Биметаллические или алюминиевые батареи: Чем отличаются алюминиевые радиаторы от биметаллических и как их отличить?

Содержание

особенности строения, технические характеристики, сравнение

Батареи отопления спасают людей от холода в зимний период.

Так было со старыми чугунными «гармошками», то же происходит и со стильными конструкциями нового поколения.

Когда предстоит замена тяжелых ребристых изделий из чугуна, потребители часто задумываются, в чем отличие биметаллических радиаторов от алюминиевых или стальных конструкций.

Строение батарей из алюминия и их плюсы

Чтобы завоевать внимание и любовь потребителей, производители с каждым годом модернизируют и совершенствуют радиаторы отопления. В ход идут чудо сплавы, конвекторы, новые цвета и способы окраски, сочетание металлов и изящные формы. В таком разнообразии выбора клиенты волей-неволей задаются вопросом, чем отличаются радиаторы отопления биметаллические от алюминиевых, стальных или чугунных аналогов. Чтобы разобраться, следует ознакомиться с технологией их изготовления, слабыми и сильными сторонами.

Производители обратили внимание на алюминий благодаря его следующим свойствам:

  • Он легкий, что делает изделия из него более привлекательными рядом с тяжеленными чугунными батареями советской эпохи.
  • Этот металл достаточно прочный, чтобы справляться с давлением теплосети до 12-15 атмосфер.
  • Ему легко придать любую форму, чем пользуются дизайнеры, выпуская отопительные приборы самой разной конфигурации.
  • Специальные сплавы алюминия придают ему дополнительную прочность, продлевая тем срок эксплуатации готового изделия.
  • Антикоррозийные внутренние покрытия защищают их от агрессивной среды теплосети.

Первое, чем отличаются алюминиевые радиаторы от биметаллических, это техническими параметрами. Среди плюсов можно отметить следующие моменты:

  • То, что секции алюминиевых радиаторов производят методом литья под давлением, делает их устойчивыми к любым видам механических нагрузок, сохраняя точность их форм.
  • Сплав силумин, состоящий из объединения алюминия и кремния, позволяет батареям противостоять некачественному теплоносителю в системе отопления.
  • Алюминий обладает самой высокой после меди теплоотдачей – 190 Вт, тогда как у той же стали всего 47 Вт. Это значительно экономит энергоресурсы, так как и радиатор, и помещение прогреваются быстрее.
  • Многие модели алюминиевых радиаторов оснащены терморегуляторами, что делает их еще более экономным вариантом обогрева квартиры или частного дома.
  • Готовые изделия мало весят, что позволяет их легко транспортировать и позволяет устанавливать без приглашения специалистов.
  • Их стоимость невелика, что придает им дополнительное преимущество в глазах потребителей.
  • Они стильно смотрятся, вписываясь в любой интерьер.

Такое количество положительных черт нашло отклик в сердцах потребителей, но прежде чем устанавливать подобную модель на месте чугунного аналога, стоит тщательно изучить их минусы, так как этот тип радиаторов подходит далеко не всем видам теплосетей.

Недостатки алюминиевых радиаторов

Если искать, в чем разница между биметаллическими и алюминиевыми радиаторами, то больше всего она заметна в достоинствах первых, которых не хватает вторым.

Технические характеристикиПараметры алюминиевого радиатораБиметаллический радиатор
Качество теплоносителя в отопительной сети

 

 

Кислотность носителя не должна превышать 8 Ph, иначе изделие подвергается коррозии, которая в разы сокращает его срок службы.Строение этого типа обогревателей таково, что теплоноситель соприкасается исключительно со стальным сердечником, которому не страшна повышенная кислотность воды.
Уровень давленияАлюминиевые радиаторы довольно крепки, но не достаточно, чтобы противостоять сильным гидроударам централизованной теплосети. Их показатель колеблется от 7 до 12 атмосфер, что делает их идеальным вариантом для автономных систем.Эти изделия способны выдерживать давление до 40 атмосфер, а некоторые панельные модели – до 100 атмосфер, что делает их лучшими кандидатами для установки в домах с централизованным типом обогрева.
Срок службыВ среднем, производители дают алюминиевым радиаторам гарантию от 10 до 15 лет при условии эксплуатации их в подходящей для них среде. Как правило, при установке их в квартире с центральным отоплением, продолжительность «жизни» такого изделия редко превышает 7-8 лет.Биметаллические радиаторы получают от изготовителей гарантийный срок 20-25 лет, который при правильном подключении и эксплуатации продлевается до 50 и более лет.
Вывод:Алюминиевые радиаторы на своем месте в автономных системах обогрева с возможностью контроля качества теплоносителя. В подобных условиях возможно применение специальных фильтров. Давление в такой системе редко превышает 7 атмосфер, что соответствует их параметрам.Радиаторы этого типа прочны, выносливы и приспособлены для «выживания» в агрессивной среде городской теплосети.

При всей своей разнице, эти радиаторы внешне очень похожи, и это не удивительно: корпус биметаллического устройства выполнен из алюминия. В остальном их различие кроится в особенности строения батареи из двух видов металлов.

Особенности конструкции биметаллических батарей

Иногда потребители не знают, как отличить биметаллические радиаторы от алюминиевых внешне. Сделать это просто, достаточно приподнять каждый из них. Алюминиевые конструкции легкие, тогда как аналоги из двух металлов весят ощутимо больше. Связано это с особенностями их строения.

Основой этого типа батарей является сердечник, изготовленный из стали или меди. Именно он имеет дело с теплоносителем и давлением в системе отопления. Так как ни нержавеющей стали, ни меди не страшны повышенная кислотность воды и перепады давления, то они и берут на себя все «удары» городской теплосети.

Как горизонтальные, так и вертикальные коллекторы биметаллического радиатора полностью ограждают алюминиевый корпус от соприкасания с носителем, что и дает готовому изделию такую долговечность.

В свою очередь, такое свойство алюминия, как высокая теплоотдача, ставит этот вид радиаторов на первое место по качеству и скорости нагрева помещения. Получая тепло от сердечника, корпус прогревается и отдает его окружающей среде. Если требуется очень высокий уровень теплоотдачи, то стоит обратить внимание на радиаторы с коллекторами из меди, но цена у них одна из самых высоких на рынке тепловых технологий.

Если говорить о недостатках батарей из двух видов металлов, то это их стоимость. В остальном – это единственные на сегодняшний день, кроме чугунных аналогов, батареи, способные сочетаться с централизованной системой обогрева.

Батареи из стали и биметалла

Сталь первой пришла на замену чугуну, и изделия из нее прошли свой путь эволюции качества. Чтобы понять, какой из них лучше – стальной или биметаллический радиатор, следует знать разницу в их строении. Сталь не является металлом с высоким уровнем теплоотдачи, поэтому ее выбрали в качестве материала для калориферов в связи с ее способностью выдерживать, как высокое давление в сети, так и качество ее теплоносителя. Это объединяет оба типа радиаторов, так как в биметаллических конструкциях чаще всего применяются стальные коллекторы, но наличие алюминиевого корпуса рознит их. Любое сравнение стальных и биметаллических радиаторов по теплоотдаче всегда будет в пользу последних. Алюминий быстро нагревается и долго отдает тепло, что делает его идеальным для использования в отопительных устройствах, где ему не приходится иметь дело с теплоносителем.

Таким образом, сравнивая стальные, алюминиевые и биметаллические батареи отопления, можно прийти к выводу, что последние, хотя и стоят очень дорого, по своим техническим параметрам больше всего годятся для централизованной системы обогрева.

Сталью можно заменять чугун, но следует быть готовыми, что потребуется большее количество секций. Алюминий хорошо использовать в автономных системах отопления, где можно контролировать качество теплоносителя и давление в трубах. Подводя итоги, можно сказать, что каждый вид радиаторов хорош на своем месте.

Алюминиевые или биметаллические радиаторы. Какие батареи лучше

Радиаторы являются неотъемлемой частью любой высокоэффективной отопительной системы помещений разного назначения, поэтому к их выбору необходимо подходить грамотно. В настоящее время на смену традиционным чугунным конструкциям пришли современные секционные и монолитные алюминиевые и биметаллические батареи. Такие радиаторы имеют различные технические характеристики, обладают как определёнными достоинствами, так и некоторыми недостатками, которые должны быть учтены при самостоятельном выборе.

В чем разница?

Основные отличия алюминиевых и биметаллических моделей радиаторов представлены их конструктивными особенностями. Первый секционный или блочный вариант представлен однородным металлом в виде специального высокопрочного сплава. Объединение всех секций в единую конструкцию выполнено при помощи надёжных резьбовых крепежей с прокладками, обеспечивающими всем стыкам достойную герметичности. Эффективность тепловой отдачи обусловлена наличием в системе специальных конвекционных ходов для отдачи прогретого воздуха.

Несмотря на внешнюю схожесть с алюминиевыми радиаторами, все биметаллические модели отличаются внутренним устройством. Система включает в себя горизонтальные и вертикальные стальные трубы, покрытые специальными ребристыми алюминиевыми элементами. Благодаря соединению трубок в коллекторные секции обеспечивается активная циркуляция теплоносителя. Высокие прочностные характеристики стали позволяют биметаллическим радиаторам достаточно легко выдерживать значительные показатели давления и мощные гидроудары.

В обоих случаях изоляция состыкованных внутренних элементов для нагрева осуществляется надёжными и долговечными силиконовыми или паронитовыми прокладками. Тепловая отдача биметаллических и алюминиевых батарей также находится на примерно одинаковом уровне, но существует также ряд конструктивных особенностей, которые позволяют определиться, какому радиатору отдать предпочтение в каждом конкретном случае.

Сравнительные критерии

Дизайн практически всех выпускаемых отечественными и зарубежными производителями секционных радиаторов идентичен. В качестве покрытия чаще всего используются стандартные полимерные составы. Именно поэтому выбор оптимальной для монтажа конструкции рекомендуется основывать не на внешних данных, а на технических характеристиках.

Какие лучше по теплоотдаче

Современные сплавы на основе алюминия отличают достойные показатели теплопроводности, достигающие 220 Вт/м × К. Для биметаллических моделей характерно наличие между тепловым носителем и корпусом из алюминия стального посредника, уровень теплопроводности которого не превышает стандартных 70 Вт/м × К.

С этой точки зрения, теплоноситель в биметаллах не должен успеть обеспечить достаточно хороший прогрев воздуха в помещениях. Однако, как показывает практика эксплуатации, показатели тепловой передачи в алюминиевых и биметаллических конструкциях идентичны. Оценка эффективности доказала, что в соответствии с этим критерием разница между таким отопительным оборудованием отсутствует.

Какие лучше по давлению

Коррозийная стойкость, способность выдерживать перепады давления внутри системы, а также гидроудары – важные показатели, влияющие на надёжность и долговечность эксплуатируемых радиаторов.

Тип радиатораПоказатели рабочего давленияСтойкость к гидроударамСтойкость к коррозииМаксимальная температура теплоносителя
Алюминиевый6-16 атм.   (max 20 атм.)НизкаяНизкая110оС
Биметаллический20-30 атм. (max 40 атм.)ВысокаяВысокая130оС

Биметаллические радиаторы не слишком требовательны к качественным характеристикам теплоносителя, а в алюминиевых батареях придётся использовать составы, не имеющие агрессивных химических примесей.

По сроку службы

Долговечность биметаллических батарей обусловлена наличием в конструкции сразу двух видов металлов, которые очень удачно дополняют друг друга. Средний срок эксплуатации таких моделей при соблюдении правил монтажа и обслуживания составляет не менее 15-20 лет. Самые дорогие алюминиевые батареи при безупречной установке и щадящем режиме эксплуатации, как правило, не способны прослужить больше заявленных производителями 10-12 лет.

Безусловно, долговечность отопительного оборудования напрямую зависит от бренда. Сегодня очень хорошо зарекомендовали себя высококачественные алюминиевые модели, выпускаемые проверенными производителями климатической техники:

  • Global;
  • Royal;
  • Rifar;
  • Ferroli;
  • Purmo;
  • Aquilo;
  • Lammin Eco;
  • «Термал».

Среди компаний, специализирующихся на выпуске биметаллических конструкций, лидирующие позиции на рынке современных отопительных приборов занимают:

  • Radena;
  • Royal Thermo;
  • Fondital;
  • Sira Group;
  • Global;
  • HALSEN;
  • OASIS.

Необходимо помнить, что в процессе монтажных работ, выполненные из сплава на основе относительно мягкого алюминия конструкции вполне могут подвергаться деформации, а биметаллические батареи в этом плане являются более устойчивыми и прочными.

Какие батареи лучше для частного дома

При выборе оптимальной схемы отопления частного домовладения важно учитывать затраты на монтажные работы, простоту эксплуатации и экономическую целесообразность. В кирпичных, блочных, каркасных и деревянных строениях одинаково хорошо себя проявила система водяного отопления с радиаторными батареями.

Основными особенностями автономной системы, организуемой на дачах и в загородных частных домовладениях, является:

  • отсутствие мощных гидроударов;
  • невысокие показатели рабочего давления;
  • возможность выполнять регулирование температуры нагрева;
  • возможность корректировать состав используемого теплового носителя.

В таких условиях предпочтение следует отдавать секционным или монолитным алюминиевым радиаторам, которые обеспечивают хорошую теплоотдачу, а также способны достаточно быстро прогревать помещение. Биметаллические батареи будут избыточными. Представленные сегодня на рынке отопительного оборудования модели различаются объёмом теплоносителя, показателями мощности, типом подключения к системе, габаритами, а также некоторыми другими параметрами.

К недостаткам использования можно отнести только незначительный риск протечки в местах резьбовых соединений, необходимость использовать теплоноситель с оптимальным уровнем кислотности, а также недостаточно хороший прогрев нижней части помещения, что обусловлено повышенной теплоотдачей. Нивелировать эти минусы позволит профессиональный монтаж, а также строгое соблюдение правил эксплуатации.

Какие батареи лучше для квартиры

Если автономная система обогрева может быть организована с применением более дешёвых алюминиевых радиаторов, то монтаж биметаллических батарей – оптимальное решение для  централизованного отопления в многоквартирных домах. Такие модели радиаторов рассчитаны на довольно высокие показатели рабочего и опрессовочного давления, что объясняется наличием высокопрочного стального сердечника.

При выборе отопительного оборудования для квартиры нужно учитывать некоторые основные факторы:

  • габариты модели;
  • вариант подключения;
  • межосевое расстояние;
  • уровень тепловой мощности;
  • максимальные показатели давления;
  • устойчивость к значительным гидроударам.

Наибольшее распространение сегодня получили секционные варианты биметаллических радиаторов. Такие модели могут монтироваться в любых условиях, отличаются простотой установки и вполне демократичной стоимостью.

Монолитные конструкции обладают улучшенными эксплуатационными характеристиками, предназначены для работы в условиях максимального давления теплового носителя, легко переносят мощные гидроудары, а также отличаются гарантированной долговечностью.

