом

Хороший вариант, когда проводка заключена в пластиковые трубы, прикрепленные к потолку при помощи клипс. Это повышает пожаробезопасность гипсокартонной конструкции. Если есть желание, то кабель можно проложить и в полу. Хорошо подходят для такого способа монтажа полы из дерева и гипсоволоконных плит.

В первом случае в лагах выпиливаются или просверливаются отверстия, в которые просовываются пластиковые трубы, а внутри них проходит кабель. Во втором случае трубы просто укладываются на пол, прикрепляются скобами к нему и засыпаются керамзитом или другим наполнителем, поверх которого настилается напольное покрытие.

Вариант скрытой прокладки: проводка вмурована в бетонную стяжку

Есть вариант, когда проводка прячется в трубы и заливается цементным раствором — помещается под стяжку. Однако так делать не рекомендуется, особенно если слой раствора над трубой достаточно тонкий.

Внимание! Если проводка прячется в перегородки, за облицовку или в пол, то в этих местах нельзя соединять провода. Это можно делать только в коробках, за границами скрытой прокладки проводки.

Монтаж электропроводки в бетонной стяжке

В перегородки или за гипсокартонные конструкции провода прячутся довольно часто. Самой распространенной ошибкой бывает их монтаж без защитных оболочек. В металлических профилях просто пробиваются отверстия.

Кабель, проведенный за гипсокартонной облицовкой, — нарушение налицо: проводка протянута без защитных пластиковых труб

Перед тем как нашить гипсокартон, провода проволакиваются сквозь них. Это грубейшее нарушение всех норм. Края профиля могут повредить изоляцию проводки, и ток пойдет на металлические детали конструкции. Кроме того, вытащить такой провод для замены или ремонта практически невозможно. Он запутается в заусенцах профилей и острых краях подвесов.

Правильный вариант прокладки кабеля через гипсокартонную перегородку: проводники заключены в гофрированную трубу

Есть простейшее решение такого вопроса — кабели заключаются в пластиковые трубы или короба, а те, в свою очередь, просовываются в отверстия профиля. При прокладке проводов освещения часто используются пустоты в потолочных плитах. Они находятся там с момента изготовления перекрытия.

Укладка кабеля в гипсокартонной перегородке

Спрятать в них провода — замечательная идея, поскольку не требуется штробления, а провода надежно защищены. В потолке пробиваются два отверстия: одно — у стены, второе — в месте, где будет располагаться светильник. При помощи зонда из жесткой проволоки провод протаскивается через канал в плите.

Прокладка труб через утеплитель в гипсокартонных перегородках: на рисунке слева — минеральная вата, она легко сжимается и не требует дополнительных работ; справа — пенопласт, в котором прорезаются каналы для размещения труб с кабелем, перед тем как уложить его на место

Что бы еще почитать?

Скрытая прокладка кабеля в перегородках, полах и потолках

Базовые понятия электрики Инструменты электрика Электроинструменты электрика Техника безопасности Помощь при поражении током Защита от электрического тока Кабели, провода и шнуры Характеристики составляющих проводов Маркировка кабельной продукции Виды кабелей, проводов и шнуров Сопутствующие изделия Способы соединения проводов Электромонтажные изделия Изделия для прокладки кабеля Электромонтажные коробки Розетки и выключатели Осветительная аппаратура Трансформаторы Автоматические выключатели Предохранители Ящики и боксы под автоматы Электрические счетчики Монтаж кабеля Выбор проводов Составление схемы электропроводки Монтаж скрытой проводки Штробление стен Скрытая прокладка проводки в трубах Скрытая прокладка кабеля в перегородках, полах и потолках Монтаж открытой электропроводки Прокладка кабеля сквозь стены, дверные проемы и оконные рамы Монтаж розеток, выключателей и распределительных коробок Освещение Виды светильников Основные правила освещения Монтаж освещения в квартире или ч. доме Галогенные лампы с трансформатором Монтаж уличного освещения Дизайнерские ухищрения в освещении Монтаж распределительных (ЩЭ) щитков Заземление Заземление в многоэтажном доме Система уравнивания потенциалов Электричество в частном доме Трехфазные и однофазные сети Ввод электроэнергии в частный дом Подключение к линии электропередачи Заземление в частном доме Защита от молний в частном доме Система уравнивания потенциалов Применение стабилизаторов Монтаж электрики на открытом воздухе Система «Умный дом» Ремонт электропроводки Отключение электроэнергии во всей квартире (доме) Срабатывание УЗО Приложения

Если в помещении предусматривается подвесной потолок из гипсокартона с металлическим каркасом, то монтаж кабеля сильно упрощается. Не требуется штробить стены в горизонтальном направлении, все провода прячутся под гипсокартон, подводятся к стенам и опускаются вертикально вниз под нужные электрические точки. Можно избежать бурения отверстий под распаянные коробки, разместив их там же. Единственное «но» — в таком случае в гипсокартоне напротив коробок придется вставить пластиковые лючки. Вмонтировав такой люк, можно в любой момент получить доступ к электрической аппаратуре, размещенной за перегородкой или подвесным потолком (рис, 6.35). Провода освещения можно крепить к потолку хомутами или увешками. Хороший вариант, когда проводка заключена в пластиковые трубы, прикрепленные к потолку при помощи клипс. Это повышает пожаробезопасность гипсокартонной конструкции (рис, 6.36). Рис. 6.36. Прокладка проводки в гипсокартонном потолке Если есть желание, то кабель можно проложить и в полу. Хорошо подходят для такого способа монтажа полы из дерева и гипсоволоконных плит. В первом случае в лагах выпиливаются или просверливаются отверстия, в которые просовываются пластиковые трубы, а внутри них проходит кабель. Во втором случае трубы просто укладываются на пол, прикрепляются скобами к нему и засыпаются керамзитом или другим наполнителем, поверх которого настилается напольное покрытие (рис, 6.37). Есть вариант, когда проводка прячется в трубы и заливается цементным раствором — помещается под стяжку (рис, 6.38-6.44). Однако так делать не рекомендуется, особенно если слой раствора над трубой достаточно тонкий. Рис. 6.38. Вариант скрытой прокладки: проводка вмурована в бетонную стяжку ВНИМАНИЕ! Если проводка прячется в перегородки, за облицовку или в пол, то в этих местах нельзя соединять провода. Это можно делать только в коробках, за границами скрытой прокладки проводки. Рис. 6.39. Алгоритм монтажа проводки в бетонной стяжке, шаг первый: разметка электрических точек (необходимо учесть толщину будущей стяжки, чтобы розетки оказались на нужном расстоянии от пола) Рис. 6.40. Шаг второй: измеряется длина отрезков труб и в них протягивается кабель Рис. 6.41. Шаг третий: после того как трубы укладываются на полу, они накрываются армирующей сеткой и прикрепляются к этому слою хомутами Рис. 6.43. Шаг пятый: труба в штробах и коробки замазываются штукатуркой В перегородки или за гипсокартонные конструкции провода прячутся довольно часто. Самой распространенной ошибкой бывает их монтаж без защитных оболочек (рис, 6.45). Рис. 6.45. Кабель, проведенный за гипсокартонной облицовкой, — нарушение налицо: проводка протянута без защитных пластиковых труб В металлических профилях просто пробиваются отверстия. Перед тем как нашить гипсокартон, провода проволакиваются сквозь них (рис, 6. 46). Это грубейшее нарушение всех норм. Края профиля могут повредить изоляцию проводки, и ток пойдет на металлические детали конструкции. Рис. 6.46. Правильный вариант прокладки кабеля через гипсокартонную перегородку: проводники заключены в гофрированную трубу При прокладке проводов освещения часто используются пустоты в потолочных плитах. Они находятся там с момента изготовления перекрытия. Спрятать в них провода — замечательная идея, поскольку не требуется штробления, а провода надежно защищены. В потолке пробиваются два отверстия: одно у стены, второе — в месте, где будет располагаться светильник. При помощи зонда из жесткой проволоки провод протаскивается через канал в плите. Кроме того, вытащить такой провод для замены или ремонта практически невозможно. Он запутается в заусенцах профилей и острых краях подвесов. Есть простейшее решение такого вопроса — кабели заключаются в пластиковые трубы или короба, а те, в свою очередь, просовываются в отверстия профиля (рис, 6. 47 и 6.48). Рис. 6.47. Укладка кабеля в гипсокартонной перегородке Рис. 6.48. Прокладка труб через утеплитель в гипсокартонных перегородках: на рисунке слева — минеральная вата, она легко сжимается и не требует дополнительных работ; справа — пенопласт, в котором прорезаются каналы для размещения труб с кабелем, перед тем как уложить его на место ВНИМАНИЕ! Если проводка прячется в перегородки, полы или потолки, то она обязательно должна быть заключена в пластиковые трубы или лотки. Это требование пожарной безопасности и защищенности людей.

Монтаж скрытой проводки своими руками

В зависимости от уровня готовности сооружения, возможностей на объекте, а также основных требований электрификации и выделенного бюджета, сегодня используется два вида проводки – скрытая и открытая. В данной статье мы рассмотрим особенности скрытой проводки, которая более популярна и применяется в большинстве случаев!

Что представляет собой скрытая проводка

Данный вид электропроводки подразумевает прокладку проводов и кабелей внутри конструкций здания, в имеющиеся или подготовленные полости стен, потолка, пола и перекрытий. Скрытая проводка укладывается на этапе строительства и сборки объекта, строго по проекту. Другой случай – работы во время ремонта, когда необходима замена старой электропроводки. Здесь задача несколько усложняется, ведь для укладки кабеля и монтажа распределительных коробок, а также установки выключателей, розеток и прочих стандартных приборов потребуется работа с подготовительным этапом. Кроме того, обязательным требованием является конкретный план и эскиз будущей проводки!

Способы скрытой укладки кабеля

В зависимости от основного материала сооружения объекта, специалистами подбирается наиболее соответствующий нормам способ укладки кабеля:

• Монтаж в гибких рукавах;
• Укладка кабеля в специальных кабель каналах;
• Прокладка в подготовленных стеновых штробах!

Разводка возможна в полостях стен, углах помещений, за гипсокартонными стенами и панелями обшивки поверхностей, и подходящий способ определяется на месте, особенно, если это не проектные работы на этапе строительства и ввода инженерных сетей, а обычный ремонт квартиры, офиса или загородного жилого дома!

Преимущества и недостатки скрытой электрической проводки

Положительные качества:

• Скрытая внутренняя проводка спрятана в стены и конструкции, остается незаметной и не мешает интерьерному оформлению помещений. Отличие может быть только в случае специфического дизайна, когда электрическая проводка намеренно остается открытой;
• Обеспечен высокий уровень электрической безопасности. Проводник скрыт в стандартной изоляции кабеля, дополнительно в специальном рукаве или канале, а также толще стены;
• Пожарная безопасность. Проводка внутри бетонных стен не может поддерживать горение вследствие ограничения доступа воздуха;
• Элементы электрической проводки защищены от внешнего воздействия атмосферы и внутреннего микроклимата (влага, перепады температур, солнечный свет), а также механических повреждений!

Недостатки решения прокладки скрытой проводки:

• Дорогостоящие, трудоемкие и часто, действительно грязные монтажные работы;
• Необходимость четкого плана с эскизной частью для размещения выключателей, розеток, приборов освещения – проекта электрификации помещений и здания в целом;
• Зарисовка точной схемы заложения проводки после согласования плана и проведения работ;
• Высокая проблематичность ремонта поврежденных, перегоревших проводов!

Прокладка скрытой электропроводки

Важно рассмотреть все возможные способы, чтобы определиться с преимущественным для индивидуального случая электрической разводки в помещении для дальнейшего подключения освещения и розеточной линии для электроприборов!

Скрытая проводка по стенам

Подготовительные работы важно проводить в пустом помещении, на этапе подготовительных или демонтажных работ. Даже в случае применения промышленных пылесосов и дорогостоящих штроборезов, при порезке бетонных и блочных стен возможно определенное количество пыли и мусора!

• Штроба в бетонной поверхности прорезается по предварительной разметке закладки кабеля и размещения выключателей, розеток, монтажных отверстий для терморегуляторов и мест установки электрических распределительных коробок. Для работы чаще применяют болгарку и перфоратор, благодаря чему образуется не только серьезное облако пыли, но и ровная канавка для последующей укладки кабеля. На заметку домашним мастерам скажем, что выбор кабеля также имеет серьезное значение. Нужно определиться с требованиями и нормами, а не только стоимостью;

• Укладка ведется в стены без специального защитного рукава, а потому ориентироваться стоит на медный многожильный провод без внутреннего пустотного заполнения. Кабель не должен поддаваться перекрутам или растяжениям. Не стоит оставлять и дополнительные витки;
• Для облегчения ремонта или обеспечения заменяемости кабеля, его можно закладывать в гофру. Но данное решение увеличит объем работ, а также их стоимость.

• В подготовленнуюштробу укладывается кабель, который фиксируется гипсовой смесью или другими подобными материалами, точечно примораживается перед окончательной заделкой штукатурной смесью. Крепление кабеля в штробе может обеспечиваться на специальный пластикой крепеж – клипсы, замки, защелки, скобы;

• Концы кабеля выводятся к распределительной коробке подключения, а также к месту установки розеток, выключателей и приборов освещения. Важно соблюдать требования запаса кабеля, что обеспечит нужную длину проводки даже при случае некоторых проблем с соединениями, подключением.

Скрытая проводка кабелей по потолку

Преимущественно, современная отделка потолка предусматривает монтаж подвесных панелей или конструкций, а также натяжные потолки из ткани или пленки. В таком случае, монтируется открытая электрическая проводка в ПВХ кабельном канале или специальном рукаве, гофре, которые крепятся на дюбели к поверхности.

Крайне редко для прокладки кабеля штробятся канавки, каналы в бетонных перекрытиях. Данный подход возможен и рационален в случае установки центрального осветительного прибора по центру помещения – люстры, или при необходимости монтажа нескольких таких приборов!

