Сколько в тонне арматуры метров

Содержание статьи:

Как выглядит арматура

Пришло время заняться собственным строительством. Я решил начать возведение загородного дома. Перед началом проведения строительных работ я решил посчитать, какое количество материала мне потребуется для осуществления всего комплекса работ по возведению дома, и при этом мне надо было посчитать, сколько в тонне арматуры метров.

Среди материалов, которые потребовались для стройки, присутствовала арматура (долго искал в интернете , сколько весит арматура 12 мм).

Кстати, как накрутить подписчиков в ютубе можно узнать тут.

Изготовление данного материала осуществляется из горячекатаной стали с округлым либо периодическим профилем. Она используется при армировании плит, перекрытий. Назначением арматуры является армирование и увеличение степени устойчивости сооружения, сделанной на основе бетона.

Что такое арматура

Арматура — строительный материал, без которого не в состоянии обойтись ни одна стройка, даже если возводится строение из деревянных бревен, так как для строительства даже такого строения требуется фундамент, в корпусе которого используется для придания прочности арматура.

Арматура производится из:

• различных по химическому составу стальных сплавов
• разнообразных размеров
• и различного диаметра по сечению
• помимо этого производит промышленность гладкий и рифленый металлопрокат
• есть еще и арматура композитная стеклопластиковая

Все эти свойства влияют на количество металлопроката в одной тонне, так как различный по химическому составу и поперечному сечению металлопрокат имеет различный удельный вес. Для того чтобы осуществить расчет требуемого объема и метража металлопроката требуется сначала определиться с типом основания здания или сооружения — фундамента, нагрузкой на него и его конфигурацией.

Как расчитать необходимое количество для фундамента

Для расчёта, сколько в тонне арматуры метров потребуется сначала определиться с диаметром металлического прута металлопроката, которая будет применяться для армировки фундамента здания.

Важно! Для строительства прочного фундамента используется арматурная сталь и прут из нее только с ребристой поверхностью и диаметром прута 10 миллиметров.

Виды арматуры

От величины диаметра прутка зависит общая прочность конструкции, чем толще используемый при армировке металлопрокат, тем прочнее конструкция. При выборе типа арматурного прутка и его толщины требуется ориентироваться на примерный вес домостроения и тип грунта.

В случае если тип грунта непучинистый и достаточно плотный, то под воздействием нагрузок на фундаментное основание, грунт испытывает небольшие деформации. Второй фактор, который влияет на выбор арматуры — вес строения.

Нюансы расчета

При расчете требуемого кол-ва металлопроката для фундамента его кол-во расчитывают в метрах. При проведении расчета получают данные о том, сколько метров металлопроката понадобиться для осуществления армирования фундаментного основания. Но при приобретении металлопроката его реализуют в тоннах.

Арматура в связках

По этой причине требуется метры металлопроката, которые требуются для армирования фундамента нужно пересчитать в тоннаж. Сколько метров проката находится в тонне изделия, зависит от размера самой арматуры: чем тоньше диаметр металлопроката, тем больше метров содержится его в тонне.

Металлический металлопрокат используется для возведения различных типов фундаментных оснований. В зависимости от типа фундаментного основания и типа почвы используется различная арматура. Этот тип металлопроката используют при изготовлении ленточных, столбчатых и плиточных типов фундаментных оснований.

Наиболее тонкий металлопрокат используется при возведении мелкозаглубленого ленточного фундамента, а наиболее толстая, при строительстве столбов столбчатого. А видео покажет, как именно посчитать вес арматуры.

Диаметр и вес арматуры, вес двутавра

Вес строительной арматуры в зависимости от диаметра арматуры или сколько метров арматуры в тонне. Вес арматуры длиной 11,75 м. Вес арматуры диаметром от 5,5 до 32 мм.

Полезная справочная информация об арматуре для фундаментов и правилах армирования:

Таблица. Вес арматуры

В дачном строительстве самый распространенный диаметр арматуры — 12 мм (d12). Это минимальный диаметр арматуры для фундамента, который можно испльзовать для армирования ленточного фундамента и ростверков фундамента при условии вязки из арматуры пространственного каркаса из 4-х прутков. Арматура диаметром 10 мм и менее чаще используется для вспомогательного поперечного армирования. Обычно это арматура класса А-I. Для перекрытий и фундаментов рекомендуется строительная арматура классов А -II (можно гнуть в холодном состоянии на угол не более 180 градусов) или А-III (можно гнуть на угол не более 90 градусов). Самый распространенный класс арматуры для обычного дачного строительства — А-III (A400). Классы арматуры A-V,VI применяются для длинномерных конструкций более 12 м. Выбор класса и диаметра арматуры в каждом конкретном случае при вашей стройке следует поручить специалисту. Читайте про расчет арматуры для фундамента.

Сваривать можно только арматуру свариваемого класса, которая имеет литеру «С» в маркировке стержней, например: А500С. Вот так выглядит маркировка свариваемой арматуры:

Таблица. Механические свойства стержневой арматуры класса А

Таблица. Вес двутавра и количество метров в тонне двутавра

Сколько цемента? (Рецептуры бетонов)

Толщина защитного слоя бетона

Размеры кирпича

Таблицы объема пиломатериалов

European steel rebar sizes: Metric bar designations represent the nominal rebar diameter in millimetres. Bars in Europe will be specified to comply with the standard EN 10080. Unit weights for rebar or reinforcing bar length 11,75 meters. Rebar weight table for reinforcing bars from 5, 5 mm to 32 mm.

 

цена за метр и технические особенности

Теоретический вес арматуры

Наряду с 12-милиметровой арматурой строительная арматура ф16 (цена за метр погонный указана в прайсе) является наиболее востребованной в строительном деле. Строительную арматуру ф16 сегодня используют при изготовлении практически каждой железобетонной конструкции. Ни одно современное жилое, офисное или производственное здание не возводится без армирования конструкций 16-милиметровой арматурой, ведь повысить устойчивость и надежность несущих конструкций невозможно без применения надежной арматуры.

Основным материалом при производстве строительной арматуры ф16 (за метр цена на нее у нас весьма умеренная) является специальная сталь марок 3Гпс и 3 Сп. Изготавливается арматура ф16 методом горячей прокатки с применением современного оборудования, что является залогом высокого качества продукции и обеспечивает легкость и удобство в обработке арматуры ф16 (при сварке, гибке или резке).