В системе отопления квартир рекомендуется использовать именно монолитные биметаллические радиаторы, которые защищены от протечек между отдельными блоками, оснащаются надёжным цельнолитым сердечником из стали без наличия стыковочных ниппелей.

Как определить, какая перед вами батарея?

Чтобы не перепутать алюминиевый и биметаллический радиаторы при покупке, необходимо выполнить визуальный осмотр места резьбового соединения секций. Для биметаллических конструкций характерно наличие резьбы в стальном элементе. Кроме прочего, вес таких моделей заметно больше, что обусловлено более тяжёлой стальной «начинкой» отопительного прибора.

Так же на торце биметаллических радиаторов можно заметить выпуклую стальную круглую трубу 15-20 мм диаметра. У алюминиевых батарей выпуклость имеет вытянутую форму.

Видео по теме

Читайте так же:

Алюминиевый или биметаллический радиатор, какой лучше?

В данной статтье мы попробуем разобраться какой все таки выбрать радиатор отопления, алюминиевый или биметаллический? Есть плюсы и минусы за каждый вид отопительного прибора. Для того чтобы не путаться мы перечислим основные за и против по каждому виду.

С момента появления вариаций отопительных элементов не угасают дискуссии относительно преимуществ и недостатков каждого из видов. В начале выясним, что собой представляют эти радиаторы.

Алюминиевый радиатор — изготавливается способом литья. Основной материал – алюминий.

Биметаллические радиаторы отопления — используют два материала: сталь и алюминий. Труба, по которой течет теплоноситель (горячая вода) создается из стали, а внешний слой покрывающий трубу и пластины (ламели), увеличивая тем самым площадь нагреваемого элемента, из алюминия.

Алюминиевые радиаторы

Рабочее давление 16 атмосфер — этого вполне достаточно чтобы нормально функционировать в любой многоэтажке. Так как давление в старых домах находится в пределах 6-9 атмосфер. Если же брать новостройки, то там давление также не более 9 атмосфер. Даже в новостройках более 20 этажей все равно, с помощью редукторов давление все остается в пределах допустимого. Простым подтверждением этого есть то, что застройщики устанавливают в таких домах стальные радиаторы у коорых рабочее давление 9-10 атмосфер.

Лучшая теплопроводность — ни для кого, ни секрет, что алюминий не имеет конкурентов по уровню теплопроводности. Поэтому именно чисто алюминиевые радиаторы считаются наиболее эффективными, способными обогревать огромные площади.

Подробнее: Лучшие алюминиевые радиаторы | Рейтинг Алюминиевых радиаторов | Алюминиевые радиаторы производство Украина

 

Биметаллические радиаторы

Рабочее давление от 24 атмосферэто основное преимущество биметаллических радиаторов. Но если разобраться, то это преимущество практически не используется, так как рабочее давление в наших домах 6-9 атмосфер. Можно еще сказать что бывают скачки давления, гидроудары. Но эти перепады они не длительны, и у каждого алюминиевого и стального радиатора есть еще испытуемое давление, которое выше рабочего. У алюминиевых радиаторов это 20-24 Бар, у стальных 13 Бар.

Качество теплоносителя и коррозия — если какому преимуществу и стоит отдать должное так это этому. Так как в биметаллическом радиаторе внутренний слой стальной, это защищает батарею от воздействия химических реакций алюминия с воздухом и некачественным теплоносителем. Дополнительный слой металла более надежно защищает от воздействия внешних факторов. Но кто сказал что слой стали не подвержен коррозии?

Срок эксплуатации — за счет дополнительного слоя стали, срок эксплуатации у биметаллических радиаторов выше, так как риск коррозии и вымывания двух слоев, алюминия и стали ниже. Соответственно биметаллический радиатор расчитан на более длительный срок эксплуатации чем алюминиевая батарея. На ряду с этим преимуществом стоит недостаток. За счет доп. слоя стали у биметаллических радиаторов заужен диаметр прохода. Данный радиатор более подвержен засорению и забитию каналов в каких либо секциях, из за некачественного носителя в наших централизованных системах.

И все же клиент хочет получить более точный ответ, что выбрать? Алюминий или Биметал? Так вот точного ответа нет, по той причине, что один и второй радиатор оличный! Радиаторы выдерживают давление не меньше 16 Бар, чего вполне достаточно, для высоко этажных домов.

Наша рекомендация:

Алюминиевый радиатор — стоит выбирать в высоко этажные дома новой постройки, а также в частные дома, коттеджи, и системы с автономным (индивидуальным) отоплением. Так как как с давлением они справятся на отлично, а теплоотдачи отдают все таки немного больше чем Биметал.

 

Биметаллический радиатор — стоит выбрать обязательно в этажные дома старой постройки, с централизованным отоплением. Так как там системы современной защиты и гашения гидроударов практически не используются, в связи с чем могут быть скачки давления. От чего радиатор может выйти из строя. И также данный радиатор должен все таки служить на 10-30% дольше по времени, хотя подтвержденных тестов жтому нет.

Характеристики алюминиевых и биметаллических радиаторов

Мощность радиаторов отопления биметаллических и алюминиевых


Тепловая мощность (или теплоотдача) измеряется в ваттах. От нее зависит то, насколько хорошо оборудование будет греть при идентичных условиях. Также ее учитывают при расчете количества секций.


Мощность 1 секции зависит от материала изготовления, высоты прибора и емкости теплоносителя. Все эти характеристики обязательно указываются в техническом паспорте оборудования, который прилагается к товару.


Мощность 1 секции биметаллического радиатора высотой 500 мм варьируется от 170 до 210 ВТ от 100 до 190 ВТ теплоэнергии, для приборов высотой 350 мм — 120-140 Вт, а для 300 мм – от 100 до 145 Вт теплоэнергии. Специалисты, занимающиеся монтажом отопительных систем в свою очередь, рекомендуют брать за основу нижний критерий или даже еще ниже, так как известны случаи завышения характеристик выпускаемого оборудования производителями. Чтобы избежать ошибок в расчетах и достичь нужной мощности рекомендуется учитывать этот факт.


Также в расчет необходимо брать место монтажа. Если радиатор монтируется под окном или рядом с ним, то необходимо увеличить количество секции, так как вместо 120-150 Вт тепловой энергии от прибора высотой 350 мм в реалии получим всего 100-120 Вт.


Мощность 1 секции в алюминиевом радиаторе Profi 500 по данным производителя находится в пределах 180-230 Вт. Для оборудования высотой в 350 мм этот показатель варьируется от 120 до 160 Вт. У моделей разных производителей мощность разная, стандартов здесь нет.

Рабочее давление


Это важная характеристика оборудования, она показывает, при каком рабочем давлении разрешается эксплуатировать радиатор. В продаже есть алюминиевые радиаторы двух видов: выдерживающие до 16 атмосфер и классические, рассчитанные выдерживать до 6 атмосфер. В зависимости от этих характеристик выбираются радиаторы для эксплуатации в частных отопительных системах или для подключения к тепловым магистралям высокого давления.


В домах с автономной системой отопления среднее значение давления не более 10 атмосфер. В системах, подключенных к центральным сетям отопления рабочее давление выше, оно достигает 15 атмосфер. Если система отопления подключена к тепловым магистралям, то это значение может быть еще выше и достигать отметки 30 атмосфер. Эти данные нужно учитывать при выборе радиаторов.


У каждого вида радиатора свое разрешенное рабочее давление. У биметаллических моделей варьируется от 16 до 49 атмосфер. Точные технические характеристики смотрите в техническом паспорте прибора или выясняйте у консультанта магазина. В сопровождающей товар документации также содержится информация об испытании оборудования под опрессовочным давлением. Это значение в 1,5 раза превышает рабочее давление.


При выборе оборудования учитывают, что в системе отопления централизованного типа стандартное давление не превышает 15 атмосфер, а в индивидуальных автономных системах оно не более 10 атмосфер. Также нужно знать, что биметаллические радиаторы выдерживают гидроудары до 6 МПа, а алюминиевые всего 4,8 МПа. Исходя из этих характеристик, специалисты рекомендуют алюминиевые приборы использовать в автономных отопительных системах, чтобы они дольше служили, а биметаллические – для подключения к центральному отоплению.

Предельная температура и объем теплоносителя


Радиаторы биметаллического типа выдерживают воду температурой до 90 градусов по Цельсию. А алюминиевые – температуру теплоносителя до 110 градусов С. Объем теплоносителя рассчитывается путем умножения количества секций на емкость одной из них. Он зависит от высоты прибора и толщины оболочки. Для алюминиевых секций это значение – 250-460 мл.


Емкость секций биметаллического отопительного оборудования меньше, чем у алюминиевого. Стандартные значения в среднем следующие: для батареи с межосевым расстоянием 200 мм емкость канала теплоносителя – 0,1-0.16 литров. Для приборов с расстоянием между осями в 350-мм – 0,15-0,2 литра.


Продукция каждого производителя отличается параметрами и техническими характеристиками, это относится к любому типу отопителей. Например, в алюминиевом радиаторе Profi 500 — это всего 0,28 литра, а на 10-секционный радиатор уйдет 2,8 литра. 

Какой радиатор выбрать?


Подведем итоги, биметаллический радиатор рекомендуется устанавливать в городские квартиры, офисы, производственные и промышленные помещения, которые подключены к центральным системам отопления с высоким рабочим давлением. Если у вас собственный коттедж, частный дом или даже резиденция с отдельным котлом отопления, то рекомендуется приобретать алюминиевые радиаторы.


При выборе обращаем внимание не только на рабочее давление и мощность, но и на размеры оборудования. Для стандартных подоконников выбирают модели высотой 500 мм, расстояние до подоконника должно быть около 10-15 см. В ином случае устанавливаем радиаторы высотой 350 мм. Другой немаловажной для потребителя характеристикой является цена оборудования. Алюминиевые приборы стоят дешевле на 15-20 %, чем биметаллические.

Какие радиаторы отопления лучше алюминиевые или биметаллические

Особенности климата во многих регионах России предопределяют повышенные требования как к обустройству систем отопления, так и конкретно к приборам непосредственного теплообмена – радиаторам. В последние годы наметилась устойчивая тенденция постепенного замещения старых чугунных батарей, устаревших и физически и морально, на новые, современные типы этих приборов – алюминиевые и биметаллические.

Какие радиаторы отопления лучше алюминиевые или биметаллические

Интересно, что на внешний вид эти два типа – практически идентичны. Поэтому у потребителей и возникает часто справедливые вопросы о том, какие радиаторы отопления лучше алюминиевые или биметаллические? Есть ли разница? Стоит ли переплачивать за те или иные модели?

Для того чтобы определиться с выбором этих отопительных приборов, необходимо подробнее ознакомиться с их техническими и эксплуатационными характеристиками. Важно четко уяснить, чем же они различаются между собой.

Особенности алюминиевых и биметаллических радиаторов отопления

Содержание статьи

Для начала несколько слов нужно сказать об общих характеристиках этих радиаторов, и уточнить некоторые нюансы, связанные с ними.

Внешне алюминиевые и биметаллические радиаторы – очень похожи. Но если разобраться глубже …

Итак, в продаже представлены алюминиевые, алюминиевые с анодированным покрытием и биметаллические радиаторы. Каждый из этих типов имеет собственные характерные особенности, причем по всем основным параметрам.

Вначале – «сухие» цифры: данная таблица вкратце показывает различие основных характеристик указанных типов (при равном межосевом расстоянии, равном 500 мм).

Типы радиаторовМаксимальное давление, бар (рабочее/опрессовка/разрушение)Масса одной секции, кгТеплоотдача одной секции, Вт (при Δt=70ºС)Гарантия лет
Алюминиевый10÷20/15÷30/30÷501,2÷1,45175÷2003÷10
Анодированный алюминиевый15÷40/25÷60/до 1001,0÷1,521630
Биметаллический30÷35/50÷60/до 751,36÷1,92до 20010÷15

Цифры, конечно, красноречивы, но чтобы до конца разобраться, в чем состоит разница между этими видами батарей, далее стоит подробно рассмотреть их конструкцию и материалы, из которых они производятся.

Согласно СНиП 41-01-2003 «Отопление, вентиляция и кондиционирование», температура теплоносителя   не должна превышать 90 градусов, а давление 1 МПа или 10 бар. Однако, при включении отопительной системы после летнего периода, вполне вероятен риск возникновения гидроударов, во время которых давление может доходить до 20 бар и это необходимо предусмотреть, выбирая отопительные приборы. Естественно, при этом должен предусматриваться еще и определённый эксплуатационный резерв их возможностей.

Алюминиевые радиаторы отопления

Алюминиевые радиаторы требовательны к чистоте теплоносителя, поэтому бесперебойно могут работать в автономной системе отопления частных домов. Подойдут они и для  городских квартир, владельцы которых, с целью экономии, перешли на «самообслуживание». Автономная система позволяет контролировать не только качество теплоносителя, но и давление в трубах и приборах, поэтому отсутствует риск возникновения гидроударов и протечек, которые они провоцируют.

Качественные алюминиевые радиаторы – это удачное решение для автономных систем отопления

Этот тип батарей очень популярен среди домовладельцев и является лидером продаж, благодаря вполне доступной цене, аккуратному внешнему виду и современному стилю оформления, и это все – наряду с очень неплохими эксплуатационными показателями.

Возможно, вас заинтересует информация о том, что сколько секций батарей на 1 квадратный метр необходимо установить в помещении

Производители устанавливают различный срок эксплуатации таких изделий, но в основном он варьируется от 10 до 25 лет. Если учитывать то, что любой производитель страхуется и указывает обычно минимальную границу, то это значит, что приборы могут прослужить и более длительный срок. Естественно, при выполнении всех указанных в паспорте условий эксплуатации.

Цены на алюминиевые радиаторы ROMMER

Радиатор секционный алюминий ROMMER

Стандартными межосевыми расстояниями алюминиевых радиаторов являются 200, 350 и 500 мм, но, кроме этого, производятся и более высокие, так называемые вертикальные радиаторы отопления, имеющие расстояние между осями 850 и более миллиметров.

Этот тип радиаторов полностью состоит из алюминия, но в разных моделях принцип его конструкции может отличаться. Это зависит и от исходного сырья, и от технологии производства.

Способы изготовления алюминиевых приборов

Производство всех алюминиевых радиаторов осуществляется из сплава, состоящего из алюминия и кремниевых добавок, но отличаются они между собой могут технологией изготовления. Так, существует два базовых метода производства батарей – это экструзия и литье.

Особенности литых радиаторов

Этот способ производства заключается в том, что каждая секция батареи изготавливается отдельно, путем заливки сплава в специальные формы. Кремний, добавляемый в сплав, дает стенкам батареи необходимую прочность.

Срезы литого алюминиевого радиатора – монолитная конструкция

Этот способ изготовления гарантирует герметичность получаемой в результате произведенного процесса секции. Отопительные приборы, произведенные методом литья способны выдержать давление, доходящее до 16 бар, так как при испытательных мероприятиях батареи проходят опрессовку под давлением в 25 бар. Тем самым производитель дает запас прочности своей продукции, указывая в характеристиках предельное давление в 16 бар.