Скрытая проводка кабеля по полу

Монтажные работы значительно облегчаются наличием на рынке специальных декоративных плинтусов, которые предназначены для внутреннего помещения кабеля электрификации, оптоволокна и других видов кабеля.

При необходимости подводки кабеля к местам размещения напольных приборов освещения или бытовой технике, выполняется штробление бетонной стяжки и укладка кабеля в защитном канале, исключающем повреждения механическим путем!

Монтаж скрытой электропроводки за фальшстенами

Перегородки, фальшстены и материалы выравнивания поверхностей являются облегчающим фактором для разводки электрического кабеля, как и в случае с подвесными потолками. Установка кабеля на стены ведется в специальных рукавах с последовательным закреплением к поверхности на клипсах, защелках!

Монтаж скрытой проводки в зависимости от материалов конструкции

Разводка электрической сети регулируется ПУЭ – специальным сводом правил и норм устройства электроустановок. Важно следовать указанным стандартам для обеспечения необходимых показателей безопасности, особенно, в случае проведения работ в деревянных домах и сооружениях. Опираться можно на пункт правил безопасности, прописанный в ПУЭ п.7.1.38, который регулирует прокладку кабеля за подвесными потолками и в пустотах конструкции. Одним из пунктов здесь является требование укладки электрического кабеля в деревянную стену только в обладающих локализационными способностями коробах и трубах, заземленных металлорукавах или специальных кабельных каналах, не поддерживающих возгорание. Важно ознакомиться с данной информацией перед началом работ и проведением закупок. Но не менее важно обратить внимание на назначение помещения, его внутренний микроклимат и прочие условия проведения монтажных работ. Требования для разных помещений могут отличаться!

• Непосредственная прокладка кабеля в деревянных стенах ведется в канавках после фрезеровки материала черновой или декоративной отделки;
• В каркасных сооружениях важно опираться на правила и нормы из СП 31-106, пункт 10. Прокладка кабеля в специальные негорючие каналы, установленные под материалами черновой обшивки;
• В стенах блочных и бетонных зданий – монтаж кабеля в подготовленныештробы!

Рекомендации специалистов по прокладке скрытой проводки в помещениях

• Наличие четкого плана проведения работ, проекта и эскизной части, расстановки приборов, электроточек. Необходимо иметь уверенность в собственных силах, разобравшись в процессе, или привлечь к работе профессионалов;
• Важно ознакомиться с требованиями ПБ и ПУЭ, и строго следовать им в процессе;
• В электромонтажных работах недопустима даже малейшая экономия. 1-2 рубля на стоимости метра кабеля могут сыграть злую шутку, когда те не выдержат нагрузки и перегорят, уже будучи замурованными в стену. Также следует придерживаться норм соединения проводов. Экономия средств на специальных клеммниках, кода мастер проводит неправильную скрутку проводов, грозит замыканием, которое, впоследствии, влияет на состояние и работоспособность дорогостоящей домашней бытовой техники;
• Прокладка скрытой электропроводки – только один из этапов работы с инженерными сетями в жилом доме или на объекте другого назначения. Не менее важным является правильный ввод, расчет нагрузки, распределение и соединения, обеспечение электрического щита защитными УЗО, автоматами и прочими приборами, повышающими безопасность;
• При работах в деревянных домах используйте кабель с негорючей изоляцией – ВВГнг, ВВГнг LS, РКГМ или NYM;
• Не допускайте уплотнения кабеля в кабельном канале, трубе или металлорукаве, он должен занимать 40-50% внутреннего пространства;
• В деревянных домах не допускаются скрытые соединения, скрутки и спайки кабеля внутри стен, все соединения строго в монтажных коробках, на щите и в месте подключения электроприбора;
• Обязательное требование – заземление труб из металла;
• Использование металлических элементов системы разводки только с противопожарными покрытиями;
• Для облегчения схемы прокладки линий в панельных домах целесообразно использовать углы и пустоты в них;
• Не допускается разводка без соблюдения правила прямого угла, разве только в открытом, обозримом виде;
• Обязательная проверка работоспособности и безопасности системы, запуск ее в полноценную работу перед зашивкой кабельных коробов, штукатуркой канавок с проводами!

Прокладка кабеля в Екатеринбурге | Электрика Комфорта

Прокладка кабеля в квартире обладает некоторыми особенностями. Во-первых, при прокладке проводки в квартире должны соблюдаться все правила пожарной безопасности. С этой целью прокладывают кабель в штробе либо под плинтусом. Данный вид монтажа называется скрытым и требует дополнительного штробления стен. Благодаря прокладке кабеля в штробе, Вы получите прекрасный внешний вид квартиры без торчащих проводов и будете полностью обеспечены правилами безопасности. Скрытая прокладка проводки в доме является самым популярным типом монтажа. Так как в данном случае провода защищены от животных, грызунов, влаги и солнечных лучей. Более того, кабеля будут недоступны для детей, которые так любят заниматься самостоятельным ремонтом. Компания «Электрика комфорта» предоставляет услуги по прокладке различных кабелей:

• прокладка кабеля сип;
• прокладка питающего кабеля;
• прокладка силового кабеля и т.д.

Стоимость прокладки кабеля в Екатеринбурге:

В услугу «Прокладка электропроводки» включен монтаж всех соединительных элементов, по которым осуществляется подача электроэнергии к установленному в квартире электрооборудованию. Чтобы уточнить точную стоимость, проконсультируйтесь с нашим менеджером по телефону: +7(343) 344-87-26.

Варианты прокладки проводов и кабелей по различным основаниям — RozetkaOnline.COM

Правила прокладки электрических проводов и кабелей сильно различаются, в зависимости от типа и материала основания, по которому они проходят. Так, например, в деревянном или каркасном доме, электропроводка выполняется не так, как в доме из пеноблока или кирпича.

Давайте разберемся, какие именно и когда используются методы прокладки кабелей, какие из способов монтажа наиболее удобны и предпочтительны, а какие категорически запрещены.

Сразу хочу заметить, что существующие правила и нормы не всегда успевают меняться и реагировать на быстрое развитие современных электротехнических материалов и технологий строительства. Зачастую, в выборе способа прокладки, нам приходится опираться на устаревшие стандарты, которые, нередко, одобряют и учитывают лишь очень ограниченное количество возможных вариантов монтажа.

С точки зрения правил безопасности в электрике, все конструкции и основания делятся на два основных типа: состоящие из горючих (сгораемых — СГ) и негорючих (несгораемых — НГ) материалов. В зависимости от этого чаще всего и выбирается способ монтажа.

К негорючим относятся такие материалы как: Металлы, природный камень, кирпич, бетон, газобетон, керамика, стекло, асбоцемент, гипсокартон, пенобетон, керамзитобетонные блоки, цсп и др.

К горючим материалам относятся: древесина, сип-панели, поликарбонат, пенополистирол, сайдинг, сэндвич панели, битумные и дегтевые материалы, пластики и некоторые другие.

Поэтому, выбирая способ монтажа кабелей, отталкиваться необходимо именно от этого, от материала основания.

ВАЖНО! Все нижеприведенные правила, разработаны для разрешенных к прокладке в жилых помещениях кабелей – в частности ВВГнг-LS, не поддерживающих горение с низким уровнем газо- и дымовыделения.

Варианты прокладки кабелей по несгораемым основаниям

В первую очередь, давайте обсудим прокладку электрических кабелей по несгораемым основаниям. Здесь всё достаточно просто и нет практически никаких ограничений, прокладка разрешена:

Открытые электропроводки:

1. На изоляторах, а также на роликах.

2. Непосредственно по поверхности стен, потолков и на струнах, полосах и других несущих конструкциях.

3. На лотках и в коробах с открываемыми крышками

4. В металлических гибких рукавах

5. В стальных трубах (обыкновенных и тонкостенных) и глухих стальных коробах

6. В неметаллических трубах и неметаллических глухих коробах из трудносгораемых материалов

Скрытые электропроводки:

1. В неметаллических трубах из сгораемых материалов (несамозатухающий полиэтилен и т. п.)

2. В замкнутых каналах строительных конструкций

3. Под штукатуркой

4. В металлических гибких рукавах

5. В стальных трубах (обыкновенных и тонкостенных) и глухих стальных коробах

6. В неметаллических трубах и неметаллических глухих коробах из трудносгораемых материалов

Как видите, по любым несгораемым конструкциям и внутри них, разрешается выполнять монтаж проводки всеми доступными способами. Вы можете просто прокладывать электрические кабели марки ВВГнгLS непосредственно по стене или потолку, крепя их на нейлоновые дюбель-хомуты. Это наиболее быстрый и простой способ прокладки.

В современных многоквартирных домах, подавляющее число оснований и конструкций именно несгораемые. Это бетонные или монолитные перекрытия потолков и полов, а также стены из кирпича, пеноблока или пазогребневых гипсовых плит.

При этом, использование защитной ПВХ гофры НЕ ТРЕБУЕТСЯ, подробнее прочитать об этом вы можете здесь.
 

Способы прокладки кабелей по сгораемым основаниям

Гораздо больше существует ограничений в правилах прокладки электропроводки по всем видам сгораемых оснований. И это неудивительно, ведь одна из основных наших задач при монтаже — сделать проводку по настоящему надежной и безопасной, это требует соблюдения строгих правил и норм пожарной безопасности.

Прокладка по горючим стенам и потолкам разрешается:

Открытые электропроводки:

1. На роликах или изоляторах

2. С подкладкой несгораемых материалов, которая должна выступать с каждой стороны провода или кабеля не менее чем на 10 мм

3. Одиночные кабели нг-LS непосредственно по поверхности стен, потолков и на струнах, полосах и других несущих конструкциях

4. На несгораемых или трудносгораемых лотках и в коробах с открываемыми крышками

5. В металлических гибких рукавах

6. В стальных трубах (обыкновенных и тонкостенных) и глухих стальных коробах

7. В неметаллических трубах и неметаллических глухих коробах из несгораемых или трудносгораемых материалов

Скрытые электропроводки:

1. С подкладкой несгораемых материалов и последующим оштукатуриванием или защитой со всех сторон сплошным слоем других несгораемых материалов

2. В трубах и глухих коробах из несгораемых материалов, стальных, медных

Эти правила в большей степени относятся ко всем видам деревянных домов, в том числе, набирающим популярность каркасных.

И как видите, если открытым способом, мы имеем еще возможность выбирать, как прокладывать электрические провода и кабели, то скрыто, например, внутри полых стен или полов из горючих материалов, основным разрешенным способом является использование стальных труб и глухих коробов с локализационной способностью.

Локализационная способность — это способность конструкции выдерживать короткое замыкание в электропроводке, проложенной в ней, без прогорания ее стенок.

Металлическая гофрированная труба, такой способностью не обладает, и не сможет полноценно защитить вас от пожара при коротком замыкании (КЗ). Поэтому её и нет в перечне разрешенных к прокладке по горючим основаниям.

Не каждый готов строить целый трубопровод из стальных труб для электропроводки в деревянном доме, многие не соблюдают эти правила, пользуясь тем, что пожарный инспектор не проверяет в частных домах способы прокладки электрических кабелей и проводов. Достаточно часто, скрыто, кабели прокладывают в металлических или пластиковых гофрированных трубах (чаще пвх или пнд), встречается и непосредственная прокладка без какой-либо дополнительной защиты. Все эти способы довольно опасны, решаясь на них, нужно понимать всю степень ответственности, лежащую на вас.

К наиболее простым и доступным из разрешенных способов прокладки по горючим основаниям, например, в деревянных домах, относятся открытые проводки в не поддерживающих горение кабель-каналах и плинтусах.

Кроме того, есть достаточно элегантные решения прокладки электрических проводов на керамических изоляторах, которые достаточно гармонично могут вписаться в интерьер деревянного дома.

Скрыто, например в стенах каркасного дома, для прокладки проводов можно делать подкладки из любых несгораемых или трудносгораемых материалов, например гисокартона, по которым и вести проводку.

Крайне рекомендую не отклонятся от указанных здесь разрешенных способов прокладки электрических сетей для различных условий, это ваша безопасность, на ней не стоит экономить.

Если у вас остались вопросы или замечания к написанному, обязательно пишите в комментариях к статье. Кроме того, очень жду ваших рассказав, о том как вы делаете проводку, особенно в деревянных домах, срубах или каркасных, это будет полезно многим.

Способы прокладки проводов и кабелей

Существуют разные способы прокладки кабелей. При прокладке мы должны четко понимать, каким способом мы будем этот кабель класть, т.е  скрытым или открытым, а также материал который мы будем использовать при прокладке. Также немаловажно к какой категории относится помещение, т.к  нам очень важно из чего построено здание (его горючесть). В дальнейшем мы сможем определится с материалом и способом монтажа.  

Раз речь зашла в начале статьи о способах прокладки, то о них мы сейчас и поговорим. 

Начнем со скрытой прокладки кабеля или провода. 

Такой способ является наиболее распространенным.  Люди, которые не особо разбираются в электрике, представляют данный вариант как, не большой прорез в стене, потолке(штроба), в которой «прячется» кабель, который в конечном итоге запитывает розетки, коробки итд.  Да, практически в таком ключе все и проходит. 

Но есть одно но, мы не сможем проложить кабель по деревянным конструкциям. Во первых как вы себе это представляете ? Штробить дерево, потом ведь его надо чем то замазывать штробу. Но это не самое главное, ведь прокладка кабеля  в деревянной стене (в гофре или металлорукаве) строго запрещена. В правила черному по белому написано, прокладка кабеля по сгораемым конструкциям запрещена.

Такой вариант прокладки кабеля строго Запрещен !!!!

Теперь становится понятно, что вариант со штробой нам подойдет только для конструкции из кирпича и бетона.  Всегда перед штроблением убедитесь в том, что есть запас по прочности конструкции. Ну и с нашей стороны также хотим отметить, что штробление по пололку и полу делать не рекомендуем. 