В ассортименте компании «Металлосервис» представлена арматура ф16 (цена в прайсе указана за метр погонный) с гладким и рифленым профилем. Оба варианта представленной у нас арматуры отвечают самым высоким требованиям. Класс гладкой арматуры (А1) – А240, класс рифленой арматуры  (А3) — А500С и АТ-800. Длина 16-милиметровой арматуры может быть мерной (11,7м) и немерной (от 4 до 11,7м). Выбор того или иного типа профиля арматуры зависит во многом от требований к устойчивости и прочности конструкции, а также от условий строительства. Более предпочтительным, но и более дорогим вариантом считается арматура ф16 с рифленым профилем. Рифленая поверхность прута обеспечивает более надежное сцепление арматуры с бетоном.

Чаще всего используется арматура строительная ф16 при частном строительстве двухэтажных монолитных домов – для армирования фундамента и монолитных перекрытий. Армирование всей конструкции предусматривает немалые расходы. Если вам нужна для строительства арматура ф 16, цена за весь объем необходимой арматуры может быть рассчитана простым умножением суммы длины арматурных стержней на вес одного погонного метра арматуры. Зная приблизительную стоимость необходимого вам количества арматуры ф16, вы будете застрахованы от неприятных неожиданностей, сможете составить смету строительства и четко придерживаться ее.

Вес арматуры ф16 указан в специальной таблице, которая приведена на сайте компании «Металлосервис». Если под рукой таблицы в нужный момент не окажется, вес одного метра арматуры можно рассчитать и самостоятельно. Для этого нужно умножить объем одного метра арматуры на (0,785*D*D), где «D» — это диаметр стержня. Эту формулу можно применять для расчета массы любой арматуры, с диаметром стержней 10мм, 12мм, 16 мм.

Компания «Металлосервис» предлагает арматуру разных классов, обеспечивая комплексное обслуживание строительных объектов или разовые поставки данного материала. Чтобы купить арматуру или узнать технические особенности представленного ассортимента, обратитесь к нашим специалистам.

Арматура погонаж в 1 тонне и вес погонного метра

Зачастую при проведении строительных работ требуется перевести вес арматуры в погонные метры и наоборот ― специально для этого мы сделали удобную таблицу.

Длина (погонаж) и вес арматуры ― важные параметры при приобретении металлопроката, поскольку знание этих величин делает Ваше строительство более удобным и предсказуемым.  

О том, для чего нужно армирование при строительстве, читайте в статьях: 

Зачем нужно армирование кладки из кирпича;

Армопояс — устройство и назначение при строительстве из газобетона.

Таблица теоретического веса строительной арматуры А3

Сколько арматуры 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 в тонне

Сколько арматуры 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 в тонне | сколько 3 арматуры в тонне | сколько кусков арматуры составляет тонна.

Арматура — это короткая форма арматурного стержня, это стальной стержень или стальная проволока, предоставляемая в качестве натяжного стержня, используемая в железобетонных конструкциях, таких как колонны, балки и плиты, в домостроении, а также в армированных каменных конструкциях. Применяется для повышения прочности бетонной конструкции на разрыв.

Количество арматурных стержней номер 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 в тонне

Поверхность арматурного стержня / арматурного стержня часто деформируется ребрами, чтобы улучшить сцепление с бетонным материалом и снизить риск соскальзывания. Наиболее распространенным арматурным стержнем / арматурой является углеродистая сталь или горячекатаный круглый стержень с рисунками деформации. Стальная арматура также может быть покрыта материалом из эпоксидной смолы, конструкция которого позволяет противостоять воздействию коррозии в основном в морской среде.

Как известно, в разных странах мира есть своя градация, спецификация стали и протокол измерений для арматурного проката. Прежде всего помните, что арматурный стержень измеряется по-разному в США и Европе. в то время как в США используется имперская система измерения. Европа и большая часть остального мира используют метрическую систему.

В этой статье мы кратко объясняем, сколько арматурных стержней 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 в тонне, сколько 3 арматурных стержней в тонне и сколько арматурных стержней составляет тонну. Это поможет зрителям лучше понять и легко выбрать наиболее подходящую арматуру в соответствии с требованиями.

Сколько арматуры 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10 в тонне

В США, согласно британской системе измерения, размер арматурного стержня составляет 1/8 дюйма, так что размер арматурного стержня номер 3 (# 3) = 3 × 1/8 = 3/8 дюйма, что равно 10 мм в метрической системе. система.

Существует различная длина продаваемой и покупаемой арматуры, например 20 футов, 30 футов, 40 футов и 60 футов, и мы знаем, что вес 1 тонны арматурного стержня равен 2000 фунтам.

Сколько штук 3 арматуры в тонне

Арматура номер 3 в тонне: — обычно вес арматуры номер 3 составляет около 0.376 фунтов на фут, 1 кусок из 3 арматурных стержней имеет длину 20 футов, 30 футов, 40 футов и 60 футов, вес 20 футов составляет около 7,52 фунтов, вес 30 футов составляет около 11,28 фунтов, вес 40 футов составляет около 15,04 фунта, а вес 60 футов составляет около 22,56 фунтов .

Чтобы определить, сколько кусков арматуры длиной 20 футов и 3 размера в тонне, вес 20 футов составляет около 7,52 фунта, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество кусков = 2000 / 7,52 = 266, то есть 266 штук по 20 фут длиной 3 или 10 мм арматуры в тонне.

Чтобы определить, сколько частей длиной 30 футов и размером 3 арматуры в тонне, вес длиной 30 футов составляет около 11.28 фунтов, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество штук = 2000 / 11,28 = 177, поэтому в тонне содержится 177 штук 30 футов длиной арматуры № 3 или 10 мм.

Чтобы определить, сколько кусков арматуры длиной 40 футов и 3 размера в тонне, вес 40 футов составляет около 15,04 фунта, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество кусков = 2000 / 15,04 = 133, то есть 133 куска по 40 фут длиной 3 или 10 мм арматуры в тонне.

Чтобы определить, сколько кусков длиной 60 футов и 3 размера арматуры в тонне, вес длиной 60 футов составляет около 22.56 фунтов, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество частей = 2000 / 22,56 = 89, поэтому в тонне содержится 89 штук арматуры № 3 длиной 60 футов или 10 мм.

Сколько кусков арматуры 3 в тонне: — есть 133 куска арматуры № 3 или 10 мм длиной 40 футов в тонне, для длины 20 футов это будет 266 штук, для длины 30 футов будет 177 штук, а для длины 60 футов будет 89 штук. Таким образом, 266 частей длиной 20 футов, 177 частей 30 футов, 133 частей 40 футов или 89 частей 60 футов длины арматуры № 3 или 10 мм составляют 1 тонну.