Этот способ производства используется для изготовления радиаторов разных форм, но традиционной считается батарея, имеющая гладкую лицевую поверхность, которая способствует более высокой теплоотдаче.

Продуманная конфигурация внутреннего оребрения радиатора создает направленные конвекционные потоки теплого воздуха

Большинство радиаторов, кроме того, оснащены ребрами-лепестками, выполняющими роль конвекторов и направляющими поток теплого воздуха в сторону помещения. Чем больше этих каналов предусмотрено в конструкции, тем значительнее активная площадь теплообмена и тем выше теплоотдача от радиатора.

Литые алюминиевые радиаторы, как правило, секционные, разборные, то есть у владельца имеется возможность изменить количество секций в ту или иную сторону, увеличив или уменьшив суммарную тепловую мощность батареи, удалить или заменить повреждённую.

Экструзивный способ изготовления

Еще одним способом производства алюминиевых радиаторов является метод экструзии. Суть этой технологии заключается в отдельном изготовлении (отливке) верхнего и нижнего коллекторов и формовании под давлением через экструдер центральной теплообменной части. Подучившиеся детали соединяются в общую конструкцию различными способами – горячей запрессовкой, развальцовкой, сваркой и даже склеиванием. Но в любом случае о монолитности получаемого радиатора – и речи не идет.

Все детали также изготовлены из алюминия, но это уже не монолитная, а сборная конструкция

Уменьшить количество секций или, наоборот, нарастить радиатор не будет никакой возможности, также как и провести замену поврежденного узла. Поэтому, приобретая этот вариант алюминиевой батареи, ее размер и тепловую отдачу нужно обязательно просчитывать заранее.

Наличие многочисленных соединений в таком радиаторе делает его куда более уязвимым к экстремальным значениям температуры и давления. Мало того, нередко, в целях удешевления производства, для изготовления подобных радиаторов используется вторичный алюминий, иными словами – лом, и точные пропорции получаемого сплава в таких случаях могут не соблюдаться, что делает еще более сомнительным их качество и эксплуатационные возможности.

«Бичом» экструзивных радиаторов часто являются и зауженные вертикальные каналы. Это, возможно, не особо отражается на теплоотдаче, но повышает риски засорения батареи, особенно в центральных системах, где чистота теплоносителя нередко далека от нормы.

Цены на алюминиевые радиаторы RODA

Радиатор секционный алюминий RODA

Итак, экструзионные алюминиевые радиаторы значительно уступают по своим характеристикам литым, что, правда, оправдывается и более низкой ценой. Но применять их в центральной системе отопления, с ее непредсказуемостью – весьма рискованно.

Радиаторы из анодированного алюминия

Этот тип батарей изготавливается из алюминия высокой степени очистки, а кроме того, после отливки готовые секции проходят цикл анодного оксидирования, поэтому эти изделия еще иногда называются анодными или анодированными..

Самые качественные среди алюминиевых — анодированные

В процессе оксидирования алюминий несколько меняет структурное строение, и если радиаторы, произведенные из обычного алюминия, подвержены коррозийным процессам или имеют четкие ограничения по уровню РН теплоносителя (обязательно указывается в паспорте), то анодные являются в этом плане практически универсальными.

Еще одно достоинство — такие батареи имеют абсолютно гладкие внутренние поверхности каналов, поэтому, проходя по ним, теплоноситель не встречает препятствий, и благодаря этому секции прогреваются по максимуму равномерно.

Заявленное производителями рабочее давление этого вида батарей составляет 45÷75 бар, верхний предел температуры доходит до +130 С. Правда, и цена на анодированные алюминиевые батареи — достаточно высока.

Этот вариант радиаторов является разборным — батарея собирается при помощи муфт, вкручиваемых в горизонтальные коллекторы секций.

Сборка секционного алюминиевого радиатора

На внешний вид анодированные радиаторы практически не отличаются от обычных алюминиевых приборов, но их цена существенно выше. Поэтому такие приборы отопления рекомендовано приобретать исключительно в проверенных магазинах, дорожащих своей репутацией. При покупке следует обязательно запросить у продавца-консультанта сертификат, прилагаемый к изделиям производителем, а также паспорт с техническими характеристиками.

Благодаря стойкости этих приборов к повышенному давлению и гладкости внутренних поверхностей, их можно устанавливать в любую систему отопления, без ограничений.

Достоинства и недостатки алюминиевых радиаторов

Если говорить о «минусах» анодированных радиаторов, то можно сказать, что их, кроме высокой цены, нет. А вот обычные алюминиевые батареи имеют свои положительные и отрицательные стороны.

К достоинствам этих приборов отопления относят их следующие качества:

  • Высокая теплоотдача батарей.
  • Небольшой вес облегчает транспортировку и монтаж радиаторов.
  • Разнообразие размеров позволяет подобрать приборы для разных областей установки.
  • Эстетичный внешний вид батарей.
  • Возможность точной регулировки системы отопления, так как батареи не отличаются высокой тепловой инерцией и отлично работают с устанавливаемыми на них термостатами.

К отрицательным качествам алюминиевых радиаторов относят следующие факторы:

  • Так как стенки приборов недостаточно массивные, они плохо аккумулируют тепло.
  • Всегда остается вероятность газообразования внутри секций. Даже в летний период оставлять алюминиевые радиаторы незаполненными – нельзя, так как велик риск появления очагов кислородной коррозии. А в заполненном виде не исключается скопление газов, которое может привести к повреждениям секций или соединений. Одним словом, газоотводчики обязательны, и должны они быть в рабочем состоянии круглогодично.
  • Соединительные области секций сами по себе являются «слабым звеном» алюминиевых батарей, поэтому при перепадах давления на них может образоваться течь.
  • Тепло внутри секций распределяется неравномерно, концентрируясь на их ребрах.
  • Некоторые типы алюминиевых радиаторов подвержены коррозии. Особенно это свойственно изделиям, изготовленным из вторичного алюминия.

Итак, вывод. Алюминиевые батареи имеют весьма неплохие теплотехнические показатели. Вместе с тем, они в большей мере подойдут лишь для автономной системы отопления, с контролируемыми параметрами температуры, давления и химического состава теплоносителя. Исключением являются анодированные алюминиевые радиаторы, которые можно причислить к универсальным.

Биметаллические радиаторы отопления

Консруктивные и эксплуатационные особенности

 Биметаллические отопительные приборы занимают второе место по надежности и долговечности после чугунных радиаторов. В отличие от алюминиевых, их изготавливают из двух разных сплавов: внутренние каналы для циркуляции теплоносителя выполнены из нержавеющей стали, а они, в свою очередь, «одеты» в алюминиевый выполняющий теплообменные и декоративные функции.

Именно в этом и заключается секрет надежности и высокой теплоотдачи биметаллических радиаторов: в химической стойкости и прочности нержавеющего стального сплава и в отличной теплопроводности алюминия.

Биметаллический вариант батарей можно смело назвать оптимальным для установки в центральную систему отопления, так как стальные каналы, по которым циркулирует теплоноситель, совершенно инертно реагируют на повышенную кислотность или щелочность воды.

Принцип устройства биметаллического радиатора отопления

Кроме того, сталь имеет высокую прочность и усиливает общую конструкцию. Благодаря этому, радиаторы хорошо выдерживают рабочее давление отопительной системы, а также возникающие в ней гидроудары.

Этот вид приборов отопления производится в неразборных блоках и в отдельных секциях. Блоки могут состоять из двух, трех и четырех секций, они ничем не отличаются на внешний вид от собранных из отдельных секций батарей, но являются более надежной конструкцией. Поэтому, если по расчетам теплоотдачи для комнаты будет достаточно четырех секций, то лучше остановить свой выбор на одном или двух неразборных блоках.

Биметаллические радиаторы – разборные, и могут иметь секционную или блочную конструкцию

Блоки обустроены таким образом, что к ним можно будет, при необходимости, добавить дополнительный блок или же одиночные секции. Соединение секций и блоков осуществляется резьбовым соединением, в которых для уплотнения используются специальные резиновые прокладки, способные легко выдержать необходимый температурный диапазон и повышенное давление.

В этих радиаторах, теплоноситель, часто содержащий агрессивные составляющие вещества, циркулирует по стальным внутренним каналам, стойким к барическим нагрузкам, не соприкасаясь с алюминиевым кожухом, для которого он разрушителен.

Внешний теплообменный и декоративный корпус биметаллических радиаторов – практически такой же, как и на алюминиевых

Алюминиевый же корпус, имеющий гладкую поверхность и несколько конвекционных каналов служит отличным излучателем тепла в сторону жилого помещения. Кроме того, на него возложена и декоративная функция.

Алюминиевый корпус имеет эмалевое покрытие, которое не только придает им эстетичный внешний вид, но и является отличной защитой алюминиевого кожуха от царапин.

Благодаря своим положительным характеристикам биметаллические батареи отлично будут чувствовать себя в центральной отопительной системе многоэтажных домов. Мало того, они в полной мере раскрывают все свои достоинства именно при высоких температурах и давлении в системе отопления. Если же эти приборы будут установлены в автономную систему частных домов или квартир, то в нее желательно встроить дополнительный водяной насос, так как для эффективного функционирования создаваемого в ней давления может быть недостаточно.

Достоинства и недостатки биметаллических батарей отопления

Биметаллические радиаторы имеют достаточно высокую стоимость, превосходящую цену стальных, чугунных и алюминиевых батарей, но это оправдывается выдающимися эксплуатационными характеристиками. В принципе, если не считать требовательность к повышенному давлению и температуре, немалая стоимость и является самым главным их недостатком. Но зато достоинств а биметаллических батарей – будет гораздо больше:

  • Отличная теплопроводность алюминия позволяет очень быстро нагреть комнату.
  • Стойкость к коррозии каналов, контактирующих с теплоносителем, обеспечивает долговечность батарей.
  • Эстетичность и аккуратность внешнего вида позволяет вписать радиаторы в любой интерьерный стиль.
  • Двухслойное эмалевое покрытие алюминиевого корпуса упрощает уход за радиаторами.
  • Биметаллические приборы, благодаря стойкости к высоким температурам и давлению, могут быть установлены в любую систему отопления, причем «непредсказуемая» центральная – для них даже лучше
  • Относительно легкий вес упрощает транспортировку и облегчает монтаж радиаторов, который, кстати, вполне можно провести самостоятельно, без привлечения специалистов.

Имейте в виду, что очень часто внешне биметаллические батареи почто что невозможно отличить от алюминиевых вариантов, но разница в их стоимости – весьма существенна. Поэтому, если принято решение покупать дорогие радиаторы, то это рекомендовано делать в специализированных магазинах, куда изделия поступают от производителей или же проверенных поставщиков.

Проведем более «тесное» сравнение алюминиевых и биметаллических батарей

Теперь, уяснив характерные особенности обоих типов отопительных приборов, в подведение итогов можно провести их сравнение по основным характеристикам.

Давайте сравним параметры алюминиевых и биметаллических батарей …

  • Теплоотдача. Если сравнивать этот параметр двух вариантов радиаторов, то вполне очевидно, что теплоотдача практически одинакова и составляет около 200 Вт от каждой секции. Алюминиевые радиаторы быстрее нагреваются сами и нагревают помещение, но и быстрее остывают, в то время, как биметаллические набирают тепло дольше, но и тепло держат лучше.
  • Стойкость к высокому давлению. По этому параметру алюминиевые радиаторы «подкачали», так как способны выдержать рабочее давление не более 16 бар, и этого может быть недостаточно при гидроударах. Алюминиевые стенки секций – достаточно тонкие и могут лопнуть при высоких барических нагрузках. Биметаллические батареи способны выдерживать давление в 40 бар, и в этом качестве значительно превосходят алюминиевые. Этот параметр особенно важно учесть, если выбираются приборы для установки в центральную систему отопления. А вот для автономных систем на этот критерий вообще можно не обращать внимания – таких показателей давления в них просто не бывает.
  • «Привередливость» к качеству теплоносителя. Алюминий легко вступает в реакции с различными химическими соединениями, концентрация которых в теплоносителе из центральной отопительной системы бывает немалой. Плюс к тому, он подвержен кислородному окислению Поэтому алюминиевые радиаторы при неблагоприятных условиях быстро «съест» коррозия, а гидроудары довершат ее «черное дело».

Возможно, вас заинтересует информация о том, чем руководствоваться выбирая электрические котлы отопления

Биметаллические батареи имеют внутренние каналы из нержавеющего стального сплава, который стоек к химическим примесям теплоносителя. Кроме того, внутренние стенки коллекторов и вертикальных труб многие производители дополнительно покрывают специальным антикоррозийным слоем. Значит, химический состав теплоносителя особого влияния на целостность радиаторов не окажет – можно ставить в центральную систему.

  • Стойкость к высоким температурам. Алюминиевые радиаторы способны выдержать температуру теплоносителя в 110 градусов, а биметаллические до 130, и в этом последние значительно выигрывают.
  • Длительность безаварийной эксплуатации. Алюминиевым приборам отопления производители обычно устанавливают срок эксплуатации максимум 10 лет. В отличие от них, биметаллические радиаторы прослужат как минимум 15÷20 лет, поэтому их преимущество очевидно.
  • Простота монтажа. Здесь нужно отметить, что монтируются оба варианта батарей практически одинаково, так как имеют относительно небольшой вес и не требуют особо мощных кронштейнов. Но в любом случае сборку и встраивание радиаторов в систему лучше всего доверить опытным мастерам-профессионалам.
  • Стоимость. Если сравнивать текущий уровень, то цены на биметаллические радиаторы примерно на 20÷30% выше стоимости алюминиевых.

Опираясь на выше представленные сравнения, можно сделать вывод, что несмотря на разницу в стоимости, для квартир из этих двух вариантов выгоднее приобретать биметаллические радиаторы. Но зато для автономных систем частных домов оптимальным вариантом должны стать алюминиевые батареи.

Возможно, вас заинтересует информация о том, какими свойствами обладает биметалл

Цены на популярные биметаллические радиаторы

  1. На чем акцентировать внимание при выборе алюминиевых и биметаллических радиаторов?

Выбирая любой тип радиатора, всегда стоит прислушаться к советам опытных экспертов. Итак, существует несколько моментов, на которые нужно обязательно обратить внимание.

  • Кислотность теплоносителя. Если все-таки планируется рискнуть и установить в квартире алюминиевые батареи, то стоит учесть еще один фактор – это кислотность теплоносителя в конкретной системе отопления. Этот показатель обычно обозначается аббревиатурой рН.

Для российских систем отопления установлен стандарт кислотности от 6,5 до 9 рН. Идеальный показатель этого параметра 7 – практически нейтральная среда. Все, что ниже показателя 7 – это кислота, а выше – щелочь. Если батареи силуминовые, то есть их сплава алюминия с кремнием, то они смогут прослужить достаточно долго только в том случае, если будут соблюдены другие параметры – температурный и барический режим. Итак, перед приобретением батарей, стоит уточнить, каковы эти показатели для теплоносителя, используемого в системе отопления. Затем, эти показатели, нужно сравнить с характеристиками, которые указаны в паспорте, выбранного изделия. Допустимый уровень кислотности для алюминиевых радиаторов составляет 6,5÷9 рН, а для биметаллических батарей 6÷10,5 рН.