Давайте же расмотрим как ,при скрытой прокладки кабеля мы можем его проложить по конструкциям различного типа. 

По вертикальной стене. 

Выше в статье, мы упомянули о штробах в каких конструкциях мы можем ее использовать. Например в многоквартирных домах штробы имеются изначально, лучше всего ими и воспользоваться, так как не очень будет штробить панели из бетона.  Опять же, если брать деревянную стену, то про штробление мы забываем, но почему бы спрятать проводку под обшивкой из листов гипсокартора например. Такой вариант вполне можно использовать, также можно проложить под обшивкой гипсоволокнистого листа и стекломагнитиевым листа. Если вы используете такой тип прокладки, то вам необходимо выполнять разводку в гофрированной трубке. Также отличным вариантом защиты будет служить стальная труба. Не забывайте, что проходы между стенами, вы также дополнительно защищаете  трубками. 

Второй вариант в потолках и перекрытиях.

В перекрытиях из бетона или же в кирпичном доме, существуют пустоты. Если ваша цель это, повесить патрон с лампочкой посередине комнаты, то смело используйте данные перекрытия. Плюс вот еще в чем, что для такой прокладки вам не потребуется дополнительная защита в виде гофрированной трубки.

При более сложной разводке, где у вас пойдет не одна линия, вам потребуется трубка ПВХ, которая будет крепиться к клипсам . Воспользоваться при прокладке лучше всего дополнительно тросом, так как при проталкивание кабеля в пустотах, скорее всего он у вас просто, где нибудь застрянет. 

Также мы можем проложить кабель по полу. Данный тип очень удобен и надежен. Часто при покупке квартиры в новостройке, можно увидеть такой тип прокладке, как на фото ниже.

В чем же приемущество? Начнём с того, что это проще чем штробить стены, просто для начала выводим кабель в нужное место и заливаем  стяжкой. Этот вариант конечно полностью вас не избавит от штробления, но все же штробить придется меньше.  

Да и ещё такой момент , никаких распаячных коробок, скруток, на полу использоваться не должно. 

Учтите, что при монтаже трассы такого вида, кабель должен быть обязательно защищен гофрированной трубкой при бетонных конструкциях и металлической трубкой при деревянных конструкциях. 

Минус есть все таки, для того, чтобы поменять проводку, вам придется разрушить напольное покрытие. 

Прокладку кабеля мы должны выполнять под прямым углом, и для вашего же удобства составляйте всегда схему, где у вас будут идти линий. Это облегчит и нашу работу и ваше время.

Если же со скрытой проводкой более менее понятно, то как обстоят дела с открытой ? 

Тут вариантов меньше.  Такой тип прокладки чаще  всего можно встретить на дачных пристройках, гаражах итд. Но например, если подобрать кабель канал под деревянный дом, то данный тип прокладки будет иметь эстетику не хуже чем вариант со скрытой проводкой. 

Тут присутсвуют как свои минусы, так и плюсы. Если рассматривать плюсы, то это несомненно быстрота монтажа, также при прокладке  вам потребуется меньше материала, доступность к распаячной коробке, вы в любой момент можете вывести новую линию. При ремонте, вы не нарушите эстетику. 

Минусы. Это ограниченность. Например такой тип прокладки запрещен для использования на кухне. Также трасса подвержена больше повреждениям механическим, нежели при скрытом варианте. Всегда, по сгораемой конструкции(деревянный дом) выполняйте разводку кабелем ВВГ-НГ. 

А вот какие варианты прокладе при открытом монтаже существуют, мы поговорим в следующей статье. 

Проводка под штукатурку — как крепить к стене без штробления электропроводку: правила монтажа скрытой проводки и основные ошибки в работе

Ключевые правила монтажа электропроводки. Практические советы для тех, кто живет в квартире или на даче. Можно ли сделать скрытую проводку. Полное описание процесса прокладки кабеля под штукатурку. Об этом узнаете из статьи.

Проводка под штукатурку своими руками. Практические советы

Монтаж проводки часто вызывает затруднения у неопытных любителей сделать что-то собственными руками.

Особенно, если прокладывается под штукатурку. Эта задача содержит комплексный подход. Здесь потребуются навыки и электрика, и монтажника.

Если работать по порядку, соблюдая тонкости монтажа и прокладки кабеля, то работа пойдет быстрее и не вызовет никаких затруднений.

За и против

У прокладки кабеля под штукатурку есть положительные и негативные моменты. В зависимости от условий монтажа некоторыми из них можно пренебречь, а некоторые стоит учитывать. Вот главные «за» и «против» такого метода монтажа:

За:

• Скрытость от посторонних глаз под слоем штукатурки.
• Высокая электро- и пожарная безопасность.
• Длительный срок службы составных элементов.

Против:

• До кабеля не получится добраться, не повредив слой штукатурки.
• Сложный процесс монтажа.

Правила монтажа своими руками

Перед тем, как взяться за инструмент, следует усвоить основные правила по монтажу проводки. Без их соблюдения можно испортить стены и материал, а в худшем случае – вызвать пожароопасную обстановку.

На каждом этапе работ существуют особые технологии и правила. Этапов монтажа три: разметка, штробление и прокладка с креплением. Начинать, конечно же, следует с первого, так как разметка играет важную роль в процессе прокладки электропроводки.

Разметка на стене под кабель

Казалось бы, вооружившись карандашом или маркером, можно просто начертить схему на стене и вот уже готовая разметка. На деле все оказывается куда сложнее.

В первую очередь, нужно примерно прикинуть, где будет располагаться сеть. Желательно делать это подальше от действующей проводки или вовсе поместить новую на ее место. Там, где будет проходить провод, придется удалить старые покрытия стены, в том числе и штукатурку.

Чем шире будет подготовленная полость, тем удобнее работать. Разметить надо линию прокладки кабеля, а также места установки выключателей и розеток.

Разметку лучше располагать не только на стене, но и бумаге. Это нужно для того, чтобы в процессе монтажа не перепутать положение составных элементов.

Оптимальный вариант разметки – это на голую стену. В этом случае не придется обходить стороной препятствия или что-либо демонтировать. Поэтому над проводкой и разметкой лучше задуматься на стадии строительства помещения.

Штробы

Штробы – это специальные канавки, которые предназначаются для прокладки кабеля. Выглядят они как искусственно созданные углубления в стене. В среднем их глубина составляет от 1 до 3 см. Штробируют стену уже после нанесения разметки.

Существует несколько способов проложить такие канавки. Доступный из всех – это применение дрели с лепестковым сверлом. Можно использовать и обыкновенное (круглое), но с ним придется потратить больше времени. Монтажник высверливает канал под провод, после чего зачищает полость подручными средствами. Метод нудный, но при отсутствии специального оборудования вполне пригоден для реализации.

Оптимальный вариант – воспользоваться штроборезом. Хотя это и дорогой инструмент, но справляется с поставленной задачей. Главное достоинство – точность и аккуратность выполнения работы. Может обрабатывать стены из любого материала, в том числе кирпич и камень.

Ширина штроб должна совпадать с шириной канала кабеля.

Стоит заметить, что в несущих стенах нельзя прокладывать подобные канавки. Во-первых, это запрещено. Во-вторых, может дать трещину в стене, что увеличит стоимость ремонта в несколько раз. В таких случаях лучше прокладывать проводку под штукатурку без канавки.

Полости под розетки и выключатели делают исключительно дрелью, так как штроборез для этих целей будет непригоден.

После того, как полости полностью готовы и обработаны, в них прокладывают кабель-канал. Укладывать следует, как можно плотнее, чтобы не создать воздушную прослойку. В противном случае, это может стать причиной пожара. Понадобятся крепежные элементы.

Крепеж кабеля к стене

С помощью крепежа кабель фиксируется на стену в неподвижном положении. Поэтому крайне важно выбрать надежный крепежный элемент, выполненный из прочного материала.

Различают 4 вида скрытых крепежей, размещаемые под штукатурку:

• Дюбель-хомуты. Это пластиковые фиксаторы, крепящиеся на основание стены и удерживающие кабель-канал при помощи хомута. Достоинство заключается в надежности и простоте монтажа.
• Раствор быстросохнущей штукатурки. Кабель можно прижать штукатуркой в штробе. Технология имеет ряд негативных сторон – после фиксации не получится достать провод назад, но зато сильный крепеж обеспечен.
• Монтажная площадка. Эти изделия изготавливаются из пластика. Крепятся либо на липкую основу, либо на шурупы.
• Металлические стяжки. Покупают готовые или делают самостоятельно. Прочные, но со временем ржавеют.

Можно ли провести без штробления стен скрытого типа

Скрытую проводку проводят и без штробления. Здесь технология будет другая, но суть остается той же. Однако работа должна быть окончена перед отделкой стены.

На голую стену фиксируется проводка, подготавливаются места установки розеток.

После того, как система электроснабжения готова, можно приступать к штукатурке стен. Таким образом, электропроводка скрыта от глаз, и не придется делать канавки в стене.

В таком случае толщина штукатурки на стене больше, чем при штрабовке.

Сделать проводку собственными руками под штукатурку сможет каждый, кто имел дело с электроинструментом. Главное, подходить с точным расчетом и надежным инструментом. Советы из статьи помогут произвести монтаж с минимальными потерями ресурсов и финансов.

Полезное видео

Советы по прокладке внутреннего кабеля для горных велосипедов

Поначалу внутренняя прокладка кабеля может показаться сложной.

Внутренняя прокладка кабеля, возможно, является одной из самых сложных задач технического обслуживания современного велосипеда, и не без оснований. Многие велосипеды в наши дни могут выглядеть чистыми и простыми с их аккуратными линиями и скрытыми кабелями, но работа по замене этих кабелей может стать кошмаром, если вы не знакомы с некоторыми приемами, используемыми профессионалами. Прочтите это руководство, чтобы улучшить свои навыки обслуживания велосипеда, и пусть плохое переключение передач и липкие стойки капельницы останутся в прошлом!

Существует масса различных способов справиться с этим конкретным зверьком, и каждый велосипед уникален с различными портами для кабелей, размерами портов и вариантами маршрутизации, поэтому вам нужно остановиться и хорошенько взглянуть на свой велосипед, прежде чем начинать. что-нибудь.Существует около миллиона различных советов и приемов; эта статья ни в коем случае не является исчерпывающей, но охватывает некоторые из моих любимых. У каждого есть свои предпочтительные методы, поэтому попробуйте несколько и посмотрите, что вам подходит. Возможно, вы даже придумаете способ получше, о котором я здесь не упоминал!

Для начала проверьте, где кабели выходят из рамы.

Отойдите и посмотрите

Как я уже сказал, отойдите в сторону, посмотрите на свой велосипед и попытайтесь понять, куда идут кабели и / или шланги.Одна из самых важных вещей, которую нужно знать, — используется ли на велосипеде полноразмерный корпус (одна непрерывная длина корпуса троса от переключателя к переключателю) или нет. В большинстве современных мотоциклов используются полноразмерные кожухи, но в некоторых может и не быть (например, любой Trek Fuel 2016-2019 с передним переключателем). В этом случае кабельные порты на самом деле являются фиксаторами кабеля с оголенным кабелем, проходящим через раму. В этом руководстве будет описан только наиболее распространенный метод эксплуатации полноразмерного корпуса.

Кабельные порты на Giant Reign довольно большие, и через них легко протянуть кабели после снятия втулки.

Посмотрите, где ваши кабели проходят через раму. Где будет сложно пробиться и в каком направлении? Некоторые лучше всего направлять спереди назад, а другие сзади вперед. Обычный метод прокладки дроп-кабеля заключается в том, чтобы он проходил через корпус каретки через раму. Это может обеспечить особенно плотную посадку, и это часто означает удаление BB для прокладки нового кабеля, если старый полностью вытащен. Это настоящая проблема для байков с запрессованными шайбами, таких как Giant Trance и некоторые велосипеды Trek.

Препарат

Существует два или три типа линий, которые вам нужно прокладывать: трос механического переключения передач, гидравлический шланг (для тормозов и / или штырей капельницы Rockshox Reverb) и менее распространенный в настоящее время трос механического тормоза.

Если вы работаете с механическими кабелями, ослабьте кабельные зажимы и обрежьте обжатые концы кабелей, чтобы у вас была чистая длина кабеля для работы. Затем вы можете сдвинуть кабель и / или корпус, чтобы увидеть, как он входит в раму и где. Только будьте осторожны, чтобы не потерять его внутри рамки.

Если вы работаете с гидравлическим шлангом, вам нужно будет снять один конец и, возможно, обрезать зазубрины / оливы на нем, поскольку большинство отверстий для кабеля недостаточно широки, чтобы пропустить их. Обрежьте его как можно ближе к зазубринам и оливкам, чтобы у него было достаточно длины для повторного использования шланга. Обратите особое внимание на шланг — у многих из них с одного конца обжат банджо-соединитель. Его нельзя использовать повторно, и если вы обрежете этот конец, вам нужно будет купить новый шланг, специально предназначенный для вашего тормоза. Определите, какой это конец (если он вообще есть), и спланируйте, как вы собираетесь его вытащить соответственно.При необходимости снимите тормозные колодки, чтобы избежать загрязнения.

Если вы можете снять кабельные порты / крышки, не снимая кабелей, сделайте это в первую очередь, чтобы увидеть, с чем вы работаете, и облегчить себе жизнь.

Комплект для внутренней маршрутизации Park Tool СУПЕР полезен, если вы можете себе это позволить, но он не на 100% необходим.

Не вытаскивать!