Сколько штук 4 арматуры в тонне

Арматура номер 4 в тонне: — обычно вес арматуры номер 4 составляет около 0,668 фунта на фут, 1 кусок арматуры 4 размера имеет длину 20 футов, 30 футов, 40 футов и 60 футов, вес 20 футов в длину составляет около 13,36 фунта, вес 30 футов составляет около 20,04 фунта, вес 40 футов составляет около 26,72 фунта, а вес 60 футов — около 40,08 фунта.

Чтобы определить, сколько кусков длиной 20 футов и 4 размера арматуры в тонне, вес 20 футов составляет около 13,36 фунта, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество кусков = 2000/13.36 = 150, поэтому в тонне приходится 150 кусков арматуры №4 длиной 20 футов или 13 мм.

Чтобы определить, сколько кусков арматуры длиной 30 футов и 4 размера в тонне, вес 30 футов составляет около 20,04 фунта, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество кусков = 2000 / 20,04 = 100, поэтому имеется 100 штук по 30 футов длины арматуры №4 или 13 мм в тонне.

Чтобы определить, сколько частей длиной 40 футов и 4 размера арматуры в тонне, вес 40 футов составляет около 26,72 фунта, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество частей = 2000/26.72 = 75, поэтому в тонне приходится 75 кусков арматуры №4 длиной 40 футов или 13 мм.

Чтобы определить, сколько частей длиной 60 футов и 4 размера арматуры в тонне, вес длиной 60 футов составляет около 40,08 фунта, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество частей = 2000 / 40,08 = 50, поэтому имеется 50 частей по 60 футов длины арматуры №4 или 13 мм в тонне.

Сколько кусков арматуры 4 в тонне: — 75 кусков арматуры № 4 или 13 мм длиной 40 футов в тонне, для длины 20 футов это будет 150 штук, для длины 30 футов будет 100 штук, а для длины 60 футов будет 50 штук.Таким образом, 150 частей длиной 20 футов, 100 частей 30 футов, 75 частей 40 футов или 50 частей арматуры № 4 или 13 мм длиной 60 футов составляют 1 тонну.

Сколько штук 5 арматуры в тонне

Арматурный стержень номер 5 в тонне: — обычно вес арматуры номер 5 или 16 мм составляет около 1,043 фунта на фут, 1 кусок арматуры 5 размера имеет длину 20 футов, 30 футов, 40 футов и 60 футов, вес 20 футов в длину составляет около 20,86 фунта, вес 30 футов — около 31,39 фунта, вес 40 футов — около 41,72 фунта, а вес 60 футов — около 62.58 фунтов.

Чтобы определить, сколько частей длиной 20 футов и размером 5 арматурных стержней в тонне, вес длиной 20 футов составляет около 20,86 фунта, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество частей = 2000 / 20,86 = 96, поэтому имеется 96 штук по 20 фунтов. футов длины арматуры №5 или 16 мм в тонне.

Чтобы определить, сколько частей длиной 30 футов и размером 5 арматурных стержней в тонне, вес 30 футов в длину составляет около 31,29 фунта, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество частей = 2000 / 31,29 = 64, поэтому имеется 64 штуки по 30 футов длины арматуры №5 или 16 мм в тонне.

Чтобы определить, сколько частей длиной 40 футов и размером 5 арматурных стержней в тонне, вес 40 футов в длину составляет около 41,72, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество частей = 2000 / 41,72 = 48, поэтому имеется 48 частей по 40 футов. длина арматуры №5 или 16мм в тонне.

Чтобы определить, сколько частей длиной 60 футов и размером 5 арматурных стержней в тонне, вес 60 футов в длину составляет около 62,58 фунта, 1 тонна равна 2000 фунтам, количество частей = 2000 / 62,58 = 32, поэтому имеется 32 штуки по 60 футов длины арматуры №5 или 16 мм в тонне.

Сколько штук арматуры 5 в тонне: — 48 штук арматуры №5 или 16 мм длиной 40 футов в тонне, для длины 20 футов будет 96 штук, для длины 30 футов будет 64 штук, а для длины 60 футов будет 32 штуки. Таким образом, 96 кусков длиной 20 футов, 64 куска 30 футов, 48 кусков 40 футов или 32 куска 60 футов длиной арматуры № 5 или 16 мм составляют 1 тонну.

Сколько штук 6 арматуры в тонне

Сколько штук 6 арматурных стержней в тонне: — 33 штук арматуры № 6 или 19 мм длиной 40 футов в тонне, для длины 20 футов будет 67 штук, для длины 30 футов будет 44 штук, а для длины 60 футов будет 22 штуки.Таким образом, 67 шт. Длиной 20 футов, 44 шт. По 30 футов, 33 шт. По 40 футов или 22 шт. По 60 футов длиной арматуры №6 или 19 мм составляют 1 тонну.

Сколько штук 7 арматуры в тонне

Сколько штук 7 арматурных стержней в тонне: — 25 штук арматуры № 6 или 19 мм длиной 40 футов в тонне, для длины 20 футов будет 49 штук, для длины 30 футов будет 33 штук, а для длины 60 футов будет 16 штук. Таким образом, 49 частей длиной 20 футов, 33 части 30 футов, 25 частей 40 футов или 16 частей 60 футов длины арматуры № 7 или 22 мм составляют 1 тонну.

Сколько штук 8 арматуры в тонне

Сколько штук арматуры 8 в тонне: — 19 штук арматуры №8 или 25 мм длиной 40 футов в тонне, для длины 20 футов будет 38 штук, для длины 30 футов будет 25 штук, а для длины 60 футов будет 13 штук. Таким образом, 38 частей длиной 20 футов, 25 частей 30 футов, 19 частей 40 футов или 13 частей 60 футов длиной # 8 или 25 мм арматуры составляют 1 тонну.

Сколько штук 9 арматуры в тонне

Сколько штук 9 арматурных стержней в тонне: — 15 штук арматуры № 9 или 29 мм длиной 40 футов в тонне, для длины 20 футов будет 29 штук, для длины 30 футов будет 20 штук, а для длины 60 футов будет 10 штук.Таким образом, 29 частей длиной 20 футов, 20 частей 30 футов, 15 частей 40 футов или 10 частей 60 футов длиной арматуры № 9 или 29 мм составляют 1 тонну.

Сколько штук 10 арматуры в тонне

Сколько штук 10 арматурных стержней в тонне: — 12 штук арматуры № 10 или 32 мм длиной 40 футов в тонне, для длины 20 футов будет 23 штуки, для длины 30 футов будет 16 штук, а для длины 60 футов будет 8 штук. Таким образом, 23 куска длиной 20 футов, 16 кусков 30 футов, 12 кусков 40 футов или 8 кусков 60 футов длиной 10 или 32 мм арматуры составляют 1 тонну.