  • Вес секции. Толстые стенки алюминиевого радиатора говорят о надежности прибора, так как сокращается риск протечек при возникновении гидроударов. По законам физики толстые и широкие лепестки секций дают большую теплоотдачу, чем тонкие. Из этого следует сделать вывод, что качественный радиатор не может быть чрезмерно легким, поэтому это качество никак нельзя относить к достоинствам отопительного прибора. Производитель, который пытается сэкономить на толщине его стенок или теплообменных ребер, уменьшая вес батареи, значительно снижает и теплоотдачу, и общую надежность.
  • Качество резьбовых соединений. Очень важно обратить внимание на торец резьбы крайних секций — витки не должны быть залиты краской. Если же это обнаружится, то рекомендовано от приобретения подобных изделий отказаться. Чистые резьбовые пары дадут более надежное соединение радиатора с другими элементами контура системы отопления. Если же резьба будет залита краской, то ее перед монтажом придется зачищать, что эту работу невозможно произвести идеально. Кроме того, такой признак говорит о недостаточной технической культуре производства, что также наталкивает на далеко идущие выводы.

Обязательно проверяете качество резьбовых соединений секций

  • Вертикальный канал. Выбирая радиатор, нужно обязательно уточнить у продавца-консультанта, какую конструкцию имеет вертикальный канал. Чем он шире, чет толще его стенки и прилегающие к нему теплообменные ребра, тем выше теплоотдача, и тем меньше вероятность появления засоров.
  • Окраска поверхности. Приобретая радиатор, его необходимо достать из упаковки и провести тщательную ревизию внешнего покрытия. Недопустимо, чтобы на поверхности присутствовали шероховатости (шагрень), наплывы эмали, въевшиеся песчинки или заусеницы. Кроме этого, слой краски на ощупь не должен быть слишком толстым, так как он значительно снижает теплоотдачу, а со временем, может начать отслаиваться. Кроме того, под ним могут быть замаскированы механические повреждения секций. Все эти недостатки поверхности говорят о низком качестве продукции и недобросовестности производителя, поэтому от таких изделий лучше сразу отказаться.
  • Документация. Чтобы приобрести качественные изделия, рекомендовано приобретать радиаторы известного производителем, который работает в этой сфере давно и дорожит своей репутацией, а его продукция – прошла полноценную проверку временем. В магазине следует обязательно ознакомиться с сертификатом качества, а также уточнить, к кому можно обратиться в случае возникновения неполадок с радиатором, каковы условия гарантии и как налажено в регионе сервисное обслуживание.

Кроме этого, следует поинтересоваться, застрахована ли продукция, так как это является показателем ее качества и ответственности компании-производителя.

Возможно, вас заинтересует информация о том, как покрасить батарею

А как быть с показателями тепловой мощности батареи?

В перечне оценочных критериев не была упомянута необходимая тепловая мощность радиатора. Это сделано намеренно, так как такому расчету уделено немало внимания в других публикациях нашего портала. В частности, удобный универсальный калькулятор расчета мощности батареи отопления под конкретное помещение, с учетом всех его особенностей, приведен в статье , посвященной вертикальным радиаторам для квартиры.

К выбору любых элементов системы отопления необходимо подходить со всей ответственностью. Нельзя приобретать отопительные приборы для явно неподходящих для них условий эксплуатации, которые способны быстро вывести батареи из строя. Мало того, вроде бы сэкономив на недорогих радиаторах, можно остаться в очень большом накладе – в случае вполне вероятной аварийной ситуации придется выложить более крупную сумму, особенно если кроме собственной квартиры будет залита еще и та, что расположена ниже этажом. Поэтому, покупая радиаторы отопления, необходимо сразу просчитать все возможные негативные последствия и сделать правильный выбор. Благо, возможности для этого имеются.

В качестве еще одной полезной подсказки – видеосюжет по сравнению алюминиевых и биметаллических радиаторов. Чугунные котлы длительного горения изучайте по ссылке.

Видео: Алюминиевый или биметаллический радиатор – где и какой будет лучше

Какие бывают радиаторы и чем они отличаются


Часто в повседневной жизни, применительно к отоплению, можно услышать слово «батарея». Так вот об этих батареях, а правильнее сказать радиаторах или приборах отопления и пойдет речь.


В прежние времена батарея была массивным, сто раз окрашенным, чугунным изделием под подоконником, которая плохо или хорошо, но выполняла свою функцию — отапливать помещение….


Сегодня батарея — это радиаторы или конвекторы, которые могут иметь различную конструкцию и форму, изготавливаться из разных материалов, окрашиваться в различные цвета радуги, быть элементом  дизайна помещения и позволяющие регулировать температуру под ваши индивидуальные запросы (даже автоматически).


Итак, популярно об отопительных приборах:

Какие бывают радиаторы и чем они отличаются


По конструкции все гидравлические отопительные приборы  можно разделить на четыре основных типа: секционные, панельные, трубчатые (к ним относятся и полотенцесушители) и конвекторы.


Секционные отопительные приборы


Такие приборы состоят из отдельных нагревательных элементов-секций. Секционными могут быть отопительные приборы из алюминия, чугуна, стали, а также так называемые биметаллические (имеющие алюминиевый корпус и стальную трубу, по которой движется теплоноситель). Секции соединяются между собой при помощи ниппелей, а между секциями устанавливаются уплотнения. Чаще прокладки изготавливаются из резины, что нормально при использовании воды в качестве теплоносителя, но недопустимо при использовании в качестве теплоносителя антифриза, т.к. резина может быть разрушена его агрессивным воздействием (в таких случаях в современных отопительных приборах применяются специальные уплотнения).



Панельные (несекционные) отопительные приборы


В основном это стальные панельные радиаторы. Конструкция панельного радиатора — это грубо говоря два сваренных между собой стальных листов (толщиной, обычно, 1,25 мм ) с вертикальными каналами, в полости которых циркулирует теплоноситель. Для увеличения нагреваемой поверхности, а, как следствие, теплоотдачи к тыльной стороне панели приварены стальные П-образные рёбра.



Трубчатые отопительные приборы


В большинстве случаев конструкция таких радиаторов состоит из вертикально расположенных изогнутых стальных трубок, соединяющих верхний и нижний коллекторы. Стоит отметить, что стальные трубчатые радиаторы — это обычно наиболее дорогой тип радиаторов (в пересчете на 1 кВт).


Конвекторы (или пластинчатые отопительные приборы)

Конвектор, образно говоря, — это одна или несколько труб (по которым движется теплоноситель) с «надетыми» на них металлическими «ребрами-пластинами». Воздух проходит сквозь конвектор снизу вверх, нагреваясь от многочисленных теплых оребрений.

Трубы таких отопительных обычно изготавливаются из стали или меди. В некоторых конвекторах величина теплового потока регулируется специальной заслонкой, открывая или закрывая которую, можно увеличить или уменьшить поток движущегося нагретого воздуха. Конструкция конвектора может быть совсем открытой или закрытой декоративным кожухом (в настенных и плинтусных вариантах). Конвекторы встраиваемые в пол накрываются декоративной решеткой.


Все об алюминиевых радиаторах


Преимущества алюминиевых радиаторов:


 — алюминиевые радиаторы имеют очень хорошую теплоотдачу.


 — алюминиевые радиаторы имеют низкую массу (вес одной секции без воды  около одного кг), что облегчает монтаж.


 — алюминиевые радиаторы имеют привлекательный дизайн и поэтому зачастую потребители делают выбор в пользу алюминиевых радиаторов.


Наиболее распространены модели алюминиевых радиаторов с межцентровым (межосевым) расстоянием 500 мм и 350 мм (также существуют варианты с межосевым расстоянием 200, 400, 600, 700, 800 мм и др.). Необходимая  длина алюминиевого радиатора и соответственно его мощность «набирается» (складывается) из отдельных секций, что позволяет достаточно точно подобрать требуемые для отопления конкретного помещения параметры.


Для подключения алюминиевых радиаторов к системе отопления необходим  монтажный комплект, включающий в себя: от 2-х до 4-х кронштейнов, кран Маевского (воздухоспускной кран ручного регулирования), проходные пробки (переходники) различного диаметра (1/2 дюйма или ¾ дюйма) и направленности (левая или правая) и глухие пробки (заглушки).


По желанию заказчика на подводящих и/или отводящих теплоноcитель трубах можно установить шаровые краны/вентили (для демонтажа радиатора или для экстренного отключения от системы отопления), а также термостатические вентили с термоголовками (для поддержания заданной температуры в помещении).


Существует две технологии производства алюминиевых радиаторов:


 — литые (каждая секция отливается как цельная деталь к которой привариваются донные части).


 — экструзионные — произведенные методом экструзии. При экструзии алюминиевый сплав продавливается через сильеру стальные пластины с отверстиями определенной формы и сечения (экструдеры), в результате чего получают длинные профили определенной формы. После остывания полученные заготовки нарезают по размерам радиатора, после чего привариваются донные и верхние части.


Рабочее давление алюминиевых радиаторов разных производителей отличается достаточно существенно. Можно сказать, что существуют 2 типа алюминиевых секционных радиаторов:


— стандартный «европейский» тип, рассчитанный на рабочее давление примерно 6 атм. Он хорош для применения в коттеджах и других автономных системах отопления.


— «усиленный» радиатор с рабочим давлением не менее 12 атм.


 Недостатки алюминиевых радиаторов:


При контакте алюминия с водой происходит выделение водорода, что при не действующем автоматическом воздухоотводчике (или при отсутствии крана Маевского, регулирующегося вручную)  может привести даже к разрушению секции радиатора.


При использовании алюминиевых радиаторов надо обратить особое внимание на химический состав (pH) теплоносителя в вашей системе отопления. Что при городском централизованном отоплении это сделать почти невозможно. pH теплоносителя должен находиться примерно в пределах рН=7-8. Кроме того, важно помнить, что коррозия, разрушающая алюминиевые радиаторы усиливается при наличии в системе отопления гальванических пар алюминия с другими металлами (например: алюминивые радиаторы + разводка отопительной системы выполненная из медных труб).


Тем не менее, если при проектировании и монтаже системы отопления учесть все требования и рекомендации по установке и эксплуатации алюминиевых радиаторов, то они прослужат вам долго верой и правдой.

Все о биметаллических радиаторах


Биметаллические радиаторы имеют алюминиевый корпус и стальную трубу, по которой движется теплоноситель. Грубо говоря, биметаллический радиатор — это стальной каркас залитый алюминием, теплоноситель в таких радиаторах почти не контактирует с алюминием, т.к. движется по стальным трубкам, которые в свою очередь передают тепло алюминиевым панелям.


Этот тип радиаторов соединил лучшие свойства алюминиевых радиаторов с полезными качествами стали. Благодаря прочности стали биметаллические радиаторы выдерживают большее давление (для многих из них рабочее давление составляет 20-30 и более атм.) и позволяют снизить требования к качеству (pH) теплоносителя, которые очень существенны при использовании обычных алюминиевых. Кроме того биметаллические радиаторы имеют хорошую теплоотдачу и современный дизайн, внешне такие радиаторы очень похожи на алюминиевые, но стоят несколько дороже.



Биметаллические радиаторы пригодны для использования в городских системах централизованного отопления. Но как и для всех радиаторов, в которых теплоноситель соприкасается со сталью, для «биметалла» вредно повышенное содержание кислорода в теплоносителе, который способствует развитию коррозии стали. Поэтому здесь необходима установка на радиатор автоматического или ручного (кран Маевского)  воздухоотводчика.


Для подключения биметаллических радиаторов к системе отопления необходим  монтажный комплект, включающий в себя: от 2-х до 4-х кронштейнов, кран Маевского, две проходных пробки различного диаметра (1/2 дюйма или ¾ дюйма) и направленности (левая или правая) и одна глухая пробка (заглушка).


По желанию заказчика на подводящих и/или отводящих теплоноситель трубах можно установить шаровые краны, вентили (для демонтажа радиатора или для экстренного отключения от системы отопления), а также термостатические вентили с термоголовками (для поддержания заданной Вами температуры в помещении).

Стальные панельные радиаторы


Стальные панельные радиаторы — одни из наиболее используемых отопительных приборах в системах индивидуального отопления (обычно в загородных домах). Они обладают небольшой тепловой инерцией, а соответственно, с их помощью легче осуществлять регулирование температуры в помещении.


Рабочее давление для большинства моделей стальных панельных радиаторов лежит в пределах 9 атм.


Благодаря широчайшему модельному ряду (ассортимент панельных радиаторов ведущих производителей состоит из нескольких сотен моделей разной глубины, ширины и высоты) можно подобрать оптимальный по параметрам панельный радиатор практически для любого помещения. Стандартная высота этих отопительных приборов равна: 300, 350, 400, 500, 600 и 900 мм (есть и более низкие — 250 мм ), ширина — от 400 до 3000 мм , глубина от 46 до 165 мм .


Если говорить о недостатках, то, что как все стальные отопительные приборы они при контакте с водой подвержены коррозии, чувствительны к гидравлическим ударам и рассчитаны на не очень высокое давление. Они хороши для использования в индивидуальных системах (например в загородных домах и коттеджах), а применять их в городских квартирах надо очень осторожно, внимательно ознакомившись с техническими параметрами и требованиями, указанными производителем.


По разновидности подключения к трубной разводке существует три типа панельных радиаторов — с нижним, боковым и универсальным подключением. В стальных панельных радиаторах с нижним подключением встроен термостатический вентиль, на который можно установить терморегулятор, для поддержания заданной температуры в помещении. Для стальных панельных радиаторов с боковой подводкой комплект подключения входит в стоимость радиатора. Для стальных панельных радиаторов с нижней подводкой  необходимо приобрести узел подключения (подсоединения) Мультифлекс. При этом стоимость радиаторов с нижним подключением немного выше, чем аналогов с боковым подключением.


Производители панельных радиаторов в комплект поставки включают кронштейны (скобы) для размещения радиатора на стене, но можно приобрести специальные ножки для установки его на пол, если размещение на стене по каким-либо причинам нежелательно или невозможно.


По желанию заказчика на подводящих и/или отводящих теплоноситель трубах можно установить шаровые краны, вентили (для демонтажа радиатора или для экстренного отключения от системы отопления).  


В нашем каталоге представлен широкий ассортимент радиаторов, все в наличии на нашем складе в Москве. 


Итальянские радиаторы отопления GLOBAL | Итальянские батареи Глобал

Итальянская фирма Global — лидер в области производства радиаторов отопления из биметалла и алюминия. Предприятие изготавливает их с 1971 года, экспортирует в Европу и Азию.

Итальянские радиаторы Global характеризуются высокими показателями теплоотдачи, прочностью и надёжностью. Строгий классический дизайн оборудования хорошо сочетается с любым стилем оформления интерьера. Глубина радиаторов от 8 до 9,5 см, а полотенцесушители ещё тоньше – всего 4,2 см. Батареи легко помещается под подоконниками или в небольших нишах.