Если у вас полноразмерный корпус, лучший и самый простой способ заменить кабель — НЕ вытаскивать старый корпус.Вытяните внутренний кабель и используйте либо коннектор RockShox Stealth Barb Connector, либо (мой любимый набор инструментов) комплект для внутренней прокладки кабеля Park Tool IR-1.2. Вы сможете получить шип RockShox практически в любом веломагазине, так как у них обычно есть несколько штук. Это очень удобный и простой инструмент — он просто соединяет два отрезка шланга / корпуса вместе.

Этот маленький парень — мой любимчик для прокладки большинства кабелей.

Отрежьте примерно нужную длину корпуса и проденьте зазубрину в один конец старого корпуса (немного отрежьте конец, чтобы получить хороший чистый участок), затем проденьте резьбу в новый корпус. на другой конец и осторожно протяните через велосипед.Если вы потянете слишком сильно, середина корпуса выйдет за пределы корпуса, так что будьте осторожны.

Он ввинчивается в корпус / шланг вот так.

В противном случае навинтите инструмент для парковки на старый корпус, протяните так, чтобы синий кабель оказался внутри рамы. Используйте старый корпус, чтобы отрезать новую секцию до нужной длины, прикрепите ее к резьбовому инструменту, а затем потяните назад в противоположном направлении. Снова осторожно потяните, так как он может выскользнуть из корпуса. Эти инструменты лучше всего работают с гидравлическим шлангом, и вы можете натянуть их с небольшим усилием, но с корпусом троса коробки передач работать немного сложнее, поэтому будьте осторожны.Я обычно делаю новую часть жилья немного длиннее, чтобы учесть, что в конце она разрушается.

Вы можете использовать инструмент в качестве заполнителя для корпуса, прежде чем вытащить новый материал.

Вуаля! У вас должен быть установлен и готов к работе новый кабель и / или шланг. Это, безусловно, самый простой способ сделать это, но если это не помогло, попробуйте другие методы.

Не тяните слишком сильно, иначе это может случиться

Удачный тычок

Значит, у вас ничего не получилось, и теперь вам нужно проложить новый кабель без направляющего кабеля.Иногда может просто повезти. Если кабельные порты расположены красиво и / или достаточно велики, вы можете использовать то, что я называю «удачным тычком». Обычно это мой первый порт захода, потому что иногда бывает удача.

Протолкните корпус кабеля / шланг через раму, направляя туда, где вы хотите, чтобы он выходил. Иногда можно сделать небольшой изгиб корпуса, чтобы вывести его наружу. Если повезет, все получится!

К счастью, рамы Santa Cruz, среди прочего, действительно легко подключить.

В наши дни многие карбоновые рамы имеют направляющие трубки внутри рамы, так что «счастливый тычок» срабатывает каждый раз (а это даже не так). Например, карбоновые передние треугольники Santa Cruz полностью ориентированы, а метод удачного тыка работает каждый раз для заднего треугольника.

Спицы и магниты

Может быть, удачный тычок не сработал, так что здесь вам нужно проявить немного больше творчества … Некоторые простые инструменты могут быть здесь вашим лучшим другом. Я всегда держу в ящике для инструментов обычные спицы с J-образным изгибом для таких случаев.

Простая j-образная спица может творить чудеса при вытаскивании кабелей и корпуса

Если вы можете продеть корпус на большую часть рамы и видеть, что он проходит через порт, но не может пройти, вы можете просто использовать спица, чтобы зацепить ее конец и вывести наружу.

Иногда это может быть немного сложно, особенно на велосипедах с крутыми изгибами и небольшими портами для кабелей. Пора пока отказаться от жилья. Обычно у меня есть несколько старых / запасных тросов переключения передач для прокладки троса.Они дешевы и очень полезны. Трос переключения передач более гибкий, чем корпус, поэтому его намного проще зацепить спицей. Вы также можете использовать сильный магнит, такой как тот, который входит в комплект Park Tool IR-1.2, чтобы направить его через раму и / или через порт. Как только кабель будет на месте, вы можете осторожно сдвинуть корпус через верх и протянуть его до конца, чтобы не потерять ни один конец. Кабельная стяжка или кусок изоленты вокруг кабельного наконечника могут гарантировать, что он не упадет в раму.

Магниты работают отлично — они от Park Tool, но вы также можете легко использовать трос переключения передач и обычный магнит.

Этот метод также работает с гидравлическим шлангом. Трос переключения передач будет проходить по центру шланга, просто убедитесь, что трос не изношен, чтобы не повредить шланг. Помните, что когда вы это сделаете, вы вытесните жидкость, поэтому используйте тряпку, чтобы поймать ее, и старайтесь не попадать на тормозные колодки и т. Д. Также помните, что вам нужно будет выполнить полную прокачку системы, поскольку вы введете тонну воздуха.

Вы также заметите, что Park Tool IR-1.2 имеет связку кабелей с небольшими магнитами на конце. Вы можете использовать их для той же цели, что и трос переключения передач. Используйте больший магнит, чтобы провести меньшие через раму, затем используйте конец инструмента (например, с резьбой), чтобы протянуть новый.

Используйте больший магнит, чтобы пропустить малый магнит или трос переключения через раму

Замена кабелей DI2

Если вы используете на своем велосипеде электронное переключение передач DI2, есть несколько других приемов.IR-1.2 имеет резиновый держатель, специально предназначенный для протягивания заглушек Shimano DI2, но я обнаружил, что трос переключения передач с прикрепленным к нему 6-миллиметровым тормозным наконечником работает точно так же.

Трос переключения передач с тормозным наконечником на конце отлично подходит для протягивания проводов DI2.

Затем этот кабель можно использовать для прокладки проводов DI2 так же, как механический кабель / гидравлический шланг.

Что еще стоит попробовать

Если по какой-то причине что-то не сработало, и вам не удается протянуть кабель, попробуйте опрокинуть велосипед на рабочей подставке, чтобы трос прошел туда, куда вы хотите.Я слышал о людях, которые использовали очень тонкую ленту и / или шнур внутри рамы и использовали пылесос, чтобы высасывать ее из кабельных портов. Затем вы можете привязать его к концу кабеля и протянуть через него. Вы также можете использовать сжатый воздух, чтобы пропустить через раму кабель или тонкую ленту / нитку.

Как и во всем остальном, подготовка и планирование являются ключевыми. Следуйте приведенным выше инструкциям, и все будет в порядке. Удачи!

кабелей

кабелей

Сообщения о закрытии этого веб-сайта сильно преувеличены! Мы в Sheldonbrown.com благодарим Harris Cyclery за поддержку на протяжении многих лет. Harris Cyclery закрылся, но мы продолжаем работу. Продолжайте посещать сайт для получения новых и обновленных статей и новостей о возможных новых членах.

Кабели

Хорошая установка кабеля для хорошего торможения и переключения передач

Тросы переключения передач и тормозов часто показывают разницу между велосипедом, собранным на скорую руку, и велосипедом, собранным механиком, которому небезразлично, что он или она делает.

Особенно сейчас, когда новые конструкции рулей появляются каждую неделю, хороший механик должен понимать теорию прокладки кабелей. Больше нельзя полагаться на пару механических «практических правил» для правильной прокладки кабелей.

Хотя люди уделяют много внимания тому, какие переключатели и тормоза установлены на конкретном велосипеде, правильная установка тросов более важна, чем большинство различий между различными тормозными системами и системами переключения передач. Самые дорогие тормоза и переключатели будут работать плохо, если в их тросах управления будет чрезмерное трение или люфт.Даже дешевые тормоза и переключатели передач обычно можно заставить работать удовлетворительно, если соблюдать осторожность при установке тросов.

Подавляющее большинство проблем с тормозами и шестернями является результатом трения троса, а не неисправностей рычагов, суппортов или переключателей.

Как работают кабели

Тросы, используемые на велосипедах, состоят из двух частей. Внутренняя проволока сделана из скрученных стальных нитей. Внешний корпус также выполнен из гибкой стали, обычно намотанной по спирали. Внутренний провод проходит по середине корпуса.Обе части одинаково важны: ни одна не может работать без другой.

Исаак Ньютон сказал: «На каждое действие есть равное и противоположное противодействие». В случае велосипедных тросов это означает, что нельзя тянуть за внутренний трос без равного надавливания на корпус. Корпус дает натяжение кабеля, за которое можно натянуть.

Таким образом трос может прикладывать силу к одному рычагу тормоза с боковым тяговым усилием, а корпус — к другому рычагу. Посмотрев на тормоз, вы увидите, что трос тянет, а корпус толкает — ровно и противоположно.

Или представьте себе перетягивание каната: две команды тянут за противоположные концы веревки, такие как тормозной рычаг и тормоз. Земля внизу сжимается, как и корпус кабеля.

Для экономии веса во многих велосипедах некоторые части корпуса заменяются рамой велосипеда. Это делается путем прикрепления «ограничителей троса» к раме или вилке. Ограничитель кабеля имеет гнездо для установки конца корпуса кабеля и небольшое отверстие или прорезь, через которые может проходить внутренний кабель, а в корпусе нет.«Толчок» корпуса передается на раму, так что внутренний провод может проходить без изоляции, пока не достигнет другого упора троса, обращенного в другую сторону, где «толчок» от рамы передается обратно на другую длину корпуса.

Эту прокладку «голого кабеля» можно выполнить везде, где кабель проложен по прямой линии и не должен изгибаться. Корпус должен использоваться от руля до рамы, чтобы обеспечить возможность поворота руля при управлении велосипедом. Корпус также должен использоваться там, где трос перемещает два рычага тормоза в противоположных направлениях.Иногда внутренний провод неподвижен, и перемещается только корпус — см. Этот пример. Длина корпуса также обычно используется, когда необходимо изменить направление протяжки кабеля.

Типы кабельных корпусов

Стандартный цилиндрический корпус

На первый взгляд многие думают, что корпус кабеля сделан из пластика. На самом деле это сталь, а пластик — это покрытие, защищающее его от влаги и не позволяющее поцарапать краску велосипеда.

Традиционный корпус кабеля представляет собой плотно намотанную спираль из стальной проволоки, что-то вроде Slinky малого диаметра.Он не имеет особой прочности при растяжении (растяжении), но его нельзя сжать, потому что мотки проволоки плотно прилегают друг к другу.

В 1970-х годах внутренняя проволока проходила прямо через стальной спиральный корпус, обычно для смазки использовалась консистентная смазка. Однако современный корпус имеет пластиковую подкладку, которая окружает внутреннюю проволоку. Это значительно снижает трение. Некоторые высококачественные кабельные системы, такие как кабели Gore-Tex «Ride-On», позволяют удлинить этот слой даже в тех областях, где нет корпуса.Эти системы также имеют специальное покрытие, уменьшающее трение на внутренней проволоке.

Корпус без сжатия «Индекс-совместимый»

С появлением индексированного переключения передач в сочетании с рычагами переключения передач, установленными на руле, стало ясно, что обычный корпус является источником неточного переключения. Это связано с тем, что эффективная длина корпуса изменяется по мере его изгиба. Это не проблема с тормозами: хотя иногда можно заметить, что задние тормоза могут слегка тянуть, когда руль полностью повернут в одну сторону, вы не можете повернуть руль так далеко, когда велосипед фактически находится в движении.

Однако небольшое изменение длины корпуса было слишком большим для надежного индексированного переключения, поэтому Shimano представила «S.I.S.» корпус, который сейчас широко копируется другими производителями. Этот тип корпуса не состоит из одного провода со спиральной намоткой, а вместо этого имеет пучок проводов, идущих практически прямо параллельно корпусу. Они удерживаются на месте за счет зажатия между пластиковым вкладышем корпуса и пластиковым внешним покрытием.

Корпус

«без сжатия» существенно не меняет длину при изгибе, поэтому индексированный переключатель передач может передавать правильную настройку переключателю, даже когда руль повернут, а петли корпуса кабеля подпрыгивают вверх и вниз из-за неровности.

Предупреждение: поскольку корпус без сжатия опирается на пластик, который удерживает его вместе, он не такой прочный, как обычный спиральный корпус, и никогда не должен использоваться для тормозов! Нагрузки, приложенные к тормозным тросам, могут легко вызвать разрыв и разрыв корпуса без сжатия, что приведет к полной и внезапной потере функции тормоза.

Следует проявлять особую осторожность при прокладке корпуса без сжатия, поскольку он также менее гибкий, чем обычный корпус.

Корпус кабеля «Жемчужная»

Немецкая компания Nokon производит кабели с корпусами, состоящими из небольших, жестких, соединяющихся друг с другом алюминиевых сегментов с пластиковым вкладышем с низким коэффициентом трения.В установленном состоянии кабель в корпусе выглядит как нить жемчуга. Эта система совместима с индексами, но обеспечивает большую гибкость по сравнению с обычным корпусом, совместимым с индексами «без сжатия», а также может использоваться для тормозов. Сцепляющиеся концы сегментов сохраняют изгиб ниже предела, при котором внутренний провод может быть поврежден. Кабели Nokon очень дороги, но оправдывают свою цену в приложениях с высокими требованиями, особенно там, где кабель должен быть сильно изогнут. Одно из важных приложений — это когда кабель должен проходить через шарнир складного велосипеда.Существуют и другие «жемчужные» кожухи для кабелей, но на момент написания этой статьи они работают не так хорошо, как Nokon.

Резка корпуса и подготовка концов

Очень распространенный источник чрезмерного трения кабеля или «губчатости» — неправильная обрезка или неспособность правильно сформировать концы кабеля.

• Винтовой корпус

  Обычный винтовой корпус можно разрезать с помощью хорошего диагонального ножа или ножницы, предназначенной для велосипедных кабелей.Когда вы разрезаете корпус, иногда разрез будет чистым, но в других случаях последняя петля спирали может раздавиться, частично блокируя проход, через который должен проходить внутренний кабель. Обычно можно сделать второй надрез и обрезать согнутую полупетлю.

  Даже если корпус обрезан чисто, конец не будет квадратным и перпендикулярным из-за наклона спирали. Осторожные механики отшлифуют или подпилит конец корпуса так, чтобы он был ровным и заподлицо. Лучшим инструментом для этого является шлифовальный круг, но это можно сделать и с помощью напильника, если у вас нет доступа к шлифовальному кругу.