Арматурный стержень № 7 — Арматурный стержень № 7

Изделия для армирования бетона обеспечивают жизненно важную структурную поддержку, повышая безопасность, общую производительность и долговечность. Арматура № 7 — это композит из углеродистой стали, рекомендуемый для средних и тяжелых коммерческих строительных конструкций. Арматурный стержень №7 из-за своей прочности часто используется для усиления многоуровневых парковок, а также мостов над дорогами и водными путями. Его также можно использовать для строительства общего назначения, включая подпорные стены, опорные балки, кессоны и сборные изделия из кирпича.Его метрический эквивалент — «22MM».

Физические характеристики Арматуры №7:

• Вес на единицу длины: 2,044 фунта на фут (3,049 кг на метр)
• Номинальный диаметр: 0,875 дюйма (22,225 мм)
• Номинальная площадь: 0,6 квадратных дюйма (387 квадратных миллиметров)

Имперский размер стержня	Мягкий метрический размер	Вес на единицу длины (фунт / фут)	Масса на единицу длины (кг / м)	Номинальный диаметр (дюйм)	Номинальный диаметр (мм) )	Номинальная площадь (дюйм 2 )	Номинальная площадь (мм 2 )
# 7	# 22	2. 044	3,049	0,875	22,225	0,6	387

Существует множество марок арматуры №7 со спецификациями, соответствующими стандартам ANSI. Если вам нужна помощь в выборе правильного арматурного стержня или правильного сорта, проконсультируйтесь с нашей командой профессионалов.

В Harris Supply Solutions мы непоколебимо стремимся предоставлять клиентам самые инновационные и самые эффективные продукты для армирования строительных конструкций на рынке.Это обязательство помогло нам стать крупнейшим поставщиком арматуры и стальной арматуры в США, в том числе арматуры №7.

Чтобы узнать цену на арматуру № 7 или арматуру для ремонта сетки для ваших следующих строительных работ, свяжитесь с нашим торговым персоналом.

Полезные ссылки

Harris Supply Solutions — оптовый дистрибьютор для клиентов, ищущих долгосрочные партнерские отношения. Котировки цен доступны только для владельцев текущих счетов.
Чтобы запросить консультацию, свяжитесь с нами сегодня.

Калькулятор веса

арматурного стержня | Решения Lemon Groundwork

Товар успешно добавлен в вашу корзину.

Корзина покупателя

Продолжать

Мы собрали удобный онлайн-инструмент для расчета веса арматуры, вы можете легко получить индивидуальный и комбинированный вес для своего следующего проекта. Арматура (арматурный стержень) обычно доступна в стандартных промышленных размерах, что позволяет нам рассчитать вес, просто введите длину и количество, которые вам нужны, и инструмент выполнит вычисления.

Диаметр арматуры

Пожалуйста, выберитеH8h20h22h26h30h35h42h50

Общий вес
0,0 кг

Арматурные изделия для стержней

Подробнее о арматуре

Что такое арматурный стержень?

Арматура

представляет собой стержень из стальной арматуры или сетку из стальной проволоки и используется в армированных конструкциях для удержания и укрепления бетона, а также снижает напряжение, прикладываемое к бетону. Арматура используется в строительстве железобетонных конструкций более 500 лет и до сих пор широко применяется.

Использование арматуры

Бетон — это очень сжимаемый материал, но он не способен выдерживать растяжение. Чтобы компенсировать этот недостаток, в бетон заливают арматуру, которая эффективно выдерживает растягивающие нагрузки. Арматура не только выдерживает полную расчетную нагрузку на конструкции, но и способствует увеличению срока службы, сопротивляясь трещинам на поверхности и сопротивляясь нагрузкам, вызванным внешними факторами, такими как температура и усадка.

Характеристики арматуры

Сталь и бетон имеют одинаковые коэффициенты теплового расширения; таким образом, бетонная конструкция с арматурой будет испытывать минимальное напряжение из-за аналогичного расширения двух материалов, вызванного любыми изменениями температуры. При транспортировке и обращении с этими стержнями необходимо проявлять особую осторожность, поскольку любое повреждение снижает долговременную стойкость к коррозии.

Размещение арматуры

Арматурные сепараторы

изготавливаются с использованием гидравлических гибочных станков и ножниц и могут изготавливаться как на месте, так и за его пределами.Арматура укладывается с помощью стальных фиксаторов или железобетонных арматурщиков. Пластмассовые распорки для арматуры используются для отделения арматуры от бетонного каркаса и обеспечения надлежащей заделки. Арматурные стержни можно связывать вместе с помощью различных средств, таких как электрическая арматура, точечная сварка, механические соединения и связывание стальной проволоки. Проволока с эпоксидным покрытием или оцинкованная проволока используется для связывания арматуры с эпоксидным покрытием и оцинкованной арматуры. В целях безопасности выступающие концы арматуры часто загибают или закрывают специальными пластиковыми заглушками, армированными сталью.

Fiberebars — композитная арматура — FRP арматура — GRP арматура — BFRP арматура — композитная стальная арматура — армированная стекловолокном арматура — армированная базальтовым волокном арматура — турецкая композитная арматура — турецкая арматура FRP — турецкая арматура GRP — композитная сетка — сетка FRP — сетка из стеклопластика — Конья

Сравнение веса, длины и грузоподъемности стальной, стеклопластиковой и базальтовой арматуры

		СТАЛЬНАЯ ШИНА A III 3600 кг / см 2			СТЕКЛО АРМИРОВАННОЕ (FRP) КОМПОЗИТНЫЙ ПАТРУБОК			БАЗАЛЬТОВОЛОКНО АРМИРОВАННОЕ (BFRP) КОМПОЗИТНЫЙ ПАТРУБОК
Диаметр (мм)	Поле (см2)	1 погонный метр Вес (кг)	Длина при 1 тонне (м)	Грузоподъемность (кг)	1 погонный метр Вес (кг)	Длина при 1 тонне (м)	Грузоподъемность (кг)	1 погонный метр Вес (кг)	Длина при 1 тонне (м)	Грузоподъемность (кг)
6	0,283	0,222	4. 504	1.011	0,059	16,949	3,120	0,055	18,335	5.102
8	0,503	0,395	2,532	1,826	0,108	9,259	5,541	0,097	10,313	9.055
10	0,785	0,617	1,621	2,814	0,150	6,667	8,649	0,152	6,600	14,127
12	1,131	0,888	1,126	4,058	0,255	3.922	11.306	0,218	4,584	19,794
14	1,539	1 208	828	5,562	0,324	3,086	15,395	0,297	3,368	26,946
16	2,011	1,578	634	7. 241	0,421	2,375	20,121	0,388	2,578	35,187
18	2,545	1,998	500	9,160	0,542	1,845	24,186	0,491	2,037	44,543
20	3 142	2,466	405	11.327	0,668	1.497	29,844	0,606	1,650	53,420
22	3,801	2 984	335	13,675	0,809	1,236	36,123	0,733	1,364	64.611
25	4 909	3 853	260	17.699	1,056	947	46,625	0,947	1.056	83,462
28	6,158	4 834	207	22,146	1,310	763	55,431	1,188	842	104,689
32	8 042	6,313	158	28. 970	1,231	812	72,369	1,551	645	132,695
36	10 179	7,99	125	36,652	1,350	741	91,614	1 964	509	167,943
40	12,566	9 865	101	45.227	1,469	681	113.098	2,424	413	207.346
		Предел прочности на разрыв для стальной арматуры составляет прибл. 500 МПа.			Предел прочности на разрыв для арматуры FRP составляет прибл. 900 МПа.			Предел прочности на разрыв для волокнистой арматуры Baslt составляет прибл. 1200 МПа.