Радиатор состоит из секций, соединяемых при помощи ниппелей. Секционная система сборки позволяет сделать радиатор любой секционности. Такая конструкция обеспечивает наилучшую теплоотдачу. К радиаторам разрешается подключать любые трубопроводы: стальные, металлопластиковые. Монтаж прост и не занимает много времени, всё необходимое для подключения к трубам входит в комплект.

Алюминиевые радиаторы

Алюминиевые итальянские батареи изготавливают методом литья. Цельнолитой корпус – лучшая гарантия от протечек.

Радиаторы из алюминия отлично показали себя в частных коттеджах и квартирах с автономными отопительными системами. Поскольку этот металл быстро нагревается, температура воздуха в комнате начинает повышаться уже через несколько минут после включения отопления. Оборудование рассчитано на давление теплоносителя в системе до 1,6 МПа.

Биметаллические радиаторы

Корпус и рёбра каждого сегмента биметаллических радиаторов – алюминиевые. Внутри секции радиатора находится единая Н-образная закладная деталь из нержавеющей стали, которая при штамповке заливается алюминием. По ней течёт теплоноситель. Радиаторы не подвержены коррозии, так как теплоноситель контактирует только с нержавеющей сталью.

Благодаря особенностям конструкции и алюминиевому оребрению теплоотдача у биметаллических итальянских радиаторов отопления Global намного выше, чем у обычных стальных. Биметаллические радиаторы рассчитаны на нагрузку до 3,5 МПа и способны выдерживать гидроудары централизованной системы отопления. Изделия подходят как для многоквартирных домов, так и для частных коттеджей.

Дизайн-радиаторы

Дизайн-радиаторы изготавливают из кремниево-алюминиевого сплава. Кремний придаёт оборудованию устойчивость к коррозии, а алюминий – повышенную теплоотдачу. Батареи отличаются оригинальным дизайном.

Полотенцесушители

Полотенцесушители Global производят из алюминия. У них литой корпус, что надёжно защищает от протечек. Оборудование можно эксплуатировать в ванных комнатах и других помещениях, где влажность повышена.

Особенности производства радиаторов Global

Компания Global (Италия) имеет собственное научно-исследовательское подразделение, которое постоянно совершенствует конструкцию оборудования. Качество контролируют на каждой стадии производства.

Радиаторы окрашивают в два этапа:

Двухэтапная покраска методом анафорез.

  • 1 этап: погружение в ванну и нанесение краски под разными потенциалами, далее производится обжиг в печи.
  • 2 этап: Напыление слоя на основе полиэстера, далее производится обжиг в печи.

 В результате получается идеально гладкое покрытие, устойчивое к коррозии и истиранию на протяжении всего срока эксплуатации оборудования.

Батареи, предназначенные для продажи в России, рассчитаны на длительную службу при низком качестве теплоносителей, перепадах давления в системе, гидроударах.

Оборудование испытано в Миланском политехническом институте и Российском НИИ сантехники. Радиаторы сертифицированы в России и странах СНГ. Фирма Global (Италия) предоставляет покупателям гарантию на 10 лет.

Последние разработки для алюминиево-воздушных батарей

  • 1.

    Ассат, Г., Тараскон, Дж. М .: Фундаментальное понимание и практические проблемы анионной окислительно-восстановительной способности в литий-ионных батареях. Nat. Энергетика 3 , 373–386 (2018)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 2.

    Эриксон, Э.М., Шиппер, Ф., Пенки, Т.Р. и др.: Обзор последних достижений и нерешенных проблем для катодов литий-ионных аккумуляторов II. Богатые литием, x Li 2 MnO 3 · (1 — x ) LiNi a Co b Mn c O 2 .J. Electrochem. Soc. 164 , A6220 – A6228 (2017)

    Артикул
    CAS

    Google Scholar

  • 3.

    Нитта, Н., Ву, Ф., Ли, Дж. Т. и др.: Литий-ионные аккумуляторные материалы: настоящее и будущее. Матер. Сегодня 18 , 252–264 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 4.

    Ли, М., Лу, Дж., Чен, З. и др .: 30 лет литий-ионных батарей. Adv. Матер. 30 , 1800561–1800584 (2018)

    Артикул
    CAS

    Google Scholar

  • 5.

    Нури А., Эль-Кади М.Ф., Рахманифар М.С. и др .: На пути к установлению стандартных показателей производительности для батарей, суперконденсаторов и других компонентов. Chem. Soc. Ред. 48 , 1272–1341 (2019)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 6.

    Li, Y., Lu, J .: Металло-воздушные батареи: станут ли они в будущем предпочтительным электрохимическим накопителем энергии? ACS Energy Lett. 26 , 1370–1377 (2017)

    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 7.

    Ченг, Ф., Чен, Дж .: Металло-воздушные батареи: от электрохимии восстановления кислорода до катодных катализаторов. Chem. Soc. Ред. 41 , 2172–2192 (2012)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 8.

    Юнг, К.Н., Ким, Дж., Ямаути, Ю. и др .: Литий-воздушные аккумуляторные батареи: перспектива разработки кислородных электродов.J. Mater. Chem. А 4 , 14050–14068 (2016)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 9.

    Peng, G .: Перезаряжаемые воздушно-цинковые батареи: многообещающий путь к экологически чистой энергии. J. Mater. Chem. A5 , 7635–7650 (2017)

    Google Scholar

  • 10.

    Чжан Т., Чен Дж .: Магниево-воздушные батареи: от принципа к применению. Матер. Horiz. 1 , 196–206 (2014)

    Статья

    Google Scholar

  • 11.

    Парк, И.Дж., Сеок, Р.С., Ким, Дж.Г .: Алюминиевый анод для алюминиево-воздушной батареи — часть II: влияние дополнительно на электрохимические характеристики сплава Al – Zn в щелочном растворе. J. Источники энергии 357 , 47–55 (2017)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 12.

    Зегао, С .: Характеристики алюминиево-воздушных батарей на основе электродов из сплавов Al-Ga, Al-In и Al-Sn. J. Electrochem. Soc. 162 , A2116 – A2122 (2015)

    Артикул
    CAS

    Google Scholar

  • 13.

    Мори, Р.: Алюминиево-воздушная аккумуляторная батарея с использованием различных материалов с воздушным катодом и подавлением образования побочных продуктов как на аноде, так и на воздушном катоде. ECS Trans. 80 , 377–393 (2017)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 14.

    Ксанари К., Финсгар М .: Органические ингибиторы коррозии алюминия и его сплавов в хлоридных и щелочных растворах: обзор. Араб. J. Chem. 12 , 4646–4663 (2016)

    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 15.

    Заромб, С .: Использование и поведение алюминиевых анодов в щелочных первичных батареях. J. Electrochem. Soc. 109 , 1125–1130 (1962)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 16.

    Боксти, Л., Треветан, Д., Заромб, С .: Контроль коррозии алюминия в щелочных растворах. J. Electrochem. Soc. 110 , 267–271 (1963)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 17.

    Пино, М., Херранц, Д., Чакон, Дж. И др.: Промышленные алюминиевые сплавы, обработанные углеродом, в качестве анодов для алюминиево-воздушных батарей в хлоридно-натриевом электролите. J. Источники энергии 326 , 296–302 (2016)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 18.

    Бернар, Дж., Шатене, М., Далард, Ф .: Понимание поведения алюминия в водном щелочном растворе с использованием комбинированных методов: часть I. Исследование вращающегося кольца-диска. Электрохим.Acta 52 , 86–93 (2006)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 19.

    Чо Й.Дж., Парк И.Дж., Ли Х.Дж. и др .: Алюминиевый анод для алюминиево-воздушной батареи — часть I: влияние чистоты алюминия. J. Источники энергии 277 , 370–378 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 20.

    Школьников Е.И., Жук А.З., Власкин М.С. Алюминий как энергоноситель: технико-экономическое обоснование и обзор современных технологий.Обновить. Поддерживать. Energy Rev. 15 , 4611–4623 (2011)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 21.

    Лю, Ю., Сан, К., Ли, В. и др.: Всесторонний обзор последних достижений в области алюминиево-воздушных батарей. Зеленая энергия окружающей среды. 2 , 246–277 (2017)

    Статья

    Google Scholar

  • 22.

    Рю, Дж., Джанг, Х., Парк, Дж., И др .: Опосредованная семенами реконструкция нанопластин манганата серебра в атомном масштабе для восстановления кислорода в высокоэнергетических батареях с алюминиевым потоком воздуха.Nat. Commun. 9 , 3715–3724 (2018)

    PubMed
    PubMed Central
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 23.

    Абедин С.З.Э., Эндрес Ф .: Электрохимическое поведение сплавов Al, Al – In и Al – Ga – In в хлоридных растворах, содержащих ионы цинка. J. Appl. Электрохим. 34 , 1071–1080 (2004)

    Артикул

    Google Scholar

  • 24.

    Иган Д.Р., Леон, П.Д., Вуд, Р.Дж.К. и др .: Разработка электродных материалов и электролитов для алюминиево-воздушных батарей. J. Источники энергии 236 , 293–310 (2013)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 25.

    Li, L., Manthiram, A .: Долговечные, высоковольтные кислотные Zn – воздушные батареи. Adv. Energy Mater. 6 , 1502054 (2016)

    Артикул
    CAS

    Google Scholar

  • 26.

    Shayeb, H.A.E., Wahab, F.M.A.E., Abedin, S.Z.E .: Электрохимическое поведение сплавов Al, Al – Sn, Al – Zn и Al – Zn – Sn в хлоридных растворах, содержащих ионы индия. J. Appl. Электрохим. 29 , 473–480 (1999)

    Артикул

    Google Scholar

  • 27.

    Тан, Ю., Лу, Л., Роески, Х.В. и др .: Влияние цинка на алюминиевый анод алюминиево-воздушной батареи. J. Источники энергии 138 , 313–318 (2004)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 28.

    Лю З., Эль-Абедин С.З., Эндрес Ф .: Электрохимическое и спектроскопическое исследование координации Zn (II) и электроосаждения Zn в трех ионных жидкостях с трифторметилсульфонат-анионом, различными ионами имидазолия и их смесями с водой. Phys. Chem. Chem. Phys. 17 , 15945–15952 (2015)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 29.

    Ван, X.Y., Ван, Дж. М., Ван, Q.L., и др .: Влияние полиэтиленгликоля (ПЭГ) в качестве добавки к электролиту на коррозионное поведение и электрохимические характеристики чистого алюминия в щелочном растворе цинката.Матер. Коррос. 62 , 1149–1152 (2011)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 30.

    Лю, Дж., Ван, Д., Чжан, Д., и др .: Синергетические эффекты карбоксиметилцеллюлозы и ZnO в качестве добавок щелочного электролита для алюминиевых анодов с точки зрения использования алюминиево-воздушных батарей. J. Источники энергии 335 , 1–11 (2016)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 31.

    Янг, С., Никл, К .: Разработка и анализ системы аккумуляторных батарей алюминий / воздух для электромобилей. J. Источники энергии 112 , 162–173 (2002)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 32.

    Эль-Хаддад, М.Н., Фуда, А.С.: Электроаналитические, квантовые и поверхностные исследования производных имидазола в качестве ингибиторов коррозии алюминия в кислых средах. J. Mol. Liq. 209 , 480–486 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 33.

    Ван Д., Чжан Д., Ли К. и др.: Характеристики анода из сплава AA5052 в щелочном этиленгликолевом электролите с добавками дикарбоновых кислот для алюминиево-воздушных батарей. J. Источники энергии 297 , 464–471 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 34.

    Мадрам А.Р., Шокри Ф., Совизи М.Р. и др .: Ароматические карбоновые кислоты как ингибиторы коррозии алюминия в щелочном растворе. Порт. Электрохим.Acta 34 , 395–405 (2016)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 35.

    Ван, Д., Ли, Х., Лю, Дж. И др .: Оценка анода из сплава AA5052 в щелочном электролите с органическими редкоземельными комплексными добавками для алюминиево-воздушных батарей. J. Источники энергии 293 , 484–491 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 36.

    Ван, Дж., Ван, Дж., Шао, Х. и др.: Коррозия и электрохимическое поведение чистого алюминия в щелочных растворах метанола. J. Appl. Электрохим. 37 , 753–758 (2007)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 37.

    Канг, Q.X., Ван, Й., Чжан, X.Y .: Экспериментальное и теоретическое исследование оксида кальция и L-аспарагиновой кислоты как эффективного гибридного ингибитора для алюминиево-воздушных батарей. J. Alloys Compd. 774 , 1069–1080 (2019)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 38.

    Хопкинс, Б.Дж., Хорн, Ю.С., Харт, Д.П .: Подавление коррозии в первичных алюминиево-воздушных батареях за счет вытеснения масла. Наука 362 , 658–661 (2018)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 39.

    Мохтар, М., Зайнал, М., Майлан, Э.Х. и др .: Последние разработки материалов для алюминиево-воздушных батарей: обзор. J. Ind. Eng. Chem. 32 , 1–20 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 40.

    Zhang, Z., Zuo, C., Liu, Z., и др .: Полностью твердотельные алюминиево-воздушные батареи с полимерным щелочно-гелевым электролитом. J. Источники энергии 251 , 470–0475 (2014)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 41.

    Тан, М.Дж., Ли, Б., Чи, П. и др .: Автономный полимерный гелевый электролит на основе акриламида для гибких металл-воздушных батарей. J. Источники энергии 400 , 566–571 (2018)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 42.

    Ма, Ю., Сумбоджа, А., Занг, В., и др.: Гибкая и пригодная для носки твердотельная алюмо-воздушная батарея на основе карбида железа, инкапсулированного в пористые углеродные нановолокна, полученные методом электропрядения. ACS Appl. Матер. Интерфейсы 11 , 1988–1995 (2019)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 43.

    Ди Пальма, Т.М., Мильярдини, Ф., Капуто, Д. и др .: Щелочные гидрогели на основе ксантана и κ-каррагинана в качестве электролитов для алюминиево-воздушных батарей.Carbohydr. Polym. 157 , 122–127 (2017)

    PubMed
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 44.

    Xu, Y., Zhao, Y., Ren, J., et al .: Полностью твердотельный алюминиево-воздушный аккумулятор в форме волокна с гибкостью, растяжимостью и высокими электрохимическими характеристиками. Энгью. Chem. Int. Эд. 55 , 7979–7982 (2016)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 45.

    Мори, Р.: Полностью твердотельный перезаряжаемый алюминиево-воздушный аккумулятор с глубоким эвтектическим электролитом на основе растворителя и подавлением образования побочных продуктов. RSC Adv. 9 , 22220–22226 (2019)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 46.

    Ма, Дж., Вен, Дж., Гао, Дж. И др .: Характеристики Al – 0,5Mg – 0,02Ga – 0,1Sn – 0,5Mn в качестве анода для алюминиево-воздушной батареи в растворах NaCl . J. Источники энергии 253 , 419–423 (2014)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 47.