  Когда вы разрезаете корпус, конец пластикового вкладыша также разрезается и часто сжимается. Вы можете использовать резчик или острое шило, чтобы открыть и округлить. Если для правки торца корпуса вы используете шлифовальный круг, держите под рукой резчик, чтобы вы могли открыть пластиковую гильзу сразу после шлифования. Тепло от измельчения частично расплавит футеровку. Приклеивая скрайбер до того, как лайнер остынет, вы можете не только скруглить конец, но и форма скрайбера фактически немного расширит конец для более плавного перехода.

• Корпус без сжатия

  Очень трудно разрезать корпус без сжатия без соответствующих инструментов. Для этой цели изготовлены специальные ножницы для кабеля с режущими кромками, лезвия которых охватывают корпус, чтобы не раздавить его слишком сильно во время резки.

  Некоторые люди, у которых нет доступа к одной из этих фрез, будут использовать ручной шлифовальный станок (например, инструмент Dremel) с тонким абразивным «отрезным кругом».

  Нет необходимости шлифовать концы безжатого корпуса, потому что, если разрезать его подходящим инструментом, он выходит плоско.Обычно все еще необходимо вскрыть конец пластикового вкладыша с помощью скребка или шила.

  Последняя петля на заднем переключателе короткая и изгибается почти на 180 градусов. Для этого обычно используется корпус «без сжатия». Я согнул кусок корпуса примерно до формы, в которой он будет использоваться, прежде чем разрезать его.

  Если разрезать корпус прямо, все продольные провода выходят одинаковой длины, поэтому, когда вы его сгибаете, конец корпуса приобретает наклонную поверхность, так как провода на внутренней стороне изгиба проходят более длинный путь. по кривой.Я считаю, что разрезание корпуса во время его изгиба обеспечивает более плавное и надежное соединение на конце корпуса.

• Феррулы

  Наконечники — это маленькие колпачки, обычно из никелированной латуни, которые надеваются на конец части корпуса кабеля. Они помогают удерживать корпус на одном уровне с фиксатором кабеля, в который он входит. По возможности, вы должны установить наконечник на каждом конце отрезанного куска корпуса. Некоторые ограничители корпуса / регулировочные втулки слишком малы для установки втулки, поэтому вам не всегда нужно ее использовать.Такие упоры, как правило, будут достаточно плотно прилегать, чтобы действовать как обоймы.

  Муфты особенно важны для корпуса без сжатия. Даже в этом случае отдельные продольные жилы могут иногда выходить из обоймы или упора корпуса рядом с внутренним проводом. Возможно, вам придется присмотреться, чтобы заметить непослушные пряди. Они вызывают ухудшение и беспорядочное переключение передач. Как правило, предварительно нарезанный корпус кабеля без сжатия с плотно прилегающими наконечниками не подвержен этой проблеме. Корпус кабеля меньшего диаметра (4 мм) без сжатия, как правило, подходит к упорам корпуса без снятия наконечников.

• Обработка концов кабеля

  Внутренний кабель состоит из жилы проволоки, скрученной вместе. В конце они могут распасться, если их не закрепить.

  Традиционная обработка заключается в том, чтобы спаять жилы вместе на конце кабеля. Обычный электрический припой с канифолью делает свое дело. Такая обработка позволяет протянуть кабель через анкерный болт и корпус для повторной установки или повторной смазки.

  Припой прикрепляется только к кабелям с лужеными (оцинкованными) жилами, а не к кабелям из нержавеющей стали, которые обычно можно определить по более блестящему виду.Некоторые кабели из нержавеющей стали продаются со сваренными вместе жилками на концах, но это работает только в том случае, если вы не обрезаете кабель. Чаще всего применяется небольшой алюминиевый колпачок, который можно прижать к концам кабеля плоскогубцами. Колпачок не даст вам поцарапать себя и не позволит развязать кабель, но его необходимо снимать и заменять новым каждый раз, когда вы разбираете и собираете кабель.

  Хорошо оставить конец кабеля длиннее на пару дюймов, чтобы его можно было обрезать, если он начал распускаться.Умеренное распутывание часто можно устранить, уложив жилы друг на друга, двигаясь от середины к концу кабеля.

Четыре заповеди прокладки кабеля:

1. Руль должен иметь возможность поворачиваться как можно дальше в обоих направлениях, не ограничиваясь натянутым тросом. Вместо этого, предел поворота должен устанавливаться путем врезания руля в верхнюю трубу или за счет врезания тормозного рычага или кронштейна отражателя в нижнюю трубу.
2. Отсутствие изгибов в неправильном направлении (Например: когда трос заднего тормоза выходит из верхней трубы и изгибается вниз по направлению к суппорту, он должен плавно переходить от параллельного к верхней трубе к параллельному перьям сиденья. Если трос изгибается вверх от верхней трубы перед тем, как наклониться вниз к перьям сиденья, вероятно, он слишком длинный. Если трос выходит за суппорт, а затем изгибается назад под углом, более вертикальным, чем перья сиденья, это определенно слишком долго.
3. Изгибы, которых нельзя избежать, следует делать как можно шире (плавно),
4. Кабельные корпуса должны быть как можно короче, не нарушая приведенных выше правил.Если корпус прикреплен к движущейся части, проверьте его в крайних положениях, которые он займет при использовании. Затяните тормоз; переместите переключатель в положение, в котором трос наиболее натянут и где он больше всего изгибает корпус в каждом направлении.

Разводка тормозного троса

• Падение руля
  • Традиционные тормозные рычаги (с оголенными тросиками).
    • Традиционный способ прокладки оголенных тросов заключается в том, чтобы они проходили через заднюю часть руля.В большинстве случаев это обеспечивает наиболее плавные и плавные кривые.
    • В случае велосипедов с велокомпьютерами или переключателями выноса, обычно предпочтительнее проложить кабели под рулями, чтобы они не затрудняли доступ к компьютеру или переключателям.
    • Прокладка под рулем также желательна для велосипедов с необычно высокими выносами или малым вылетом, так что задний трос не должен делать резкий изгиб на верхней трубе.
    • Не смешивайте системы: либо протяните оба тормозных троса через руль, либо оба под ними.Это по эстетическим причинам, а не по механическим.
    • Если предполагается использовать сумку на руль, сначала установите ее, чтобы быть уверенным, что тросы очистят ее.
  • Тормозные рычаги «Æro» (тросы проходят под лентой руля.)
    • Обычная установка включает протягивание тросов по внутренней части верхней части руля, плотно прикрепленных к перекладине с помощью ленты. Важно, чтобы корпус был плотно прижат к рулю, иначе торможение может быть губчатым.

      Для обеспечения плотного прилегания корпуса к упору внутри тормозного рычага кабели должны быть полностью подключены и натянуты, прежде чем они будут закреплены лентой. Один из хороших способов сделать это — использовать ремешок для пальцев, чтобы удерживать рычаг тормоза плотно затянутым, одновременно закрепляя секцию корпуса, которая проходит вдоль руля. Рекомендуется использовать изоленту или другую липкую ленту, чтобы прикрепить корпус кабеля к рулю. Если вы это сделаете, будет легче наклеить обычную ленту на руль после этого или заменить ленту на руль позже.

    • Трос заднего тормоза может проходить по обе стороны от рулевой колонки. Когда руль повернут до упора в одном направлении, трос будет натянут. В другом направлении они создадут большую слабину в корпусе. В случае велосипедов с боковыми тормозами верхний рычаг переднего тормоза ограничивает диапазон поворота руля в одном направлении, поскольку тормозной рычаг входит в контакт с нижней трубой.

      Трос заднего тормоза должен проходить со стороны штока, противоположной тросу переднего тормоза…таким образом, вам не придется допускать слишком большого провисания заднего троса, поскольку руль не может поворачиваться так далеко в направлении, при котором задний трос затягивается.

• Вертикальный руль
  • Обычно оба троса проходят под рулем.
  • Если стержень руля просверлен, чтобы действовать как ограничитель троса, передний тормоз должен будет проходить через руль.
  • Задний тормозной трос должен пересекать шток, если только не имеется смещенный от центра ограничитель троса на стороне верхней трубы, ближайшей к рычагу заднего тормоза.

  Этот корпус кабеля слишком длинный — будет ненужное трение и перекосы:

  Этот корпус кабеля правильный:

  Этот корпус кабеля слишком короткий — при включении тормоза корпус не достигает:

• Правая передняя или левая передняя? Обычная система заключается в том, что задний тормоз управляется рычагом на стороне велосипеда, которая соответствует стороне дороги, по которой он будет двигаться, то есть прямо в большинстве стран мира; слева на Британских островах, в Японии и других местах, где они едут слева.(Европейский Союз, однако, ввел стандарт, согласно которому правый рычаг управляет передним тормозом).

  Никто точно не знает, почему это так. Моя теория состоит в том, что она основана на разумной идее о том, что вы должны иметь возможность держать свою основную тормозную руку на руле при подаче сигнала поворота соответствующей рукой — в сочетании с ошибочным представлением о том, что задний тормоз является основным тормозом.

  Я предпочитаю заводить свои велосипеды с передним тормозом, управляемым правым рычагом.Это позволяет мне подавать сигнал и останавливаться одновременно, а также позволяет мне использовать мою более сильную и умелую руку для более критического переднего тормоза. (Я редко использую задний тормоз.)

  Поскольку это противоположность преобладающему национальному стандарту в США, я бы никогда не стал настраивать велосипед таким образом для клиента без специального запроса. У меня есть статья о торможении и поворотах, в которой эти проблемы рассматриваются более подробно.

Прокладка кабеля редуктора

Над или под нижним кронштейном?

• Over Вплоть до середины 1980-х годов обычным способом прокладки тросов зубчатых передач была над кареткой, либо с использованием коротких частей корпуса кабеля, либо, что чаще, простых направляющих, либо припаянных к оболочке каретки, либо прижимается к раме.От направляющей задний трос будет проходить вдоль верхней части правой нижней перья до упора троса в задней части стойки, а последняя петля — к заднему переключателю.

  Это работало довольно хорошо, пока на сцене не появились горные велосипеды, которые сделали бабушкины шестерни стандартным предметом. Проблема заключалась в том, что удлиненная клетка переднего переключателя с широким диапазоном движения мешала тросу задней передачи.

• Under Популярным решением этой проблемы было пропустить трос под кожухом нижнего кронштейна и переместить ограничитель троса нижнего перья к нижней стороне нижнего перья.У этого было дополнительное преимущество в том, что он был дешевле — простой пластиковый блок, прикрепленный болтами или заклепками к нижней стороне корпуса каретки, заменял припаиваемый или закрепляемый набор направляющих. Большинство многоскоростных велосипедов теперь производятся именно таким образом.

  К сожалению, такая маршрутизация имеет тенденцию несколько ухудшать смещение. Расположение ограничителя троса нижнего перья внизу создает более резкую кривую для последней петли корпуса, а также открывает вход в эту петлю для грязи, разбрызганной передним колесом. Направляющая каретки, как над кареткой, так и под ней, также подвергается воздействию брызг грязи и грязи от переднего колеса… особая проблема для велосипедистов по бездорожью.

• Верхняя прокладка Третий вариант, становящийся все более популярным для горных велосипедов, включает в себя полный обход нижнего кронштейна и прокладку обоих тросов коробки передач по верхней трубе.

  Задняя часть спускается по подседельной трубе, а передняя — по задней части подседельной трубы. Когда этот стиль впервые появился, в начале 90-х, передний переключатель был проблемой, поскольку существующие передние переключатели были предназначены для управления тросом, протягиваемым снизу.В ранних схемах прокладки сверху использовались припаянные шкивы на задней части подседельной трубы, на мой взгляд, решение с одной ягодицей. Эта проблема была решена благодаря наличию передних переключателей с верхним тягом.

Автоматическое переключение передач

Трос, проходящий над или под нижним кронштейном, иногда может способствовать «автоматическому переключению» — самопроизвольному переключению на более высокую передачу заднего переключателя передач при большой нагрузке. Этому вопросу посвящена отдельная статья.

Трос «крест-накрест»

У большинства велосипедов с переключателями, установленными на руле, задний трос проходит справа, а передний — слева.Это вызывает некоторую неудобство при прокладывании длины корпуса от рычага переключения передач до упоров рамы. Из-за того, что эти кожухи должны быть достаточно длинными, чтобы стержни могли поворачиваться вперед и назад, кожухи часто изгибаются в обратном направлении — например, задняя часть отходит от переключателя справа поверните вперед и пересеките центральную линию велосипеда, затем вернитесь к правой стороне верхней трубы, прежде чем двигаться вниз по нижней трубе. Эти дополнительные изгибы увеличивают трение, а довольно сильный контакт между корпусом и стороной верхней трубы может повредить отделку.

Изящным решением этой проблемы является прокладка тросов «крест-накрест»: задняя часть проходит от рычага (справа) вокруг верхней трубы и до упора троса на левой стороне нижней трубы! Передний трос проходит аналогично от левой стороны руля к правой стороне нижней трубы.

Затем оголенные кабели пересекают друг друга под серединой нисходящей трубы, образуя «X». Кабели могут соприкасаться в местах пересечения, но это будет происходить очень легко, поскольку оба они прямые…. крошечное трение на этом пересечении более чем компенсируется уменьшением трения в более плавных кабельных корпусах.

Этот метод не работает с прокладкой кабеля через нижнюю скобу, но применим для большинства новых велосипедов, у которых прокладка кабеля под нижней скобой и ограничители троса установлены по направлению к нижней стороне нижней трубы.

На этом сайте также есть обширная статья о регулировке переключателя передач.

Слишком короткий кабель?