Южная арматура | Арматура: вес на линейную опору

Южная арматура | Арматура: вес на линейную опору

Международная система единиц Metrics

Коэффициенты преобразования площади
Коэффициенты преобразования силы
Жесткие преобразования для строительных материалов
Коэффициенты преобразования длины
Коэффициенты преобразования массы
Таблица покрытия маркировки дорожного покрытия
Коэффициенты преобразования труб
Коэффициенты преобразования плиты
Коэффициенты преобразования мощности
Давление или Коэффициенты преобразования напряжения
Коэффициенты преобразования арматурной стали
Коэффициенты преобразования листового металла
Коэффициенты преобразования сит
Символы
Коэффициенты преобразования температуры
Строительные работы
Полезные коэффициенты преобразования
Коэффициенты преобразования объема
Коэффициенты преобразования проволоки

Обзор

Международная система единиц (СИ) — это модернизированная версия метрической системы, установленной международным соглашением. Метрическая система измерения была разработана во время Французской революции и впервые была продвинута в США Томасом Джефферсоном. Его использование было легализовано в США в 1866 году. В 1902 году предложенный Конгрессом закон, требующий от правительства США использовать исключительно метрическую систему, был отклонен одним голосованием.

SI обеспечивает логическую и взаимосвязанную основу для всех измерений в науке, промышленности и торговле. Метрическая система намного проще в использовании, чем существующая английская система, поскольку все ее единицы измерения делятся на 10.

Коэффициенты пересчета

В следующем списке приведены соотношения преобразования между обычными единицами США и единицами СИ (международной системы). Правильная процедура преобразования — это умножить указанное слева значение (в первую очередь, обычные значения США) на коэффициент преобразования в точности, как указано ниже, а затем округлить до необходимого количества значащих цифр. Например, чтобы преобразовать 11,4 фута в метры: 11,4 X 0,3048 = 3,47472, что округляется до 3,47 метра.Не округляйте любое значение перед выполнением умножения, так как это снизит точность. Полное руководство по системе СИ и ее использованию можно найти в ASTM E 380, Метрическая практика.

Коэффициенты преобразования фут-метров

Существует некоторая путаница, связанная с правильным значением, которое следует использовать при преобразовании английской единицы измерения «фут» в метрическую единицу измерения и наоборот. Эта путаница возникает из-за того, что в этом процессе могут использоваться два, хотя и немного отличающиеся, коэффициенты пересчета.

Оба значения

и

— правильные коэффициенты, которые можно использовать для перевода футов в метры.

Как можно иметь два значения для одного и того же преобразования? Чтобы понять, как это возможно и почему это разрешено, необходимо вкратце взглянуть на историю метрической системы в Соединенных Штатах.

История

Метрическая система была разработана во время Французской революции в конце 1700-х годов.Впервые она была продвинута в Соединенных Штатах Томасом Джефферсоном, а в 1866 году Конгресс США официально признал метрическую систему правовой системой единиц. В 1893 году Управление мер и весов (ныне Национальное бюро стандартов) установило стоимость «ярда» США в единицах метра следующим образом:

• 1 ярд = 3600/3937 метр или 1 ярд = 0,914 401 8288 метр

это отношение эквивалентно:

• 1 фут = 12 / 39,37 метра или 1 фут = 0.304 800 609 6012 метр

К сожалению, в других странах использовался немного другой коэффициент преобразования. Чтобы устранить это отклонение, в определение верфи было внесено уточнение, чтобы согласовать верфь в США и верфь, используемую в других странах. В 1959 году национальные лаборатории стандартов англоязычных стран согласились стандартизировать соотношение между ярдом и счетчиком следующим образом:

• 1 ярд = 0,9144 метра
• 1 фут = 0,3048 метра
• 1 дюйм = 25. 4 миллиметра

Новая длина ярда короче ровно на две части на миллион.

В то же время было решено, что любые данные в футах, полученные и опубликованные в результате геодезических изысканий в США, останутся со старыми стандартами (1 фут = 12 / 39,37 метра) до принятия каких-либо дальнейших решений. Этот размер стопы называется U.S. Survey foot .

Таким образом, мы получили два значения для преобразования фут-метров. Одно значение (1 фут = 12/39.37 метров), следует использовать при преобразовании измерения, основанного на геодезических съемках. Другое значение (1 фут = 0,3048 метра) следует использовать для любых других преобразований, не связанных с геодезическими данными. Какое бы значение ни использовалось, оно должно использоваться последовательно на протяжении всего проекта.

верх

Символы преобразования

Перечисленные ниже префиксы и символы обычно используются для образования имен и символов десятичных кратных и подкратных единиц единиц СИ.

верх

верх

ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЙ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ В СПЕЦИАЛЬНЫХ ПОЛОЖЕНИЯХ И ОБЩИХ СПЕЦИАЛЬНЫХ ПОЛОЖЕНИЯХ		МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВИВАЛЕНТ
GAGE; МАНОМЕТР	ТОЛЩИНА МЕТАЛЛА	калибр (мм)
FAHRENHEIT	ТЕМПЕРАТУРА	кельвин (K) или градус Цельсия (C)
FATHOM	ГЛУБИНА ВОДЫ	метр (м)
НОЖКИ / ФУНТЫ	МОМЕНТ	ньютон-метр (Н-м)
фунтов / кв. IN	ДАВЛЕНИЕ	килопаскаль (кПа) мегапаскаль (МПа) (если очень большое число)
фунтов / кв. FT		килопаскаль (кПа)
фунтов / кв ярд		килопаскаль (кПа)
ДЮЙМОВ	ЛИНЕЙНЫЙ	миллиметр (мм)
KIPS; КСИ	НАПРЯЖЕНИЕ	килопаскаль (кПа) или мегапаскаль (МПа)
LBS / ACRE	КОНТРОЛЬ ЭРОЗИИ	килограмм / га
фунтов / куб.FT.	ПЛОТНОСТЬ	килограмм на кубический метр (кг / м3)
MIL	ТОЛЩИНА	микрометр (мкм)
футов. ФУНТОВ / СЕК.	ЛОШАДЬ	ватт (Вт)