    Ма, Дж., Вен, Дж., Гао, Дж. И др .: Характеристики Al – 1Mg – 1Zn – 0.1Ga – 0.1Sn в качестве анода для алюминиево-воздушной батареи. Электрохим. Acta 129 , 69–75 (2014)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 48.

    Пино, М., Куадрадо, К., Чакон, Дж. И др .: Электрохимические характеристики промышленных электродов из алюминиевого сплава для алюминиево-воздушных батарей. J. Appl. Электрохим. 44 , 1371–1380 (2014)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 49.

    Mutlu, R.N., Yazici, B .: Алюминиевый анод с медным напылением для алюминиево-воздушной батареи. J. Solid State Electrochem. 23 , 529–541 (2019)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 50.

    Доче, М.Л., Рамо, Дж. Дж., Дюран, Р. и др.: Электрохимическое поведение алюминия в концентрированных растворах NaOH. Коррос. Sci. 41 , 805–826 (1999)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 51.

    Fan, L., Lu, H .: Влияние размера зерна на алюминиевые аноды для алюминиево-воздушных батарей в щелочных электролитах. J. Источники энергии 284 , 409–415 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 52.

    Фан, Л., Лу, Х., Ленг, Дж .: Характеристики тонкоструктурированных алюминиевых анодов в нейтральных и щелочных электролитах для алюминиево-воздушных батарей. Электрохим. Acta 165 , 22–28 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 53.

    Фан, Л., Лу, Х., Ленг, Дж. И др .: Влияние ориентации кристаллов на алюминиевые аноды алюминиево-воздушных батарей в щелочных электролитах. J. Источники энергии 299 , 66–69 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 54.

    Shayeb, H.A.E., Wahab, F.M.A.E., Abedin, S.Z.E .: Электрохимическое поведение сплавов Al, Al – Sn, Al – Zn и Al – Zn – Sn в хлоридных растворах, содержащих ионы олова. Коррос. Sci. 43 , 655–669 (2001)

    Артикул

    Google Scholar

  • 55.

    Сайдман, С.Б., Бессон, Дж.Б .: Активация алюминия ионами индия в хлоридных растворах. Электрохим. Acta 42 , 413–420 (1997)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 56.

    Wilhelmsen, W., Arnesen, T., Hasvold, Ø. И др .: Электрохимическое поведение сплавов Al – In в щелочных электролитах. Электрохим. Acta 36 , 79–85 (1991)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 57.

    Смолжко, И., Гудич, С., Кузманич, Н. и др .: Электрохимические свойства алюминиевых анодов для алюминиевых / воздушных батарей с водным хлоридно-натриевым электролитом. J. Appl. Электрохим. 42 , 969–977 (2012)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 58.

    Джинглинг, М., Джуба, В., Хунси, З. и др .: Электрохимические характеристики сплава Al – 0,5Mg – 0,1Sn – 0,02In в различных растворах для алюминиево-воздушной батареи. J. Источники энергии 293 , 592–598 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 59.

    Ма, Дж., Вен, Дж., Рен, Ф. и др .: Электрохимические характеристики сплавов на основе Al-Mg-Sn в качестве анода для алюминиево-воздушной батареи. J. Electrochem. Soc. 163 , A1759 – A1764 (2016)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 60.

    Пино, М., Чакен, Дж., Фатас, Э. и др .: Характеристики коммерческих алюминиевых сплавов в качестве анодов в гелевых электролитных алюминиево-воздушных батареях. J. Источники энергии 299 , 195–201 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 61.

    Сан, З., Лу, Х .: Характеристики Al-0.5In в качестве анода для алюминиево-воздушной батареи в ингибированных щелочных растворах. J. Electrochem. Soc. 162 , A1617 – A1623 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 62.

    Мори, Р .: Новая структурированная вторичная батарея из алюминия и воздуха с керамическим ионно-алюминиевым проводником. RSC Adv. 3 , 11547–11551 (2013)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 63.

    Мори, Р .: Новая алюминий-воздушная вторичная батарея с долговременной стабильностью. RSC Adv. 4 , 1982–1987 (2014)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 64.

    Мори, Р .: Новая алюминий-воздушная аккумуляторная батарея с Al 2 O 3 в качестве буфера для подавления накопления побочных продуктов непосредственно на алюминиевом аноде и воздушном катоде. RSC Adv. 4 , 30346–30351 (2014)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 65.

    Мори, Р .: Добавление керамических барьеров к алюминиево-воздушным батареям для подавления образования побочных продуктов на электродах. J. Electrochem. Soc. 162 , A288 – A294 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 66.

    Мори, Р .: Восстановление емкости алюминиево-воздушной батареи путем доливки соленой воды с изменением структуры ячеек. J. Appl. Электрохим. 45 , 821–829 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 67.

    Мори, Р .: Полуперезаряжаемый алюминиево-воздушный аккумулятор с внутренним слоем TiO 2 с простой соленой водой в качестве электролита. J. Electron. Матер. 45 , 3375–3382 (2016)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 68.

    Ли Ю., Дай Х .: Последние достижения в области цинково-воздушных батарей. Chem. Soc. Ред. 43 , 5257–5275 (2014)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 69.

    Гу, П., Чжэн, М., Чжао, Q., и др .: Перезаряжаемые воздушно-цинковые батареи: многообещающий путь к экологически чистой энергии. J. Mater. Chem. А 5 , 7651–7666 (2017)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 70.

    Ван К., Пей П., Ван Ю. и др.: Усовершенствованная перезаряжаемая воздушно-цинковая батарея с оптимизацией параметров. Прил. Энергетика 225 , 848–856 (2018)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 71.

    Куан, О., Хван, Х.Дж., Джи, Й. и др .: Прозрачные гибкие вторичные цинково-воздушные батареи с управляемыми пустотными ионными сепараторами. Sci. Отчет 9 , 3175–3183 (2019)

    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 72.

    Ли, К.С., Сан, Ю.С., Геберт, Ф. и др .: Текущий прогресс в области перезаряжаемых магниево-воздушных батарей. Adv. Energy Mater. 7 , 1700869–1700879 (2017)

    Артикул
    CAS

    Google Scholar

  • 73.

    Li, P.C., Chi, C.H., Lee, T.H., и др .: Синтез и характеристика воздушных катодов сажи / оксида марганца для воздушно-цинковых батарей. J. Источники энергии 269 , 88–97 (2014)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 74.

    Несториди, М., Плетчер, Д., Ван, С. и др .: Исследование алюминиевых анодов для алюминиево-воздушных аккумуляторов высокой плотности с солевыми электролитами. J. Источники энергии 178 , 445–455 (2008)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 75.

    Поу Т., Напольский Ф.С., Динцер Д. и др .: Двойная роль углерода в каталитических слоях перовскит / углеродных композитов в реакции электрокаталитического восстановления кислорода. Катал. Сегодня 189 , 83–92 (2012)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 76.

    Ву, Г., Зеленай, П .: Наноструктурированные катализаторы на основе неблагородных металлов для реакции восстановления кислорода. В соотв. Chem. Res. 46 , 1878–1889 (2013)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 77.

    Спенделов, Дж. С., Вецковски, А .: Электрокатализ восстановления кислорода и окисления малых спиртов в щелочных средах. Phys. Chem. Chem. Phys. 9 , 2654–2675 (2007)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 78.

    Yejian, X., He, M., Shanshan, S., et al .: La 1− x Ag x MnO 3 Электрокатализатор с высокой каталитической активностью по отношению к кислороду реакция восстановления в алюминиевых воздушных батареях.RSC Adv. 7 , 5214–5221 (2017)

    Артикул

    Google Scholar

  • 79.

    Леонард Н., Наллатамби В., Бартон С.К .: Углеродные подложки для катализаторов восстановления кислорода из неблагородных металлов. J. Electrochem. Soc. 160 , F788 – F792 (2013)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 80.

    Ван, З.Л., Сюй, Д., Сюа, Дж.Дж. и др.: Кислородные электрокатализаторы в металл-воздушных батареях: от водных до неводных электролитов.Chem. Soc. Ред. 43 , 7746–7786 (2014)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 81.

    Антолини, Э .: Палладий в катализе топливных элементов. Energy Environ. Sci. 2 , 915–931 (2009)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 82.

    Jeong, Y.S .: Исследование каталитической активности наночастиц благородных металлов на восстановленном оксиде графена для реакций выделения кислорода в литий-воздушных батареях.Nano Lett. 15 , 4261–4268 (2015)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 83.

    Донг, К., Ван, Д.: Катализаторы в металл-воздушных батареях. MRS Comm. 8 , 372–386 (2018)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 84.

    Маркович, Н.М., Гастайгер, Х.А., Росс, П.Н.: Восстановление кислорода на монокристаллических поверхностях платины с низким показателем преломления в щелочном растворе: исследования Pt (hkl) вращающегося кольцевого диска.J. Phys. Chem. 100 , 6715–6721 (1996)

    Артикул

    Google Scholar

  • 85.

    Нгуен, В.Л., Отаки, М., Нго, В.Н. и др.: Структура и морфология наночастиц платины с критическими новыми проблемами граней с низким и высоким показателем преломления. Adv. Nat. Sci. Nanosci. Nanotechnol. 3 , 025005–025008 (2012)

    Артикул
    CAS

    Google Scholar

  • 86.

    Шао, М., Чанг, Q., Доделет, J.P., и др .: Последние достижения в области электрокатализаторов для реакции восстановления кислорода. Chem. Ред. 116 , 3594–3657 (2016)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 87.

    Ван, Дж. Х., Инада, Х., Ву, Л. и др.: Уменьшение содержания кислорода на четко определенных нанокатализаторах ядро-оболочка: размер частиц, грань и влияние толщины оболочки Pt. Варенье. Chem. Soc. 131 , 17298–17302 (2009)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 88.

    Читтури В.Р., Ара М., Фаваз В. и др.: Повышенные характеристики литий-кислородных батарей с катодами из однослойных углеродных нанотрубок, легированных Pt субнанокластером. ACS Catal. 6 , 7088–7097 (2016)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 89.

    Небурчилов, Л., Ван, Х., Мартин, Дж. Дж. И др .: Обзор воздушных катодов для цинково-воздушных топливных элементов. J. Источники энергии 195 , 1271–1291 (2010)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 90.

    Рахман, М.А., Ван, X., Венц, Ч .: Металло-воздушные батареи с высокой плотностью энергии: обзор. J. Electrochem. Soc. 160 , A1759 – A1771 (2013)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 91.

    Ван, К., Даймон, Х., Онодера, Т. и др .: Общий подход к контролю размера и формы наночастиц платины и их каталитическому восстановлению кислорода. Энгью. Chem. Int. Эд. Англ. 47 , 3588–3591 (2008)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 92.

    Инь, Дж., Фанг, Б., Луо, Дж. И др.: Наноразмерное легирующее влияние наночастиц золото-платина в качестве катодных катализаторов на производительность перезаряжаемой литий-кислородной батареи. Нанотехнологии 23 , F305404 (2012)

    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 93.

    Terashima, C., Iwai, Y., Cho, S.P., и др .: Процессы плазменного распыления раствора для синтеза катализаторов PtAu / C для литий-воздушных аккумуляторов. Int. J. Electrochem.Sci. 8 , 5407–5420 (2013)

    CAS

    Google Scholar

  • 94.

    Moseley, PT, Park, JK, Kim, HS, et al .: исследование наночастиц сплава Pt x Co y в качестве катодных катализаторов для литий-воздушных батарей с улучшенными каталитическими характеристиками. Мероприятия. J. Источники энергии 244 , 488–493 (2013)

    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 95.

    Zhang, Y., Wu, X., Fu, Y., и др .: Pt-Zn-катализатор на углеродном аэрогеле и его каталитические характеристики восстановления кислорода в магниево-воздушных батареях. J. Mater. Res. 29 , 2863–2870 (2014)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 96.

    Чен, В., Чен, С .: Наночастицы иридий-платинового сплава: электрокаталитическая активность в зависимости от состава для окисления муравьиной кислоты. J. Mater. Chem. 21 , 9169–9178 (2011)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 97.

    Ся Й., Сюн Й., Лим Б. и др .: Синтез металлических нанокристаллов с контролируемой формой: простая химия встречается со сложной физикой? Энгью. Chem. Int. Эд. Англ. 48 , 60–103 (2009)

    CAS
    PubMed
    PubMed Central
    Статья

    Google Scholar

  • 98.

    Ву, Дж., Гросс, А., Ян, Х .: Нанокристаллы платинового сплава с контролируемой формой и составом с использованием монооксида углерода в качестве восстановителя. Nano Lett. 11 , 798–802 (2011)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 99.

    Бэ, С.Дж., Сунг, Дж.Й., Юнтэк, Л. и др.: Простое получение полых наночастиц PtNi на углеродной основе с высокими электрохимическими характеристиками. J. Mater. Chem. 22 , 8820–8825 (2012)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 100.

    Hwang, S.J., Yoo, S.J., Shin, J., et al .: Поддерживаемые электрокатализаторы core @ shell для топливных элементов: близкое знакомство с реальностью. Sci. Отчет 3 , 1309 (2013)

    PubMed
    PubMed Central
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 101.

    Мазумдер В., Чи М., Мор К.Л. и др.: Наночастицы Pd / FePt ядра / оболочки как активный и прочный катализатор реакции восстановления кислорода. Варенье. Chem. Soc. 132 , 7848–7849 (2010)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 102.

    Kuttiyiel, K.A., Sasaki, K., Choi, Y.M., и др .: Стабилизированный нитридом PtNi нанокатализатор ядро ​​– оболочка для высокой активности восстановления кислорода. Nano Lett. 12 , 6266–6271 (2012)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 103.

    Zhang, Y., Chao, M., Yimei, X., et al.: Монослойные платиновые катализаторы на подложке с полым сердечником для восстановления кислорода. Катал. Сегодня 202 , 50–54 (2013)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 104.

    Тан, К., Сун, Ю., Чжэн, Дж. И др.: Самоподдерживающийся биметаллический электрокатализатор наночастиц Au @ Pt ядро-оболочка для синергетического усиления окисления метанола. Sci. Отчет 7 , 6347 (2017)

    PubMed
    PubMed Central
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 105.

    Сонг, Х.М., Анджум, Д.Х., Суграт, Р. и др.: Полые наночастицы Au @ Pd и Au @ Pt ядро ​​– оболочка в качестве электрокатализаторов для реакций окисления этанола. J. Mater. Chem. 22 , 25003–25010 (2012)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 106.

    Се, В., Херманн, К., Кемпе, К. и др.: Синтез бифункциональных Au / Pt / Au нано-ягод ядер / скорлупы для мониторинга in situ SERS реакций, катализируемых платиной. Варенье. Chem.Soc. 133 , 19302–19305 (2011)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 107.

    Юнг, К.Н., Хван, С.М., Парк, М.С., и др .: Одномерные нановолокна оксида марганца-кобальта в качестве бифункциональных катодных катализаторов для перезаряжаемых металл-воздушных батарей. Sci. Отчет 5 , 7665 (2015)

    CAS
    PubMed
    PubMed Central
    Статья

    Google Scholar

  • 108.