Новый кабель слишком короткий? Эта проблема может возникнуть, когда вы не можете получить длинный кабель для тандема или когда вам нужно повторно использовать передний кабель сзади. Существуют коммерческие кабельные разветвители для велосипедов с отделяемыми рамами.Два анкерных болта для кабеля в металлической полосе, просверленные с обоих концов, также сделают свое дело. В аварийной ситуации два отрезка кабеля можно соединить квадратным узлом. Согните каждую деталь в форме буквы «U» в нескольких дюймах от конца, затем сделайте петлю из них, чтобы образовался узел, и сильно потяните за кабель с помощью рычага, чтобы затянуть его. Возможно, вам придется перенастраивать его несколько раз. Очень гибкий кабель в оплетке, возможно, придется согнуть в Z-образную форму, чтобы его можно было снова завязать узлом, чтобы удерживать.

Эти ботинки предназначены для прокладки кабелей

Если конец кабеля направлен вверх, чтобы дождевая вода могла стекать внутрь корпуса, вода может вызвать коррозию кабеля, но, что еще хуже, в холодную погоду вода может замерзнуть и вывести из строя тормоз через несколько минут после выхода велосипеда на улицу. Пыльник, используемый там, где трос прямого тягового тормоза пересекает тормозные рычаги, может использоваться здесь для предотвращения попадания воды. Также помогает смазка кабеля.

Смазка

Смазка кабеля

Раньше, до разработки корпуса с пластиковой футеровкой, необходимо было покрыть внутренний кабель легкой смазкой или тяжелым маслом.

В современных кабелях с пластмассовой футеровкой использование консистентной смазки нецелесообразно, поскольку вязкость смазки приводит к медленному перемещению кабеля. Это более серьезная проблема для современных тормозных и зубчатых систем, в которых используются более слабые возвратные пружины, и с индексированным переключением в целом.

Многие производители в настоящее время не рекомендуют использовать смазку для кабелей. Этого, безусловно, следует избегать в случае герметичных систем, таких как Gore-Tex ®. Однако на велосипедах, используемых во влажных условиях, часто полезно использовать немного масла, скорее в качестве антикоррозийного средства, чем в качестве смазки.Особое беспокойство вызывает короткая петля корпуса, которая переносит задний трос переключателя передач от нижнего перья к переключателю.

Некоторые велосипеды имеют неудобную прокладку кабеля, из-за которой корпус входит в ограничители троса / регулировочные цилиндры под довольно острым углом. Это особенно характерно для задних консольных тормозов. Часто помогает нанести немного смазки на кусок кабеля, проходящий через такие фитинги.

Смазка оборудования

Большая часть оборудования, связанного с кабелями, требует смазки при сборке.

• Регулировочные цилиндры должны иметь смазку на резьбе, чтобы они оставались пригодными для использования.
• Также следует смазать резьбу анкерных болтов, чтобы не сорвать резьбу при ее затяжке.

  Анкерные болты тормозного троса — самый важный крепеж на велосипеде. Они маленькие, и во многих из них просверлены отверстия, поэтому их легко снять / сломать, но …

  Если вы не затянете анкерные болты достаточно сильно, тормоза будут казаться исправными при нормальном использовании.Затем, когда-нибудь автобус подрежет вас, и вы сильно нажмете на тормоза, чтобы остановить панику … как раз когда вам нужно, чтобы тормоза работали как можно лучше, тросы проскользнут, и тормоза полностью выйдут из строя. предупреждение. Как проверить надежность кабелей? По очереди возьмитесь за каждый тормозной рычаг обеими руками и сильно сожмите. Тросы переключения передач не подвержены такому натяжению, но все же переключитесь в положение с максимально плотным тросом и сильно потяните за рычаг, чтобы проверить.

Обрыв кабеля

Как уже упоминалось, кабели могут соскользнуть, если они не закреплены надежно.Корпус может погнуться; кабели и корпуса могут заржаветь и заедать. Эти проблемы очевидны и требуют замены.

Кабели обычно не изнашиваются, но они могут выйти из строя из-за усталости при многократном сгибании вперед и назад, точно так же, как можно сломать скрепку. Кабели обычно рвутся на концах или в местах, где они проходят через шкив. Обычно симптомы отсутствуют, пока не появятся части кабеля: профилактика заключается в замене кабелей по графику или, по крайней мере, их частой проверке. Носите запасные кабели!

Шкив, достаточно большой, чтобы избежать утомления троса, имел бы по крайней мере пару дюймов в поперечнике, что непрактично для рычагов переключения передач.Переключатель на конце руля, как показано на фотографии ниже, может давать предупреждение: потертые жилы троса могут уколоть пальцы велосипедиста или ухудшить переключение, когда они упираются в концевой упор корпуса.

Трос начал изнашиваться из-за многократного сгибания

Индикаторные цепи ступиц с внутренним зацеплением Sturmey-Archer уже более века решают проблему усталости, поэтому вместо этого тросы Sturmey-Archer обычно выходят из строя там, где они проходят через сектор шкива в переключателе.

Компактная и легкая тяговая цепь недостаточно прочна, чтобы противостоять натяжению троса тормоза, поэтому вместо этого требуется шарнир на конце троса. Гнездо на конце троса внутри тормозного рычага с откидной штангой может свободно вращаться, поэтому трос может выровняться с направлением его тяги. Плоские рычаги обычно полагаются на цилиндрический кабельный фитинг для выполнения этой регулировки. Смазка оси важна.

На многих тормозах и переключателях трос крепится анкерным болтом, который не позволяет тросу выровняться.Эта проблема, как правило, хуже всего с передними переключателями. Изгиб также происходит, когда поперечный трос проходит через ярмо консольного тормоза или тормоза с центральной тягой.

Отказ троса переключения передач обычно не приводит к аварии, но отказ троса тормоза очень легко может. Это одна из причин, по которой каждый велосипед, кроме гоночного, нуждается в двух независимых тормозных системах. (Трансмиссия велосипеда с фиксированной передачей считается за единицу, если велосипедист умеет использовать ее для торможения.)

(Дэвид Гордон Уилсон написал статью, посвященную проблеме усталости кабеля.)

Возьми на себя труд и сделай это правильно

Рискуя повториться, позвольте мне еще раз призвать вас уделять особое внимание всем аспектам прокладки кабеля. Забота при прокладке кабеля гораздо важнее, чем наличие новейших титановых затворов!

Статьи Шелдона Брауна и других

Сообщения о закрытии этого веб-сайта сильно преувеличены! Мы в sheldonbrown.com благодарим Harris Cyclery за поддержку на протяжении многих лет.Harris Cyclery закрылся, но мы продолжаем работу. Продолжайте посещать сайт для получения новых и обновленных статей и новостей о возможных новых членах.

Если вы хотите сделать ссылку или добавить закладку на эту страницу, URL-адрес:

http://www.sheldonbrown.com/cables.html
Последнее обновление:
Харриет Фелл

Углеродная рама

для внутренней прокладки кабеля

— Карбоновая рама для аэро шоссейного велосипеда 700C — Плоское крепление для дискового тормоза — Дисковый ротор 160 мм — Полная внутренняя прокладка кабеля — Карбоновая рама для горного велосипеда 29er MTB, совместимая с Machanical и Di2 — Карбоновая рама для горного велосипеда 29er Внутренняя прокладка кабеля — углеродное волокно Toho FB18: демпфер внутреннего корпуса Jagwire, подавляющий дребезжание рамы.Проложите кабели и корпуса через раму A. Используйте внешний проложенный кабель. Внутренние кабели входят в раму по-разному. Я думал просверлить отверстие в задней части подседельной трубы, а затем снова подняться по нижней трубе, используя эти отверстия. В большинстве рамок толщина стенки трубки меняется от толстой к тонкой, где вам, скорее всего, захочется просверлить отверстие в рамке. Новый Foil имеет полностью интегрированную кабельную разводку для механического и электронного переключения. Шоссейные велосипеды — внутренние против.Вам нужно будет проделать отверстие в клетке для бутылочек, чего, я полагаю, вы делать не хотите. Причина, по которой мы можем просверливать отверстия… Возможно, они будут внутри, чтобы у них было меньше шансов зацепиться за дерьмо. Я не боюсь сверлить отверстия, я знаю парня, работающего в механическом цехе, который может просверлить любые отверстия в раме, хотя я бы предпочел этого не делать. Рамка имеет красивый аэродинамический дизайн, очень гладкий внешний вид и приятную внутреннюю прокладку кабелей — кабели хорошо проходят через отверстия и выходят туда, где и ожидалось.Дешевая велосипедная рама, покупайте качественные спортивные и развлекательные мероприятия напрямую из Китая. Поставщики: Spcycle 2021 Новый гравийный дисковый тормоз Углеродная велосипедная рама для циклокросса Внутренняя прокладка кабеля Макс.шина 700x40C или 27,5×2,1 Наслаждайтесь бесплатной доставкой по всему миру! Можно ли просверлить раму велосипеда для внутренней прокладки кабелей? В основном ездите на XC и по дорогам, поэтому они не нужны. Детали материала рамы Высокомодульное углеродное волокно, внутренняя прокладка кабелей, нижняя труба, сиденье и т. Д. [Подробнее] 6 фото Однако батарея должна быть внешней, чтобы облегчить зарядку и легкость батареи свопы.Шоссейные велосипеды — внутренние против. Безупречная конструкция из углеродного волокна FACT 10 м гарантирует, что рама легкая и достаточно жесткая во всех нужных местах. Лично я ненавижу внешний вид внешних кабелей, к тому же они всегда цепляются за что-то. ПЛАВАЮЩАЯ ВЕШАЛКА. Это просто внешность? Я поставил отверстие примерно на 3 дюйма вверх от нижнего кронштейна, сместив его примерно на 10 часов. Ограниченная по времени распродажа Легкий возврат. Возможно, внутренняя разводка снова в моде, но это не означает, что вам следует начинать сверлить отверстия в своем старом Рамка.Не все рамы поддерживают внутреннюю проводку Di2, даже если они позволяют использовать внутренние механические кабели. В конце концов, никому не нравится видеть черные провода, обмотанные вокруг вилки и трубок рамы. Максимальный размер шины: 700 * 32C для дискового тормоза с плоским креплением Этот метод удобен, если в раме нет кабеля, который мог бы служить направляющей. Поскольку мы производим велосипеды, которые красят каждый велосипед, покидающий нашу штаб-квартиру, эстетика очень важна. Окрашенные крышки рамы Trek 2020 Boone. Это может обеспечить особенно плотную посадку, и это часто означает удаление BB для прокладки нового кабеля, если старый полностью вытащен.Заменяйте эти изнашиваемые детали через каждые 100–150 часов езды, в зависимости от вашего стиля и условий езды. Он не работает с гидравлическим шлангом или внутренними проводами из нержавеющей стали, но для других кабелей может помочь действительно сильный магнит. 2. Это внутренний комплект для прокладки кабеля для следующих специализированных велосипедов: Stumpjumper FSR Men Comp Carbon 27.5 2019 Stumpjumper FSR Men Comp … S184200064 БЕСПЛАТНО США … Все еще просто, просто еще одно натяжение с третьим тросом. без внутренней разводки или специальной пайки) всегда возникает вопрос, как развести проводку, чтобы она выглядела «чистой».«Кабели переключателя проложены внутри, но есть отметка о капельнице. Включает гарнитуру и полностью карбоновую дисковую вилку Domane. Сверхлегкая рама, изготовленная из углеродного волокна премиум-класса Toray T800, лучшее соотношение прочности и веса без экономии средств. внутренние тормозные и трансмиссионные тросы. К счастью, Park Tools упрощает набор внутренней маршрутизации, и, хотя он стоит 50 фунтов стерлингов, на наш взгляд, он является обязательным элементом набора инструментов. Что ж, после всех проблем, с которыми я вчера столкнулся с велосипедами , Я думаю, единственный безопасный ответ был бы: «О, Боже, нет! Я планирую сделать то же самое в мастерской по модификации / ремонту рам для бюджетной сборки TT, но на алюминиевой раме, которую легче модифицировать.Я просматривал его фотографии и видел, как он проложил внутреннюю кабельную разводку на p3. Вилка. … Причина, которую они привели, заключалась в том, что, когда в процессе формования / варки начинается укладка угля, смола должна течь и течет. Толщина стенок карбонового каркаса немного больше, чем у алюминия, поэтому вы можете немного вылепить отверстие. Думаю, если они это сделают, все будет не так уж плохо. Не делай этого. Мэтью Аллен / Immediate Media. Комплект для внутренней прокладки кабеля IR-1 был снят с производства и заменен на IR-1.2. Избавьтесь от догадок при установке кабелей, проводов и корпуса внутри рамы. IR-1 ускоряет внутреннюю прокладку электрических проводов, троса переключения передач / корпуса, тормозного троса / корпуса и гидравлических трубок на рамах из углеродного волокна, титана и алюминия. Среди нас, энтузиастов велоспорта, ведутся споры, почти такие же горячие, как дисковые тормоза на шоссейных велосипедах, о плюсах и минусах, связанных с внутренней прокладкой кабеля на шоссейных велосипедах. Новейший продукт Jagwire — одна из тех вещей, которые на самом деле существуют уже некоторое время — только на стороне OEM.В комплекте: рама, вилка, подседельный штырь, зажим. Я осмотрел заводскую версию Di2 и увидел, что в раме просверлили два отверстия. Закрепите стяжки, как показано на рисунке. Руль: монококовый руль в сочетании с Tien Hsin, полная внутренняя разводка кабелей, BB: BB86. Отметьте и просверлите два конечных диаметра. Рама оснащена нижним кронштейном с резьбой, подседельным штырем 27,2 мм и вставной гарнитурой WCS для вилки 1 1/8 дюйма, а также классической дорожной прокладкой внешних кабелей. Нижний кронштейн Он сказал, что первое, что они делают для модификации рам, — это просверливают сливное отверстие в корпусе BB.Я нашел порт для кабеля в магазине и подобрал сверло по диаметру и расстоянию между вставкой. Установка заднего моста — одно дело. Включите ： раму, вилку, подседельный штырь, зажим. Вынос: 90/100/110/120 мм: рулевая труба. Свет. Последнее, что вам нужно, — это чтобы ваша рама… Технология, которую вы получаете Легкая карбоновая рама OCLV серии 500 с внутренним отделением для хранения, стабильной геометрией Endurance, внутренней прокладкой кабелей, микрорегулируемой мачтой сиденья, креплениями крыльев и передней частью и задняя IsoSpeed. В комплект входят три кабеля длиной 250 см с пластиковым покрытием с прикрепленными магнитами и уникальными фитингами, а также внешний направляющий магнит для ускорения работы.Если бы всемогущий производитель подумал, что вам нужны внутренние кабели, он бы поместил их туда в первую очередь! «Будьте осторожны, чтобы эти отверстия совпадали на трубке. LightCarbon Полная внутренняя прокладка кабеля ободная тормозная дорожная рама. есть место для батареи Shimano Di2 в раме. Быстро. Вам следует просверлить ближе к средним секциям трубы, где силы самые низкие; обратите внимание на места расположения флягодержателей на стандартных рамах. Сверление для внутренней прокладки? Есть трубы, специально разработанные для этой цели, и вы в основном отрезаете конец переключателя от старого троса, протягивайте муфту / трубку в обратном направлении вдоль троса до тех пор, пока не выйдет следующий «порт» в раме.Прокладка кабелей — это то место, где потенциально может быть действительно сложно, потому что вам нужно пропустить гибкий кабель или шланг внутри рамы, не имея возможности видеть, что вы делаете. 6 Прокладка кабеля Элемент Описание Номер детали Количество 1 Направляющая для ввода кабеля W519232 1 2 Крепеж для кабеля, M4x0,7×16 мм W532763 1 3 Направляющая выхода кабеля нижнего кронштейна — только карбон W583807 1 4 Направляющая выхода тормоза нижнего перья — только карбоновая рама W543605 1 5 Крепеж кабеля, M3x05x12 мм — только карбоновая рама W318529 1 1. Aftermarket Dynamo Lights: чистый вид.Размер: 46/49/52/54/56/58 см. 6 июня 2018 г. Заменяйте эти изнашиваемые детали через каждые 100–150 часов езды, в зависимости от вашего стиля и условий езды. От: Кристофер Дж. Рут. Однажды я проделал это на готовой раме, просверлив отверстия в верхней трубе с обоих концов. ПРОКЛАДКА КАБЕЛЕЙ ВВЕДЕНИЕ Мы рекомендуем проверять кабели, корпус и гидравлические линии на наличие признаков износа перед каждой поездкой. У Cinelli и FSA есть отверстия в стержнях для внутренней фрезерования. Продажа с ограниченным сроком действия. Легкий возврат. Весы основаны на опытных продуктах на момент публикации.Жесткий. Плетение: УД. 24,99–29,99 долларов. Карбоновая вилка, специально разработанная для Lightcarbon. Это настоящая проблема для байков с запрессованными шайбами, таких как Giant Trance и некоторые велосипеды Trek. В комплект входят три кабеля длиной 250 см с пластиковым покрытием с прикрепленными магнитами и уникальными фитингами, а также внешний направляющий магнит для ускорения работы. Проложите и установите тормоза Установите задний тормоз и тормозной шланг 5 Установите передний тормоз и тормозной шланг 5 4. Затем используйте этот запасной трос, чтобы закрепить новый и потяните его спереди. Производитель этой карбоновой рамы устанавливает внутренние пластиковые трубки для тросов переднего и заднего переключателей и тросов заднего тормоза, закрепленные липкой лентой, чтобы предотвратить их втягивание в раму перед окончательной сборкой.ИНСТРУМЕНТЫ И ПРИНАДЛЕЖНОСТИ • Защитные очки Мы проложили кабели внутри, и, как можно видеть, очень мало открытых участков. Недавно мы завершили нашу первую официальную сборку Shimano Ultegra Di2 с внутренней прокладкой кабеля и скрытой батареей. Хотя электрические провода Di2 меньше (2 мм), чем механические кабели и корпус кабеля, разъемы Di2 немного больше (диаметр 5 мм), чем отверстия / ограничители кабеля в большинстве рам. Если вы недавно купили новый шоссейный велосипед, у вас могут быть кабели, которые частично находятся внутри вашей рамы, возможно, ваши компоненты тоже.И да, у моей рамы нет внутренней разводки для шланга Stealth. Скептики жалуются на возможность скрипа и самопроизвольного выскальзывания чашек подшипников… С точки зрения конструкции, если бы это было сделано профессиональным магазином карбоновых (велосипедных), вы бы рассмотрели возможность сверления отверстий в раме для размещения внутреннего проводного Di2? Размер. Система ICR имеет множество различных конфигураций в зависимости от выбора тормозов, переключателей и телескопических подседельных штырей (Camber). Обычный метод прокладки дроп-кабеля заключается в том, чтобы он проходил через корпус каретки через раму.Универсальная совместимость с колесами 700c или 650b / 27,5 дюйма. Вот мой процесс. IR-1 ускоряет внутреннюю прокладку электрических проводов, троса переключения передач / корпуса, тормозного троса / корпуса и гидравлических трубок на рамах из углеродного волокна, титана и алюминия. Утверждается, что вес рамы составляет 1840 г для 55 см с задней сквозной осью, плюс еще 440 г для неразрезанной карбоновой вилки с передней сквозной осью. Используйте внешний проложенный кабель. Я не вижу проблем, просто просверлив отверстие в подседельной трубе над BB, чтобы протянуть внутренний кабель для стойки капельницы, кроме снижения стоимости при перепродаже и аннулирования гарантии.Бурение без армирования скважины — дело рискованное. укажите подседельный штырь 350 мм. Многие утверждают, что только «Aero Bikes» должны возиться с внутренней прокладкой кабеля…. Как заправить внутренние тормозные и зубчатые тросы. Рама di2, просверленная для внутренней прокладки, будет иметь меньше отверстий, чем рама с приклепанными направляющими кабеля, так что конструктивно это не… высокомодульное углеродное волокно Toray T700. Или обслуживание тросов / системы переключения передач? Но как только магазины начали заменять кабели на рамах с внутренней разводкой, в которых использовался черный шланг в качестве материала, они начали спрашивать, где их взять для себя.Это аэро-рамка, такая же, как на диске Twitter T10 Pro. Ускоряет внутреннюю прокладку электрических проводов, троса переключения передач / корпуса, тормозного троса / корпуса и гидравлических трубок на рамах из углеродного волокна, титана и алюминия. Одна только эта часть рамы требует 150 отдельных частей углеродного переплетения в укладке. Тип тормоза: Дисковый тормоз с плоским креплением. Сверлильный станок был бы лучшим инструментом для предотвращения соскальзывания при первом сверлении … Они были одними из первых, кто выполнил внутреннюю фрезеровку, так что в то время это было новаторским, но также и непосильным.29 сентября 2020 г. Возможно, примеры кабелей с внешней прокладкой, а также подробности о том, как просверливать отверстия (какие инструменты необходимы и тому подобное) в каркасах из углеродного волокна для внутренней прокладки кабелей? Ответ на вопрос № 1 — да. Характеристика продукта. Рама велосипеда Комплект рамы для триатлона Andean Aero Core, однонаправленный углерод, рулевая труба 1 дюйм, пресс-фитинг 30 BB, внутренняя прокладка кабеля Di2, интегрированная система хранения; вилка велосипеда Andean Aero Triathlon, однонаправленная карбоновая, рулевое управление 1 дюйм, технология непрерывного волокна ) Большинство отверстий в наших рамах просверлены, но у нас есть специальные усиления в этих областях, чтобы предотвратить структурные проблемы, а процесс сверления очень контролируемый и повторяемый.Нет обстоятельств, при которых отверстие в карбоновом каркасе может / должно быть просверлено кем-либо, кроме производителя. Карбоновый фэтбайк с широкими шинами низкого давления, едущими по снегу и грязным горам, полностью карбоновая рама Toray T800 Fat Bike, 26 * 19 дюймов, 3K Glossy BSA 120 мм BB, Расстояние между передней осью: 135 мм, Расстояние между задней осью: 197 мм Внутренняя прокладка кабеля, Скрытые дисковые тормоза -… Внутренние кабели входят в раму по-разному Вес: В раме используется плавающая гайка подвески переключателя, позволяющая ему автоматически выравниваться с задней осью во время установки.В комплект входят три кабеля длиной 250 см с пластиковым покрытием с прикрепленными магнитами и уникальными фитингами, а также внешний направляющий магнит для ускорения работы. 1 / 16–1 / 8 ″ в порядке. Используйте небольшое сверло. Многие утверждают, что только «Aero Bikes» должны возиться с внутренней прокладкой кабеля…. Среди нас, энтузиастов велоспорта, ведутся споры, почти такие же горячие, как дисковые тормоза на шоссейных велосипедах, о плюсах и минусах, связанных с внутренней прокладкой кабеля на шоссейных велосипедах. Я без проблем проехал около 500 миль на Fuji SLM. Угол, под которым кабель проходит через отверстие для болта флягодержателя, будет под углом 90 ° к раме, а диаметр будет небольшим для кабеля в любом случае, что, вероятно, вызовет другие проблемы с прокладкой.Геометрия, создающая ощущение маневренности и походки на дорогу. Многие современные велосипеды поддерживают внутреннюю прокладку кабеля. Рамки кабельной разводки SLR 2 SL 3 2. Внешняя разводка кабеля. Я сделал это сегодня. Роудрайдер 22. Я хочу преобразовать мой S Works SL3 Roubaix 2011 года выпуска с внутренней прокладкой кабеля в Di2. Материал: полный карбон. Если вы владели ранней моделью Niner из углеродного волокна или работали над ней, вы знаете, какой проблемой была их внутренняя система прокладки кабелей. ПРОКЛАДКА КАБЕЛЯ ВВЕДЕНИЕ Эта услуга распространяется на MY17 Nomad (только карбон), Hightower (только карбон), Bronson и 5010.Просверливается небольшое отверстие, которое затем доводится до нужного размера с помощью небольшого круглого файла под углом, чтобы 5-миллиметровый шланг проходил внутрь. У меня trek 2100zr, я собираюсь установить групсет dura ace 9070 с внутренней батареей, мне нужны идеи, как проложить кабели.

сверление угольной рамы для внутренней прокладки кабеля 2021

Tech: система ACR (Aero Cable Routing) от FSA — это не только для шоссейных велосипедов

«Full Speed ​​Ahead (FSA) производит велосипедные компоненты мирового класса для шоссейных и горных велосипедов, и мы поддерживаем многие ведущие мировые команды по шоссейным и горным велосипедам.Это рекламное объявление взято с веб-сайта FSA, но не затрагивает начало и более позднюю историю компании. Тем не менее, FSA уже много лет производит первоклассные велосипедные компоненты.

Гравийный велосипед Ti Cycles, оснащенный системой ACR от FSA.

FSA ACR Aero Вынос и гарнитура

Система аэродинамической прокладки кабеля (ACR) разработана для обеспечения чистой, внутренней системы прокладки без резких поворотов и изгибов и работает с механическим или электронным переключением передач и ободным тормозом или гидравлическими дисковыми тормозами.

Визитка предоставлена ​​FSA.

При сопряжении с гарнитурой FSA ACR все четыре кабеля остаются невидимыми. Начиная с тормозных рычагов, тросы проходят внутри руля к выносу, к раме или рулевой трубе, без ограничений на вращение руля.

Естественно, если работает беспроводная или полубеспроводная система переключения передач, такая как SRAM eTap или FSA WE, два кабеля отключаются от системы ACR, что еще более упрощает настройку.

Изображение предоставлено FSA.

Первоначальная настройка может занять много времени для профессионального велосипедного механика (домашние механики, вероятно, тоже могут иметь отношение), но, по крайней мере, в случае гидравлического торможения система должна быть относительным случаем, когда она установлена ​​и забыта.

Система FSA ACR предназначена не только для шоссейных велосипедов, о чем свидетельствует гравийный велосипед Ti Cycles, показанный в этой статье и видео ниже.

Гравийный велосипед FSA ACR Video & Ti Cycles

FSA (вперед на полной скорости)

FSA K-Force WE

Не забудьте поставить лайк на странице Gravel Cyclist в Facebook, подписаться на G.C. в Instagram и подпишитесь на наш канал на Youtube. Мы также в Твиттере!

Связанные

Строительство велосипеда — прокладка кабелей, длина и способы подключения

Если вы собираете новый велосипед, оборудованный Di2, вам нужно решить несколько вещей.Мы уже публиковали сообщение о том, какие компоненты доступны и как их выбирать. В этом посте мы рассмотрим, как проложить провода Di2 через вашу раму, чтобы вы могли собрать все вместе.

Как и в предыдущих сообщениях, вам понадобятся следующие компоненты:

• Передний переключатель (опция)
• Задний переключатель
• Переключатели / тормозные рычаги (максимум 6)
• Аккумулятор
• Внутренняя или внешняя распределительная коробка A (или дисплей системной информации — MTB)
• Внутренняя или внешняя распределительная коробка B (опция)
• Около 4-6 электрических проводов
• Беспроводной блок (опция)

Не знаете, что купить? Взгляните на страницу компонентов для обзора всех доступных компонентов.Я добавил список покупок внизу этой страницы, на всякий случай, если вы хотите пойти за покупками прямо сейчас. Или используйте страницы компонентов, чтобы найти правильные страницы Amazon / eBay / Wiggle.