верх

ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЙ В ПЛАНАХ ДОГОВОРА	МЕТРИЧЕСКИЙ ЭКВИВАЛЕНТ
ГРАДУСЫ / ПОДШИПНИКИ	Без сдачи для съемки.
СТАНЦИЯ	1000 метров = 1 станция
ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ СТОЙКИ	Это все еще находится на рассмотрении, так как контрольные точки являются частью проблемы с подписанием. На данный момент используйте верстовые столбы, а также штатные километровые столбы.
ВЫСОТЫ	метр (м)

Коэффициенты преобразования длины

Длина
Преобразовать из	к	умножить на
миль (Закон США)	километр (км)	1. 609347
дюйм (дюймы)	миллиметр (мм)	25,4 *
дюйм (дюймы)	сантиметр (см)	2,54 *
дюйм (дюймы)	метр (м)	0,0254 *
фут (фут)	метр (м)	0,3048 *
ярд	метр (м)	0,9144 *

верх

Коэффициенты преобразования площади

Площадь
Преобразовать из	к	умножить на
квадратных футов	квадратный метр (кв.м)	0.092	E
квадратный дюйм (кв. Дюйм)	квадратный метр (кв.м)	0,00064516 E
квадратный ярд	квадратный метр (кв. м)	0,83612736 E
акров (акр)	га (га)	0,4047

Коэффициенты преобразования объема

Коэффициенты преобразования силы

верх

Коэффициенты преобразования давления или напряжения

Массовый коэффициент преобразования

верх

Коэффициенты преобразования температуры

Коэффициенты преобразования мощности

верх

Более полезные коэффициенты пересчета

верх

верх

Коэффициенты преобразования дорожного покрытия

Схема преобразования дорожной разметки

верх

Коэффициент преобразования для листового металла

ЛИСТОВОЙ МЕТАЛЛ В большинстве ссылок на технические характеристики используется номер калибра, за которым следует десятичная толщина в дюймах.Пример: калибр 22 (0,034 дюйма) В метрических характеристиках используется абсолютная толщина в миллиметрах. Целью данного руководства не является изменение толщины используемого в настоящее время защитного покрытия. Следующая таблица может использоваться для определения листового металла. Толщина в поле «Указать» меньше фактической толщины датчика, поскольку в технических характеристиках указана минимальная толщина.

Этот график был разработан, поскольку не было обнаружено ни одного существующего материала, позволяющего однозначно идентифицировать существующую пленку в метрических единицах. Пока не будет разработан более эффективный метод решения этой проблемы, разработчики могут пожелать сохранить номер датчика в спецификациях и связать его с округленным размером в миллиметрах в скобках.

Коэффициенты пересчета арматурной стали

СТАЛЬ АРМАТУРА

Метрические проекты WSDOT будут по-прежнему использовать американские единицы измерения PS&E.

В следующей таблице показаны текущие стандартные размеры арматурных стержней в США в зависимости от соответствующих диаметров и площадей поперечного сечения.

Коэффициенты преобразования проводов

СЕМИПРОВОЛОЧНАЯ НИТЬ ДЛЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ В области предварительного напряжения снова используется мягкое преобразование всех размерных единиц предварительно напряженной проволоки.Это мягкое преобразование используется во всем мире, и копия эквивалентных физических свойств прядей с низкой релаксацией класса 270, предоставленная Florida Wire and Cable Company, представлена ​​ниже:

верх

Коэффициент преобразования сита

СИТА

верх

Жесткие преобразования для строительных материалов

верх

Строительные работы

СТРОИТЕЛЬСТВО

Вот метрические единицы, которые будут использоваться в строительных работах. Термин «длина» включает все линейные измерения — длину, ширину, высоту, толщину, диаметр и окружность.

верх

Коэффициенты преобразования труб

Труба — один из самых распространенных продуктов в строительстве.Он изготовлен из самых разных материалов, включая оцинкованную сталь, черную сталь, медь, чугун, бетон и различные пластмассы, такие как АБС, ПВХ, ХПВХ, полиэтилен и полибутилен, среди других.

Но, как и деревянные трубы 2 на 4, которые на самом деле не 2 на 4 дюйма, труба идентифицируется по «номинальным» или «торговым» названиям, которые лишь слабо связаны с фактическими размерами. Например, 2-дюймовая оцинкованная стальная труба имеет внутренний диаметр примерно 2-1 / 8 дюйма и внешний диаметр примерно 2-5 / 8 дюйма.Только для удобства она называется «2-дюймовая труба».

Поскольку немногие изделия из труб, если таковые имеются, имеют фактические размеры, выраженные в четных круглых числах в дюймах и фунтах, нет необходимости преобразовывать их в четные круглые метрические числа. Вместо этого изменятся только их названия — с дюйм-фунта на метрическую. Сечения труб не изменятся. Фитинги, фланцы, муфты, клапаны и другие компоненты трубопроводов будут переименованы таким же образом, как и трубная резьба. Вот названия трубных изделий (называемые NPS или «номинальный размер трубы») и их метрические эквиваленты (называемые DN или «номинальный диаметр»).Названия в метрических единицах соответствуют требованиям Международной организации по стандартизации (ISO) и применимы ко всей водопроводной сети, природному газу, мазуту, дренажным и прочим трубопроводам, используемым в зданиях и строительных проектах.