    Сумбоджа А., Ге, X., Гох, Ф. У. П. и др .: Катализатор на основе оксида марганца, выращенный на углеродной бумаге в качестве воздушного катода для высокоэффективных перезаряжаемых воздушно-цинковых батарей. ChemPlusChem 80 , 1341–1346 (2015)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 109.

    Пост, Дж. Э .: Минералы оксида марганца: кристаллические структуры и экономическое и экологическое значение. Proc. Natl. Акад. Sci. 96 , 3447–3454 (1999)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 110.

    Лима, ФХБ, Калегаро, М.Л., Тичанелли, Э.А.: Электрокаталитическая активность оксидов марганца, полученных термическим разложением для восстановления кислорода. Электрохим. Acta 52 , 3732–3738 (2007)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 111.

    Cheng, F., Su, Y., Liang, J., et al .: MnO 2 Наноструктуры на основе в качестве катализаторов электрохимического восстановления кислорода в щелочных средах. Chem. Матер. 22 , 898–905 (2010)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 112.

    Morozan, A., Jousselme, B., Palacin, S .: Катализаторы с низким содержанием платины и без платины для реакции восстановления кислорода на катодах топливных элементов. Energy Environ. Sci. 4 , 1238–1254 (2011)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 113.

    Мао, Л., Чжан, Д., Сотомура, Т. и др .: Механическое исследование восстановления кислорода в воздушном электроде с оксидами марганца в качестве электрокатализаторов. Электрохим. Acta 48 , 1015–1021 (2003)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 114.

    Майнар, А.Р., Кольменарес, Л.С., Леонет, О. и др .: Катализаторы на основе оксида марганца для вторичных воздушно-цинковых батарей: от электрокаталитической активности до характеристик бифункционального воздушного электрода. Электрохим. Acta 217 , 80–91 (2016)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 115.

    Байон, Х.Р., Сунтивич, Дж., Хорн, Ю.С.: катализаторы на основе неблагородных металлов на основе графена для реакции восстановления кислорода в кислоте. Chem. Матер. 23 , 3421–3428 (2011)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 116.

    Мао, Л., Сотомура, Т., Накацу, К. и др.: Электрохимическая характеристика каталитической активности оксидов марганца по отношению к восстановлению кислорода в щелочном водном растворе. J. Electrochem. Soc. 149 , A504 – A507 (2002)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 117.

    Xiao, J., Wan, L., Wang, X., et al .: Мезопористый Mn 3 O 4 -CoO сферы ядро-оболочка, обернутые углеродными нанотрубками: высокоэффективный катализатор для реакция восстановления кислорода и окисление СО.J. Mater. Chem. А 2 , 3794–3800 (2014)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 118.

    Cao, Y., Wei, Z., He, J., et al .: α-MnO 2 наностержней, выращенных in situ на графене в качестве катализаторов для Li-O 2 батарей с отличными электрохимическими характеристиками. представление. Energy Environ. Sci. 5 , 9765–9768 (2012)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 119.

    Е, Ю., Куай, Л., Гэн, Б.: Бесконтрастный путь к Fe 3 O 4 –Co 3 O 4 наноструктура желточной оболочки как не содержащая благородных металлов электрокатализатор для ORR в щелочной среде. J. Mater. Chem. 22 , 19132–19138 (2012)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 120.

    Систон, Дж., Си, Р., Родригес, Дж. А. и др .: Морфологические и структурные изменения во время восстановления и повторного окисления CuO / CeO 2 и Ce 1– x Cu x O 2 нанокатализаторы: исследования in situ с помощью ПЭМ, XRD и XAS окружающей среды.J. Phys. Chem. К 115 , 13851–13859 (2011)

    КАС
    Статья

    Google Scholar

  • 121.

    Лю К., Сонг, Ю., Чен, С.: Дефектные наночастицы Cu на основе TiO 2 наночастиц Cu в качестве эффективных и стабильных электрокатализаторов для восстановления кислорода в щелочных средах. Наноразмер 7 , 1224–1232 (2015)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 122.

    Ли, Д.У., Скотт, Дж., Парк, Х.В. и др .: Морфологически контролируемые нанодиски Co 3 O 4 как практический бифункциональный катализатор для применения в перезаряжаемых цинково-воздушных батареях. Электрохим. Commun. 43 , 109–112 (2014)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 123.

    Ландон, Дж., Деметер, Э., Иноглу, Н. и др.: Спектроскопические характеристики смешанных электрокатализаторов оксидов Fe – Ni для реакции выделения кислорода в щелочных электролитах.ACS Catal. 2 , 1793–1801 (2012)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 124.

    Li, X., Li, Z., Yang, X., et al .: Изучение первых принципов начальной реакции восстановления кислорода на стехиометрических и восстановленных поверхностях CeO 2 (111) в качестве катода катализатор для литий-кислородных аккумуляторов. Матер. Chem. А 5 , 3320–3329 (2017)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 125.

    Лю П., Хао, К., Ся, X., и др .: Трехмерные иерархические мезопористые наноматериалы оксида кобальта, похожие на цветы: контролируемый синтез и электрохимические свойства. J. Phys. Chem. C 119 , 8537–8546 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 126.

    Бисвас, С., Датта, Б., Канаккитоди, А.М. и др.: Гетерогенные мезопористые катализаторы на основе оксида марганца / кобальта для селективного окисления 5-гидроксиметилфурфурола до 2,5-диформилфурана.Chem. Commun. 53 , 11751–11754 (2017)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 127.

    Мелает, Г., Рейстон, В.Т., Ли, С.С. и др .: Свидетельства наличия высокоактивного катализатора на основе оксида кобальта для синтеза Фишера-Тропша и гидрирования CO 2 , свидетельства наличия высокоактивного катализатора на основе оксида кобальта для синтеза Фишера – Тропша и гидрирования CO 2 . Варенье. Chem. Soc. 136 , 2260–2263 (2014)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 128.

    Чен, З., Дуан, З., Ван, З. и др .: Аморфные наночастицы оксида кобальта как активные катализаторы окисления воды. ChemCatChem 9 , 3641–3645 (2017)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 129.

    Чжао, Дж., Хе, Й., Чен, З., и др .: Разработка поверхностных металлических активных центров нанопластин оксида никель-кобальта в направлении усиленного кислородного электрокатализа для Zn-воздушной батареи. ACS Appl. Матер. Интерфейсы. 11 , 4915–4921 (2011)

    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 130.

    Гвон О., Ким К., Квон О. и др.: Эффективный катализатор выделения кислорода для гибридных литиево-воздушных батарей: композит перовскита и оксида кобальта типа миндальной палочки. J. Electrochem. Soc. 163 , A1893 – A1897 (2016)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 131.

    Сяо, Дж., Куанг, К., Ян, С. и др .: Электрокаталитическая активность, зависящая от структуры поверхности Co 3 O 4 , закрепленных на листах графена в направлении реакции восстановления кислорода.Sci. Отчет 3 , 2300 (2013)

    PubMed
    PubMed Central
    Статья

    Google Scholar

  • 132.

    Кордова, М., Миранда, К., Ледерхос, С. и др.: Каталитические свойства Co 3 O 4 на различных носителях из активированного угля при окислении бензилового спирта. Катализаторы 7 , 384–395 (2017)

    Артикул
    CAS

    Google Scholar

  • 133.

    Хан, М.А.Н., Клу, П.К., Ван, К. и др .: Полый Co, полученный из металлоорганического каркаса 3 O 4 / углерод в качестве эффективного катализатора для активации пероксимоносульфата. Chem. Англ. J. 363 , 234–246 (2019)

    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 134.

    Yoon, T.H., Park, Y.J .: Углеродные нанотрубки / Co 3 O 4 композит для воздушного электрода литий-воздушной батареи. Nanoscale Res. Lett. 7 , 28–31 (2012)

    PubMed
    PubMed Central
    Статья

    Google Scholar

  • 135.

    Ли Т., Лу Ю., Чжао С. и др.: Co 3 O 4 Наночастицы Co / CoFe, легированные , инкапсулированные в углеродные оболочки в качестве бифункциональных электрокатализаторов для перезаряжаемых Zn-воздушных батарей. J. Mater. Chem. А 6 , 3730–3737 (2018)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 136.

    Ли, К.К., Парк, Ю.Дж .: Воздушные электроды без углерода и связующих, состоящие из нановолокон Co 3 O 4 для литий-воздушных батарей с улучшенными циклическими характеристиками.Nanoscale Res. Lett. 10 , 319–326 (2015)

    PubMed Central
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 137.

    Kim, J.Y., Park, Y.J .: Углеродные нанотрубки / Co 3 O 4 нанокомпозитов, селективно покрытых полианилином для высокоэффективных воздушных электродов. Sci. Отчет 7 , 8610–8620 (2015)

    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 138.

    Лю, К., Ван, Л., Лю, X., и др.: Co с углеродным покрытием, легированным азотом 3 O 4 Массив нанолистов / углеродная ткань для стабильных перезаряжаемых Zn-воздушных батарей. Sci. China Mater. 62 , 624–632 (2019)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 139.

    Li, X., Xu, N., Li, H., et al .: 3D полая сфера Co 3 O 4 / MnO 2 -CNTs: его высокоэффективные Bi- функциональный катодный катализ и применение в аккумуляторных цинково-воздушных батареях.Зеленая энергия окружающей среды. 2 , 316–328 (2017)

    Статья

    Google Scholar

  • 140.

    Park, C.S., Kim, K.S., Park, Y.J .: Углеродистая сфера / Co 3 O 4 нанокомпозитные катализаторы для эффективного воздушного электрода в литиево-воздушных батареях. J. Powder Sources 244 , 72–79 (2013)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 141.

    Сунарсо, Дж., Torriero, A.A.J., Zhou, W., et al .: Активность реакции восстановления кислорода перовскитных оксидов на основе La в щелочной среде: исследование тонкопленочного вращающегося дискового электрода. J. Phys. Chem. C 116 , 5827–5834 (2012)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 142.

    Yuasa, M., Nishida, M., Kida, T., и др .: Бифункциональные кислородные электроды с использованием LaMnO 3 / LaNiO 3 для перезаряжаемых металл-воздушных батарей.J. Electrochem. Soc. 158 , A605 – A610 (2011)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 143.

    Takeguchi, T., Yamanaka, T., Takahashi, H., et al .: Слоистый оксид перовскита: обратимый воздушный электрод для выделения / восстановления кислорода в перезаряжаемых металл-воздушных батареях. Варенье. Chem. Soc. 135 , 11125–11130 (2013)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 144.

    Дай, Л., Сюэ, Ю., Ку, Л. и др.: Безметалловые катализаторы для реакции восстановления кислорода. Chem. Ред. 115 , 4823–4892 (2015)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 145.

    Wang, D., Chen, X., Evans, DG, et al .: Хорошо диспергированный Co 3 O 4 / Co 2 MnO 4 Нанокомпозиты в качестве синергетического бифункционального катализатора форматы цитирования для реакций восстановления и выделения кислорода.Наноразмер 5 , 5312–5315 (2013)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 146.

    Ли, К., Хан, X., Ченг, Ф. и др.: Фазовый и контролируемый составом синтез наночастиц кобальт-марганцевой шпинели в направлении эффективного кислородного электрокатализа. Nat. Comm. 6 , 7345–7352 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 147.

    Джадхав, Х.С., Калубарме, Р.С., Ро, Дж. У. и др.: Простая и экономичная синтезированная мезопористая шпинель NiCo 2 O 4 в качестве катализатора для неводных литий-кислородных батарей. J. Electrochem. Soc. 161 , A2188 – A2196 (2014)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 148.

    Майялаган Т., Джарвис К.А., Тереза ​​С. и др .: Оксид лития-кобальта шпинельного типа в качестве бифункционального электрокатализатора для реакций выделения кислорода и восстановления кислорода.Nat. Commun. 5 , 3949–3955 (2014)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 149.

    Liu, Y., Li, J., Li, W., et al .: Spinel LiMn 2 O 4 наночастиц, диспергированных на нанолистах восстановленного оксида графена, легированных азотом, в качестве эффективного электрокатализатора для алюминия –Автоматический аккумулятор. Int. J. Hydrog. Энергетика 40 , 9225–9234 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 150.

    Mohamed, SG, Tsai, YQ, Chen, CJ, et al .: Тройная шпинель MCo 2 O 4 (M = Mn, Fe, Ni и Zn) пористые наностержни в качестве бифункциональных катодных материалов для лития-O 2 батареек. ACS Appl. Матер. Интерфейсы 7 , 12038–12046 (2015)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 151.

    Ge, X., Liu, Y., Goh, FWT и др .: двухфазная шпинель MnCo 2 O 4 и шпинель MnCo 2 O 4 / нанокарбоновые гибриды для электрокаталитическое восстановление и выделение кислорода.ACS Appl. Матер. Интерфейсы 6 , 12684–12691 (2014)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 152.

    Чжан, Х., Ли, Х., Ван, Х. и др .: NiCo 2 O 4 Легированный / N графен как усовершенствованный электрокатализатор для реакции восстановления кислорода. J. Источники энергии 280 , 640–648 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 153.

    Ning, R., Tian, ​​J., Asiri, AM, et al .: Spinel CuCo 2 O 4 наночастиц, нанесенных на восстановленный оксид графена с примесью азота: высокоактивный и стабильный гибридный электрокатализатор для реакции восстановления кислорода . Ленгмюр 29 , 13146–13151 (2013)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 154.

    Каргар А., Явуз С., Ким Т.К. и др .: Обработанные в растворе наночастицы CoFe 2 O 4 на трехмерной бумаге из углеродного волокна для длительной реакции выделения кислорода.ACS Appl. Матер. Интерфейсы 7 , 17851–17856 (2015)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 155.

    Баррос, W.R.P., Вэй, К., Чжан, Г. и др .: Восстановление кислорода до перекиси водорода на наночастицах Fe 3 O 4 , нанесенных на принтекс-углерод и графен. Электрохим. Acta 162 , 263–270 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 156.

    Феррероа, Г.А., Фуэртес, А.Б., Севилья, М., и др.: Эффективные безметалловые мезопористые углеродные катализаторы, легированные азотом, для ORR с помощью подхода без темплатов. Углерод 106 , 179–187 (2016)

    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 157.

    Niu, W., Li, L., Liu, X., и др .: Мезопористые угли с примесью азота, приготовленные из термически удаляемых темплатов наночастиц: эффективный электрокатализатор для реакции восстановления кислорода. Варенье. Chem.Soc. 137 , 5555–5562 (2015)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 158.

    Терронес М., Ботелло М.А.Р., Дельгадо Дж. К. и др.: Графен и наноленты графита: морфология, свойства, синтез, дефекты и применения. Nano Today 5 , 351–372 (2010)

    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 159.

    Чжан Ю., Ге, Дж., Ван, Л. и др.: Управляемый графен с примесью азота для высокоэффективной реакции восстановления кислорода. Sci. Отчет 3 , 2771 (2013)

    PubMed
    PubMed Central
    Статья

    Google Scholar

  • 160.