Di2 Варианты прокладки кабеля

Есть несколько способов настроить вашу систему Di2. К ним относятся полностью внутренние, полностью внешние и смешанные установки. Независимо от того, какой вариант вы выберете, процесс выбора электрических проводов EW-SD50 будет одинаковым:

• Определите, какие компоненты будут размещены на вашей раме
• Определите, как проложить электрические провода (внутри или снаружи рамы)
• Дайте каждому проводу ярлык (например,грамм. «Разветвление A — разветвление B», «Разъем B — аккумулятор», «Разветвление B — задний переключатель» и т. Д.).
• Для каждого провода измерьте длину секций рамы, через которые он должен пройти, и запишите необходимую длину

Shimano рекомендует измерять длину от точки к точке, выбирать следующий размер и прибавлять 50 мм, чтобы убедиться, что провод не слишком короткий. Например:

Если измеренная длина составляет 325 мм, следующий размер увеличится до 350, а правильная длина провода будет 350 + 50 = 400 мм

Я не буду обсуждать все различные способы настройки велосипеда Di2 — здесь просто слишком много возможностей.Вместо этого я покажу вам полностью внутренние и полностью внешние варианты — после этого вы сможете выяснить это сами (хотя не стесняйтесь обращаться ко мне за помощью).

Внутренняя батарея и разветвление A

Это, безусловно, самая чистая и наиболее часто используемая установка на современных рамах. Он скрывает как можно большую часть проводки Di2, делая ваш мотоцикл максимально чистым и немного улучшает аэродинамику по сравнению с более внешней настройкой.

Список компонентов в этой сборке:

Y-образный соединитель EW-JC130 доступен в различных размерах.Список размеров см. На странице оборудования. То, что вы выберете, зависит от размера вашего руля, способа прокладки провода и расположения соединительной коробки EW-RS910. Посетите страницу EW-RS910 для получения дополнительной информации о доступных вариантах маршрутизации.

Обратите внимание, что Y-образный соединитель является дополнительным . Я не использовал его на своем основном велосипеде, но решать вам. Плюсы и минусы Y-разветвителя более подробно описаны в руководстве по установке EW-RS910. По сути, использование Y-разветвителя дает вам большую гибкость и порты для электронных трубок, но в целом делает зону кабины немного беспорядочной.

Чтобы получить лучшее представление о размерах, вы можете взять кусок веревки и использовать его, чтобы увидеть, насколько они различаются по размеру руля. Вы подключаете провод Y-образного соединителя к остальной части системы, используя встроенный 2-портовый переходник или беспроводной модуль.

Помимо упомянутых выше EW-JC130 и EW-JC200, установлено четыре электропровода EW-SD50. Один провод идет от штанги (деталь D или E , если у вас нет беспроводного устройства) до разветвления B (SM-JC41).Этот провод имеет маркировку I . Есть три провода, которые соединяют разветвление B и другие компоненты. Провод F идет к аккумулятору, H — к заднему переключателю, а последний провод ( G ) соединяет передний переключатель.
Обратите внимание, что на некоторых рамах нет места для разветвления B в нижней трубе, и в этих случаях его обычно размещают где-то между нижним кронштейном и аккумулятором.

Длина провода зависит от размера вашей рамы.Вам нужно будет измерить участки рамы, через которые проходят провода, чтобы определить правильную длину. Не можете выбрать между двумя вариантами? Затем выберите более длинный — вы сможете скрыть лишнюю проволоку внутри рамки.

Также рекомендуется выбрать немного более длинный провод для батареи подседельного штыря. В какой-то момент вы захотите снять весь подседельный штырь для обслуживания, сброса системы или очистки, и приятно иметь возможность сделать это, не растягивая провод Di2 и не повреждая разъем.Длину троса подседельного штыря можно определить следующим образом:

Измерьте расстояние от кожуха каретки до верха подседельной трубы. Добавьте это измерение к длине подседельного штыря, а затем добавьте еще 250 мм, чтобы получить правильную длину

Внешнее соединение под штоком A

Хотя внутреннее соединение стержня и конца является наиболее чистым вариантом, не каждая рама поддерживает имея там распределительную коробку. Некоторые рули не позволяют прокладывать электрические провода от одного руля к другому.В таких случаях вы должны использовать традиционный переходник A SM-EW90 под выносом.

Поскольку в этой сборке мы не используем Y-образный соединительный кабель, нам придется заменить его двумя электрическими проводами EW-SD50. Используйте один из них для подключения левого переключателя к разъему A, а другой — для подключения правого переключателя. Тщательно измерьте необходимую длину — электрический провод будет проходить вдоль руля от порта электронной трубки на переключателе до распределительной коробки. Снова; в случае сомнений выбирайте более длинный провод.Хорошо, если есть слабина, чтобы не было легко выдернуть разъем.

Внешняя батарея

Обратите внимание на внешнюю батарею и разветвление b под нижним кронштейном. (оба красного цвета)
Несмотря на то, что мы рекомендуем прокладывать как можно большую часть внутренней проводки, иногда это просто невозможно сделать. Не все рамы поддерживают внутреннюю проводку Di2, даже если они позволяют использовать внутренние механические кабели. Хотя электрические провода Di2 меньше (2 мм), чем механические кабели и корпус кабеля, разъемы Di2 немного больше (диаметр 5 мм), чем отверстия / ограничители кабеля в большинстве рам.Если это относится к вашей раме, и вы полны решимости настроить ее с помощью Di2, у вас есть два варианта:

• увеличить кабельные вводы с помощью дрели (не рекомендуется, если вы не знаете, что делаете, и определенно не пытайтесь делать это на карбоновых велосипедах)
• проложите провода Di2 снаружи

Если вы собираетесь использовать внешний маршрут, имейте в виду, что вам нужно как-то прикрепить электрические провода к велосипеду. Есть несколько вариантов. Вы можете использовать двусторонний скотч, стяжки, кабельные направляющие, которые ввинчиваются в существующие отверстия, или купить крышку для проводов Shimano Di2.

Список компонентов в этой сборке:

Эта установка очень похожа на полностью внутреннюю сборку, за исключением расположения батареи. Если в вашей раме нет возможности разместить внутреннюю батарею, вам нужно прикрепить ее где-нибудь к раме. Есть некоторые творческие люди, которые помещают внешнюю батарею ниже седла или каретки, но обычно ее размещают рядом с флягодержателями. Вы можете использовать либо внешний SM-BTR1, либо внутренний BT-DN110 и держатель для батарейного отсека SM-BTC1.

Возможно, вам также потребуется использовать внешнюю разветвление B SM-JC40 вместо обычного внутреннего разветвления B (SM-JC41).

Без разветвления B

То, что вы можете построить систему Di2 без разветвления B, не означает, что вам нужно

Да, можно настроить систему Di2 только с разветвлением A. Это означает прокладку кабелей от вашего соединения A до каждого компонента, который вы хотите подключить. Я не буду вдаваться в подробности, как я сделал выше, но один из способов сделать это:

• Подключите переключатели с помощью Y-соединительного кабеля EW-JC130 и EW-JC200
• Протяните длинный провод к 5-портовая развязка A.Вы, вероятно, прикрепите эту распределительную коробку к своему седлу или где-нибудь в легкодоступном месте (для зарядки и настройки)
• От разветвления A протяните электрический провод к каждому компоненту, который вы хотите подключить.

Другой вариант:

• Подключите переключатели к одному (используйте Y-разъем) или двум (провода EW-SD50) портам на 5-портовой разветвлении A
• Используйте оставшиеся порты на разветвлении A для запуска электрические провода к аккумуляторной батарее, переднему переключателю и заднему переключателю
• Использование второго варианта означает, что вы проведете провода от соединения под штоком к каждому компоненту.Четыре или пять электрических проводов выходят из распределительной коробки — зрелище не очень приятное.

Список покупок

Итак, теперь, когда вы решили, какие компоненты покупать, какой длины и сколько электрических проводов вам нужно, пора отправиться за покупками.

Вы можете купить передний / задний переключатели с ebay или любого другого хорошего подержанного автомобиля. Рекомендую купить новый аккумулятор и электрические провода EW-SD50. Это означает, что вы получите новый аккумулятор с полной емкостью и провода с новыми разъемами.Изношенные разъемы встречаются редко, но могут стать настоящей проблемой, когда вызывают отключение компонентов в случайное время.

Распределительные коробки можно легко купить как на eBay, так и на Amazon — я рекомендую покупать их там, где они дешевле. На самом деле они не носят, так что покупать их в подержанном состоянии — не проблема.

Используя ссылки ниже, чтобы купить что-нибудь заработает сайту небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Если вы планируете установить аккумулятор в подседельный штырь, возможно, вам стоит поискать на Amazon, Chain Reaction Cycles или eBay крепление для аккумулятора подседельного штыря, чтобы надежно закрепить аккумулятор в подседельном штыре.

Тормозных тросов больше нет ?! Они скрыты в дикой интеграции кабины Magura — пресс-релизы Mountain Bikes

ПЕРВЫЙ СИМБИОЗ РУЧКА И ТОРМОЗА — БЕЗ ВНЕШНИХ ТРУБ

Новый Magura Cockpit Integration (MCi) — это гидравлический тормоз, полностью интегрированный в руль. Без внешних кабелей MCi дает водителю аккуратную кабину, лучшую аэродинамику и большую защиту гидравлических компонентов. MCi является частью новой серии интеграции Magura.

Эта новая серия Magura Integration Series представляет собой совершенно новую серию продуктов. Он отличается уникальными интеграционными решениями, которые дополнительно оптимизируют конструкцию и функционирование уже зарекомендовавших себя продуктов Magura. После успешного производства интегрированного ободного тормоза HSi и подогрева рукояток HGi, Magura теперь обратила свое внимание на кабину.

Magura MCi

У нового Magura MCi все провода и кабели проложены внутри руля. Результат — аккуратный внешний вид и улучшенная функциональность, обеспечивающая эффективную защиту от столкновений и механических повреждений.Дизайн нового MCi также позволяет производителям последовательно распространять язык дизайна рамы на кабину.

При разработке гидравлического агрегата специалисты Magura опирались на собственные ноу-хау в области мотоциклов. MCi работает так же, как модифицированное гидравлическое сцепление для мотоциклов.

Сердцем Magura MCi является цилиндр, расположенный в зоне захвата руля. Размеры расширительного бачка и диаметр поршня MCi соответствуют размерам, используемым в серии Magura MT, что придает MCi такую ​​же устойчивость и тормозное усилие, как и обычные тормоза Magura MT.MCi доступен с 2-поршневыми и 4-поршневыми тормозными суппортами.

Тормозные магистрали также проложены внутри руля — они проходят через шток и рулевую трубу через специальные отверстия в руле. Оттуда стропы ведут к головке вилки, затем к раме и суппорту переднего тормоза. Рассматриваются и другие варианты, например, прокладка кабеля через специальную гарнитуру в раме. Руль и выносы руля специально разработаны для использования с Magura MCi.

MCi приводится в действие рычагом, прикрепленным к рулю — единственным видимым элементом нового тормоза. Система одинаково подходит для горного велосипеда или городского использования в зависимости от установленного руля и выноса руля. Однако благодаря тому, что точка опоры рычага находится близко к рулю, MCi дает водителю более прямое ощущение торможения, чем все предыдущие тормоза Magura. Соотношение между ходом рычага и тормозной силой также должно быть более прогрессивным, что улучшает модуляцию тормоза.

Угол рычага MCi индивидуально регулируется для каждой модели велосипеда и оптимизируется для обеспечения наилучшего положения для сидения. Специальные ручки руля с фиксированным сердечником также позволяют выступать до 2 см на конце руля. Ширина ручки плавно регулируется на лезвии рычага.

Простое обслуживание и удобство в использовании — Magura Easy Link

Разработка Easy Link была сосредоточена на удобном для пользователя обслуживании и обслуживании, а также, конечно же, на аккуратной интеграции в кабину.MCi — первый продукт Magura, использующий новую кабельную муфту Easy Link.

Новая муфта Easy Link представляет собой специальный разъем, соединяющий блок кабины и тормозную магистраль. Во время обслуживания блок кабины можно легко отделить от кабеля внутри рамы. Прокачка тормозов осуществляется с помощью проверенной технологии Magura Easy Bleed Technology и спускного винта на конце руля.

Презентация

и первая серийная модель

Первоначально MCi будет зарезервирован только для партнеров OE.Magura будет выступать в качестве поставщика системы MCi во время разработки и укажет такие компоненты, как руль, вынос руля и прокладка кабелей, вместе с соответствующим производителем велосипеда. Версия для вторичного рынка в ближайшее время не планируется.

Magura сначала представит трейловый велосипед с MCi в качестве основы для этой инновационной продукции. Трейловый байк будет иметь почти готовую серийную версию интеграции кабины, беспроводной подседельный штырь Magura Vyron eLect, внутренние линии и беспроводную трансмиссию SRAM AXS.Такая установка означает, что на велосипеде нет внешних кабелей и проводов.

MAGURA представит исследование MTB и первый в мире мотоцикл с MCi на Eurobike Media Days (2-4 июля). Партнер Magura — немецкий производитель бренда, который впервые представит MCi на одном из своих городских велосипедов. Байк будет доступен покупателям где-то в 2019 году.

Следите за подробностями на сайте www.magura.com.

Полностью внутренняя подвеска для прокладки кабеля Производитель электрических рам MTB, Полностью внутренняя подвеска для прокладки кабелей Электрическая рама MTB OEM

Полностью внутренняя рама МТБ подвески для прокладки кабеля с электроприводом

Характеристика продукта

• Сверхлегкая рама из углеродного волокна премиум-класса Toray T800 с лучшим соотношением прочности и веса без экономии средств.
• Эта полноподвесная рама для электровелосипеда была специально разработана для SHIMANO MOTOR SYSTEM и аккумулятора SHIMANO BT-E8036 ИЛИ DARFON E4C0G.
• Скрытые кабели

Спецификация

Product Geomet ry

Обзор рамы

Подробнее для производства карбоновых рам на заводе Top-Fire

Подробнее для испытаний карбоновых рам на заводе Top-Fire

.