** (Для трубы более 60 дюймов используйте 1 дюйм, равный 25 мм)

верх

Коэффициенты преобразования для конструкционных плит

Устойчивое развитие | Бесплатный полнотекстовый | Алгоритм особого приоритета длины для минимизации отходов при резке арматурного стержня для устойчивого строительства

4.1. Краткое описание кейс-проекта

Эффективность описанных до сих пор алгоритмов CWM по имеющимся запасам и особой длине должна быть проверена с помощью кейса. С этой целью в данном исследовании был выбран тематический проект, показанный в Таблице 1.Это коммерческое здание, построенное в Сеуле, Корея, общей площадью 66 644 м ² , с тремя подвальными уровнями и 20 надземными этажами. Площадь строительной площадки проекта корпуса недостаточна для выполнения работ по арматуре на объекте. Кроме того, с точки зрения качества, времени и безопасности арматура была поставлена ​​с завода. Что касается конструкции корпуса, то подземная конструкция — железобетонная (SRC), а надстройка — железобетонная (RC). Кроме того, первый и второй этажи спроектированы как колонно-балочная конструкция, и, как показано на Рисунке 5, от 3-го до 20-го этажей она спроектирована как конструкция из плоских перекрытий.То есть корпусная постройка включает в себя три типа конструкций. Для эффективной проверки предложенных алгоритмов CWM, как показано на рисунке 5, приложение кейса выполняется на плоской конструкции перекрытия с 3-го по 20-й этаж, которая является самой большой частью здания. Проект состоит из колонн, перекрытий и опорных панелей. Поэтому, как показано на рисунках 5 и 6, верх каждой колонны усилен откидными панелями. На рис. 6а показано сечение откидной панели, которая чаще всего применяется в конструкции корпуса, а под откидной панелью 11-D16 усилены с интервалами 300 мм, как показано на рис. 6b.В случае перекрытия D13 устанавливается с интервалом 300 мм в обоих направлениях на верхней и нижней сторонах, как показано на Рисунке 6c. Кроме того, в верхней части откидной панели D16 дополнительно усилен с интервалами 300 мм по ширине полосы колонны. Как показано на Рисунке 6а, толщина плиты составляет 250 мм, а толщина откидной панели — 450 мм (на 200 мм толще плиты). Для справки: поперечное сечение деформированных стержней во многих странах обозначается различными буквами Y, H, D и т. Д. В данном документе оно обозначается D (Деформированный стержень), который обычно используется в Корее.Для колонн проекта корпуса, как показано на рисунках 5 и 7, все они, включая C3, имеют четыре секции с различным усилением, например 900 × 1200, 800 × 1000 и 600 × 1000, от F3 до F20. . Это связано с тем, что конструкция была оптимизирована в соответствии с изменением условий нагрузки каждого этажа. Как показано на Рисунке 7, основные стержни имеют 26, 16 и 14 деформированных стержней диаметром 25 мм, количество которых постепенно уменьшается. Кроме того, размеры и комбинации стяжек и обручей, предназначенных для продольного изгиба, варьируются от 5-D10 при F3 до F10 и до 2-D10 от F14 до F20, как показано на рисунке 7.Для справки: стяжки и обручи 5-Д10 состоят из пяти деформированных стяжек и одной обруча диаметром 10 мм. Колонны, показанные на рисунках 5 и 7, соединены механическими муфтами, поэтому притирка стыков отсутствует. Следовательно, в соответствии с изменением поперечного сечения арматурный стержень, который устанавливается непрерывно в верхнюю и нижнюю колонны, соединяется соединителями, а остальная часть крепится к верхней колонне. Корпус корпуса имеет меньше арматуры, чем размер конструкции, потому что для уменьшения поперечного сечения элементов конструкции использовались стержни, деформированные сверхвысоким растяжением (SHD) с пределом текучести 500 МПа для D10 и D13, Деформированные стержни сверхвысокого растяжения (UHD) с пределом текучести 600 МПа использовались для D16, D19 и D25.

4.2. Применение алгоритмов CWM

В этом исследовании для проверки предложенного алгоритма комбинации арматурных стержней были выполнены на структурных каркасах от F3 до F20. Список вырезов арматурного стержня, созданный из спецификации изгиба стержня, использовался для получения информации о арматуре. На площадке кейса использовалась арматура различного диаметра. Например, в случае колонны на Рисунке 7, арматурный стержень диаметром 25 мм использовался для основного стержня, а арматурный стержень диаметром 10 мм использовался для обруча. В таблицах 2 и 3 показаны результаты комбинирования алгоритмов CWM для основных столбцов всех столбцов.В таблице 2 показаны результаты минимизации с помощью MSpL в соответствии с уравнениями (6) — (11), а окончательная скорость потерь, то есть скорость сокращения отходов, была рассчитана как 0,58%. Подробное описание таблицы 2 выглядит следующим образом: (a) Комбинация выполняется на 25-миллиметровом арматурном стержне в файле списка резки стержней с именем «proj101_bcl.dat»: (b) Минимальное количество специальной длины составляет 50 тонн после комбинирования для арматуры минимальной длиной 6,0 м и максимальной длиной 10,0 м, а максимальный коэффициент потерь не указан как 3.0%; (c) Схема раскроя S1 имеет такую ​​же комбинированную и заказную длину 7,4 м, поэтому коэффициент потерь равен нулю для количества заказа 176,2 тонны; (d) Общая и заказная длины схемы раскроя S2 равны 9,2 м, поэтому коэффициент потерь равен нулю для заказанного количества 42,8 тонны; (e) Наконец, в схеме раскроя S3 общая длина составляет 8,53 м, но для удовлетворения минимального веса заказа в 50 тонн необходимо заказать 18,82 тонны с длиной 9,2 м, и в этом случае коэффициент потерь увеличивается. к 7.85%. Однако, как показано в таблице 2, количество S3 относительно мало по сравнению с S1 и S2. Таким образом, коэффициент потерь окончательного MSpL составляет 0,58%, что соответствует 1,37 тонны отходов резки. Для сравнения, в случае каркаса конструкции арматура диаметром 25 мм использовалась только для колонн. Кроме того, было не так много схем раскроя, потому что было много основных стержней одинаковой длины. Другими словами, как показано на рисунке 5, длины основных арматурных стержней всех колонн на одном этаже были одинаковыми, а длина изменялась в соответствии с изменением высоты этажа.Общее количество основных арматурных стержней в каркасе корпуса составило 15 734, которые были определены по пяти длинам. В таблице 3 показаны результаты MStL по уравнениям (1) — (4), а окончательный коэффициент потерь был рассчитан как 1,58%. В Таблице 2 схема резки объединена в одну, поскольку она выполняется на оставшейся арматуре после объединения по специальной длине. Для схемы раскроя N1 общая длина составляет 8,86 м, а длина заготовки — 9,0 м. Общий вес и масса запаса составляют 1,65 и 1,68 тонны соответственно, а коэффициент потерь — 1.58%. Для справки, в случае MStL условия комбинирования такие же, как и для MSpL, но минимальный вес не указан. Это связано с тем, что предполагается, что на складе имеется достаточное количество. Сравнивая результаты таблиц 2 и 3, результаты минимизации по особой длине имеют более низкий уровень потерь, чем по длине запаса. Это связано с тем, что комбинация по специальной длине выполняется для дальнейшего снижения коэффициента потерь. В таблице 4 показаны результаты применения алгоритмов CWM ко всем типам арматурных стержней, используемых в каркасе корпуса на рисунках 5, 6 и 7.Было использовано пять диаметров арматуры, и был рассчитан общий коэффициент потерь 0,96%. Общее количество арматуры, необходимой для строительства, составляет 1,807,45 тонны, а количество, которое будет поставлено специальной и стандартной длины, — 1,824,75 тонны. Коэффициент потерь различается для каждого диаметра арматурного стержня в зависимости от проектных характеристик конструктивного элемента, в котором используется каждый арматурный стержень. Подробности следующие.

D10, D13 и D16 — это в основном арматурные стержни, которые неоднократно используются в различных конструктивных элементах, таких как плиты, стены лестниц, лестницы, обручи и откидные панели.В этих приложениях многие арматурные стержни одинаковой длины помещаются в структурные элементы одного и того же типа. В дополнение к этим характеристикам, арматурный пруток малого диаметра, оставшийся после резки для основного использования, может использоваться для различных других целей. Например, их можно использовать в качестве диагональных стержней для усиления трещин, армирования отверстий и т. Д. Следовательно, количество отходов резки ниже, чем у арматуры большого диаметра. Более того, общего веса было достаточно, чтобы покрыть различные схемы резки, поэтому MSpL и MStL с использованием алгоритмов CWM выполнялись плавно.

В случае D19, MStL был выполнен, потому что не было комбинации, которая соответствовала минимальному весу для специального заказа (50 тонн). В результате количество отходов резки увеличилось. Наконец, в случае D25 большая часть арматурного стержня была объединена с алгоритмом MSpL, как описано в Таблице 2 и Таблице 3, поэтому уровень отходов при резке был самым низким.

4.3. Сравнение фактического и оптимизированного количества арматуры

Чтобы проверить эффективность алгоритмов CWM, необходимо сравнить фактическое и оптимизированное количество арматуры.Как показано в Таблице 5, фактическое количество арматуры в каркасе корпуса составляет 1,942,05 тонны, а количество, оптимизированное алгоритмами CWM, составляет 1,824,75 тонны. В результате сэкономлено 117,30 тонны, что составляет 6,04% от фактического количества. Из этой таблицы видно, что степень обжатия значительно различается для каждого диаметра арматурного стержня. Как описано выше, арматурный стержень малого диаметра чаще использовался вторично после резки. Поэтому при использовании арматуры малого диаметра обычно образуется меньше отходов резания.Однако в таблице 5 коэффициент уменьшения на 10,27% для D10 выше, чем для D13 и D16, что означает, что коэффициент потерь фактического количества арматуры выше, чем оптимизированный. Высокая скорость уменьшения количества, рассчитанная после оптимизации алгоритмами CWM, означает, что скорость потери фактического количества арматуры высока. Предполагается, что причиной является проблема с управлением арматурными работами. Кроме того, таблица 5 подтверждает относительно небольшой коэффициент потерь для D13 и D16. Это связано с тем, что существует множество арматурных стержней одинаковой длины, которые неоднократно используются в конструктивных элементах, таких как перекрытия, стены лестниц и опорные панели.В случае D19 подтверждается, что отходы резки увеличиваются, потому что количество, необходимое для работы, относительно невелико, и не так много арматурных стержней одинаковой длины, размещаемых повторно. Однако подтверждено, что сокращение отходов резки на 12,39% может быть получено с использованием алгоритмов CWM, предложенных в этом исследовании. Наконец, в случае D25, он используется для основного арматурного стержня колонн, и с ним относительно легко обращаться с арматурой, чтобы уменьшить отходы при резке, потому что не так много изменений в длине.Таким образом, подтверждено, что уменьшение количества этого арматурного стержня за счет оптимизации составляет 3,75%, что меньше, чем у других типов арматуры, как показано в Таблице 5. Для справки, когда уменьшенное количество арматуры 117,3 тонны преобразуется в денег, это около 98 976 долларов США, включая затраты на материалы, резку, гибку и установку.

4.4. CO

₂ Эффекты сокращения выбросов

При использовании алгоритмов CWM, предложенных в этом исследовании, необходимо подтвердить вклад в устойчивое строительство.Для этого в таблице 6 показан количественный расчет выбросов CO ₂ для арматуры, сохраненный алгоритмами. Подставляя 3,466 тонны-CO ₂ / тонну [49], единица выбросов CO ₂ высокопрочного деформированного стержня, опубликованная Корейским институтом строительных технологий (KICT), показывает, что выбросы CO ₂ от фактического работа арматуры и оптимизированный результат составили 6,731,15 и 6,324,58 тонны соответственно. Для справки: база данных LCI (Life Cycle Inventory Database) различается в зависимости от страны, и в этом исследовании приводятся данные, представленные в исследовательском отчете финансируемого государством научно-исследовательского института KICT.Кроме того, поскольку база данных LCI для SHD и UHD, используемая в данном случае, не была официально предоставлена, в этой статье приводятся данные о выбросах CO ₂ для высокопрочного деформированного стержня. Применяются алгоритмы CWM, видно, что в данном случае сокращение выбросов CO ₂ составляет 406,60 тонн, что эквивалентно 6,04% от конструкции. Как упоминалось во введении, в случае зданий на конструкции приходится около 65% парниковых газов в зданиях [3].Принимая во внимание эту ссылку, существует сокращение выбросов CO ₂ на 3,93% в расчете на все здание. С точки зрения углеродного следа, воплощенный CO ₂ на единицу веса или объема арматуры примерно в 9,02 раза больше, чем у бетона [4]; следовательно, сокращение выбросов CO ₂ , произведенное алгоритмами CWM, имеет большое влияние на устойчивое строительство. Необходимо подтвердить эффект снижения затрат, преобразовав эффект сокращения выбросов CO ₂ в цену углерода.С этой целью экономия затрат в размере 20 330 долларов США может быть подтверждена при применении цены сделки на выбросы углерода в Корее в размере 50 долларов США за тонну-CO ₂ [50], объявленной Проектом раскрытия информации о выбросах углерода (CDP). Если добавить эту сумму к ранее рассчитанной экономии 98 976 долларов США на стоимости строительства, общая экономия составит 119 306 долларов США. Как и в случае с LCI DB, годовая цена на углерод, продаваемый CDP, варьируется в зависимости от страны. По данным CDP, в случае Кореи цена составляла 64 доллара США за тонну CO ₂ в 2016 году и 50 долларов США за тонну CO ₂ в 2017 году, что на 14 долларов США за тонну CO ₂ ниже. чем в прошлом году.

Предложенные алгоритмы были применены к этажам с 3-го по 20-й, спроектированным как конструкция из плоских перекрытий, которая является частью проекта корпуса. Количество арматуры, использованной во всем конструктивном каркасе проекта корпуса, составило 3,444,06 тонны.