    Цитоло, А., Гелльнер, В., Армель, В. и др.: Идентификация каталитических центров восстановления кислорода в графеновых материалах, легированных железом и азотом. Nat. Матер. 14 , 937–942 (2015)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 161.

    Ван, К., Ю, З.П., Ли, X.H. и др .: Влияние Ph на электрохимию углеродного катализатора, легированного азотом, для реакции восстановления кислорода. ACS Catal. 5 , 4325–4332 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 162.

    Ганесан П., Прабу М., Санетунтикул Дж. И др .: Наночастицы сульфида кобальта, выращенные на оксиде графена, кодированном азотом и серой: эффективный электрокатализатор для реакций восстановления и выделения кислорода.ACS Catal. 5 , 3625–3637 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 163.

    Hou, Y., Wen, Z., Cui, S., et al .: Усовершенствованный гибрид пористого углеродного многогранника с добавлением азота и кобальтом для эффективного катализа восстановления кислорода и расщепления воды. Adv. Funct. Матер. 25 , 872–882 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 164.

    Хоу, Й., Юань, Х., Вен, З. и др .: Легированный азотом сплав графен / CoNi, заключенный в бамбуковые гибриды углеродных нанотрубок в качестве катодных катализаторов в микробных топливных элементах. J. Источники энергии 307 , 561–568 (2016)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 165.

    Чоудхури, К., Датта, А .: Легированный кремнием координированный азотом графен в качестве электрокатализатора для реакции восстановления кислорода. J. Phys. Chem. C 122 , 27233–27240 (2018)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 166.

    Гарсия, М.А.М., Рис, Н.В .: «Безметалловый» электрокатализ: четвертичный легированный графен и реакция щелочного восстановления кислорода. Прил. Катал. A Gen 553 , 107–116 (2018)

    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 167.

    Пенг, Х., Мо, З., Ляо, С. и др .: Высокоэффективный углеродный катализатор, легированный Fe и N, со структурой графена для восстановления кислорода. Sci. Отчет 3 , 1765 (2013)

    PubMed Central
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 168.

    Liang, Y., Li, Y., Wang, H., et al .: Co 3 O 4 нанокристаллы на графене как синергетический катализатор реакции восстановления кислорода. Nat. Матер. 10 , 780–786 (2011)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 169.

    Zhang, T., He, C., Sun, F., et al .: Co 3 O 4 наночастиц, закрепленных на легированном азотом восстановленном оксиде графена в качестве многофункционального катализатора для H 2 O 2 Реакция восстановления, восстановления кислорода и выделения.Sci. Отчет 7 , 43638 (2017)

    PubMed
    PubMed Central
    Статья

    Google Scholar

  • 170.

    Kosasang, S., Ma, N., Phattharasupakun, N., и др .: Нанокомпозит оксид марганца / восстановленный оксид графена для высокоэффективного электрокатализатора для реакции восстановления кислорода. ECS Trans. 85 , 1265–1276 (2018)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 171.

    Moniruzzaman, M., Winey, K.I .: Полимерные нанокомпозиты, содержащие углеродные нанотрубки. Макромолекулы 39 , 5194–5205 (2006)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 172.

    Planeix, J., Coustel, B., Brotons, C.V., и др .: Применение углеродных нанотрубок в качестве носителей в гетерогенном катализе. Варенье. Chem. Soc. 116 , 7935–7936 (1994)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 173.

    Xu, N., Nie, Q., Luo, L., и др .: Контролируемый гортензоподобный MnO 2 в синергии с углеродными нанотрубками в качестве эффективного электрокатализатора для долговременных металл-воздушных батарей. ACS Appl. Матер. Интерфейсы 11 , 578–587 (2019)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 174.

    Шен, Ю., Сан, Д., Ю., Л. и др .: Литий-воздушный аккумулятор большой емкости с катодом из губчатой ​​углеродной нанотрубки, модифицированным палладием, работающий в обычном воздухе.Углерод 62 , 288–295 (2013)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 175.

    Ni, W., Liu, S., Fei, Y., и др .: Приготовление композитного катализатора углеродные нанотрубки / диоксид марганца с меньшим количеством кислородсодержащих групп для Li-O 2 батарей с использованием полимеризованных ионные жидкости как жертвоприношение. ACS Appl. Матер. Интерфейсы 9 , 14749–14757 (2017)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 176.

    Lv, Q., Si, W., He, J., et al .: Углеродные материалы с селективным добавлением азота в качестве превосходных безметалловых катализаторов восстановления кислорода. Nat. Commun. 9 , 3376 (2018)

    PubMed
    PubMed Central
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 177.

    Истон, Е.Б., Янг, Р., Бонакдарпур, А., и др .: Термическая эволюция структуры и активности катализаторов восстановления кислорода TM – C – N (TM = Fe, Co), нанесенных магнетронным распылением. .Электрохим. Solid State Lett. 10 , B6 – B10 (2007)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 178.

    Карбонелл, С.Р., Санторо, К., Серов, А. и др.: Катализаторы переходный металл-азот-углерод для реакции восстановления кислорода в нейтральном электролите. Электрохим. Commun. 75 , 38–42 (2017)

    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 179.

    Чжан, П., Sun, F., Xiang, Z., и др.: Производные ZIF in situ, легированные азотом пористые угли в качестве эффективных безметалловых электрокатализаторов для реакции восстановления кислорода. Energy Environ. Sci. 7 , 442–450 (2014)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 180.

    Чжао, X., Чжао, Х., Чжан, Т. и др.: Одностадийный синтез микропористых углеродных материалов, легированных азотом, в качестве безметалловых электрокатализаторов для реакции восстановления кислорода. J. Mater.Chem. А 2 , 11666–11671 (2014)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 181.

    Wei, J., Hu, Y., Liang, Y., et al .: Наносэндвичи из нанопористого углерода / графена, легированные азотом: синтез и применение для эффективного восстановления кислорода. Adv. Funct. Матер. 25 , 5768–5777 (2015)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 182.

    Янь, X., Цзя, Y., Яо, X .: Дефекты на углях для электрокаталитического восстановления кислорода. Chem. Soc. Ред. 47 , 7628–7658 (2018)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 183.

    Хуанг, Б., Лю, Й., Хуанг, X., и др .: Множественные легированные гетероатомами многослойные атомы углерода для реакции электрохимического восстановления кислорода. J. Mater. Chem. А 6 , 22277–22286 (2018)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 184.

    Икеда, Т., Боэро, М., Хуанг, С. и др .: Катализаторы из углеродных сплавов: активные центры для реакции восстановления кислорода. J. Phys. Chem. К 112 , 14706–14709 (2008)

    КАС
    Статья

    Google Scholar

  • 185.

    Paraknowitsch, J.P., Thomas, A .: Допирование углеродов помимо азота: обзор усовершенствованных гетероатомных легированных углеродов бором, серой и фосфором для энергетических приложений. Energy Environ. Sci. 6 , 2839–2855 (2013)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 186.

    Цуй, Х., Гуо, Й., Го, Л. и др .: Углеродные материалы, легированные гетероатомами, и их композиты в качестве электрокатализаторов для восстановления CO 2 . J. Mater. Chem. А 6 , 18782–18793 (2018)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 187.

    Ниу, Q., Чен, Б., Го, Дж. И др.: Гибкие, пористые и легированные металлом гетероатомами углеродные нановолокна как эффективные электрокатализаторы ORR для Zn-воздушной батареи. Nano-Micro Lett. 11 , 8 (2019)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 188.

    Ким, Д.В., Ли, О.Л., Сайто, Н .: Повышение каталитической активности ORR с помощью нескольких углеродных материалов, легированных гетероатомами. Phys. Chem. Chem. Phys. 17 , 407–413 (2015)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 189.

    Ван, Ю., Ху, А .: Квантовые точки углерода: синтез, свойства и применения. J. Mater. Chem. C 2 , 6921–6939 (2014)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 190.

    Чжан, П., Ху, К., Ян, X. и др .: Размерный эффект реакции восстановления кислорода на квантовые точки графена, легированного азотом. RSC Adv. 8 , 531–536 (2018)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 191.

    Там, Т.В., Канг, С.Г., Бабу, К.Ф. и др.: Синтез квантовых точек графена, легированного B, в качестве безметаллового электрокатализатора для реакции восстановления кислорода. J. Mater. Chem. A 5 , 10537–10543 (2017)

    Артикул

    Google Scholar

  • 192.

    Фурукава, Х., Кордова, К.Е., Киффе, М.О. и др .: Химия и применение металлоорганических каркасов. Наука 341 , 1230444 (2013)

    PubMed
    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 193.

    Ли, Л., Хе, Дж., Ван, Ю. и др .: Металлоорганические каркасы: многообещающая платформа для создания неблагородных электрокатализаторов для реакции восстановления кислорода. J. Mater. Chem. A 7 , 1964–1988 (2019)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 194.

    Gonen, S., Lori, O., Tagurib, G.C., и др.: Металлоорганические каркасы как катализатор восстановления кислорода: неожиданный результат применения высокоактивного катализатора на основе Mn-MOF, включенного в активированный уголь. Наноразмер 10 , 9634–9641 (2018)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 195.

    Чжао, X., Паттенгал, Б., Фан, Д., и др .: Металлоорганические каркасы со смешанными узлами как эффективные электрокатализаторы реакции выделения кислорода.ACS Energy Lett. 3 , 2520–2526 (2018)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 196.

    Мори, Р .: Электрохимические свойства аккумуляторной алюминиево-воздушной батареи с металлоорганическим каркасом в качестве материала воздушного катода. RSC Adv. 7 , 6389–6395 (2017)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 197.

    Ван, А., Ли, Дж., Чжан, Т .: Гетерогенный одноатомный катализ.Nat. Rev. Chem. 2 , 65–81 (2018)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 198.

    Занг, В., Сумбоджа, А., Ма, Й., и др .: Одиночные атомы Со, закрепленные в пористом углероде, легированном азотом, для эффективных катодов цинково-воздушных батарей. ACS Catal. 8 , 8961–8969 (2018)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 199.

    Цзя, Н., Сюй, Q., Чжао, Ф. и др .: Углеродные наноклетки, содержащие Fe / N с одноатомным признаком, в качестве эффективного электрокатализатора реакции восстановления кислорода.ACS Appl. Energy Mater. 1 , 4982–4990 (2018)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 200.

    He, P., Yonggang, W., Zhou, H .: Катод-катализатор из нитрида титана в литий-воздушном топливном элементе с кислым водным раствором. Chem. Commun. 47 , 10701–10703 (2011)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 201.

    Lin, C., Li, X., Shinde, S.S., et al.: Долговечная перезаряжаемая воздушно-цинковая батарея на основе двойного карбида металла, армированного углеродом, легированным азотом. ACS Appl. Energy Mater. 2 , 1747–1755 (2019)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 202.

    Мори, Р .: Подавление накопления побочных продуктов в перезаряжаемых алюминиево-воздушных батареях с использованием неоксидных керамических материалов в качестве материалов для воздушных катодов. Поддерживать. Энергетическое топливо 1 , 1082–1089 (2017)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 203.

    Мори, Р .: Полутвердотельные алюминиево-воздушные батареи с электролитами, состоящими из гидроксида алюминия с различными гидрофобными добавками. Phys. Chem. Chem. Phys. 20 , 29983–29988 (2018)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 204.

    Баккар А., Нойверт В .: Электроосаждение и определение характеристик коррозии микро- и нанокристаллического алюминия из ионной жидкости AlCl 3/1 -ethy l-3 -метилимидазолийхлорид.Электрохим. Acta 103 , 211–218 (2013)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 205.

    Гельман Д., Шварцев Д. Б., Эйн Э. Я .: Алюминиево-воздушная батарея на основе ионно-жидкого электролита. J. Mater. Chem. А 2 , 20237–20242 (2014)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 206.

    Боголовски, Н., Дрилле, Дж. Ф .: Электрически перезаряжаемая алюмо-воздушная батарея с апротонным ионным жидким электролитом.ECS Trans. 75 , 85–92 (2017)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 207.

    Sun, X.G., Fang, Y., Jiang, X., et al .: Полимерные гелевые электролиты для применения при осаждении алюминия и аккумуляторных ионно-алюминиевых батареях. Chem. Commun. 52 , 292–295 (2016)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 208.

    Накаяма Ю., Сенда Ю., Кавасаки Х.и др .: Электролиты на основе сульфона для алюминиевых аккумуляторных батарей. Phys. Chem. Chem. Phys. 17 , 5758–5766 (2015)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 209.

    Гонсало, К.П., Торриеро, А.А.Дж., Форсайт, М. и др.: Окислительно-восстановительная химия супероксид-иона в ионной жидкости на основе фосфония в присутствии воды. J. Phys. Chem. Lett. 4 , 1834–1837 (2013)

    Артикул
    CAS

    Google Scholar

  • 210.

    Ван, Х., Гу, С., Бай, Ю. и др .: Высоковольтный и неагрессивный ионный жидкий электролит, используемый в перезаряжаемых алюминиевых батареях. ACS Appl. Матер. Интерфейсы 8 , 27444–27448 (2016)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 211.

    Зейн, С., Абедин, Э.И., Гиридхар, П. и др .: Электроосаждение нанокристаллического алюминия из хлоралюминатной ионной жидкости. Электрохим. Commun. 12 , 1084–1086 (2014)

    Статья
    CAS

    Google Scholar

  • 212.

    Eiden, P., Liu, Q., Sherif, ZEA, et al .: Эксперимент и теоретическое исследование разновидностей алюминия, присутствующих в смесях AlCl 3 с ионными жидкостями [BMP] Tf 2 N и [ EMIm] Tf 2 N. Chem. Евро. J. 15 , 3426–3434 (2009)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • 213.

    Abood, H.M.A., Abbott, A.P.A., Ballantyne, B.D., et al .: Все ли ионные жидкости нуждаются в органических катионах? Характеристика [AlCl 2 n амид] + AlCl 4 и сравнение с системами на основе имидазолия.Chem. Commun. 47 , 3523–3525 (2011)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 214.

    Боголовски, Н., Дрилле, Дж. Ф .: Активность различных электролитов на основе AlCl 3 для электрически перезаряжаемой алюминиево-воздушной батареи. Электрохим. Acta 274 , 353–358 (2018)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 215.

    Катаяма, Ю., Вакаяма, Т., Тачикава, Н. и др.: Электрохимическое исследование состава алюминия в смешанных ионных жидкостях хлоралюминат-бис (трифторметилсульфонил) амид Льюиса. Электрохимия 86 , 42–45 (2018)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 216.

    Агиоргусис, М.Л., Сан, Ю.Ю., Чжан, С .: Роль ионного жидкого электролита в алюминиево-графитовой электрохимической ячейке. ACS Energy Lett. 2 , 689–693 (2017)

    CAS
    Статья

    Google Scholar

  • 217.

    Энджелл М., Пэн С.Дж., Ронг Ю. и др.: Алюминиево-ионный аккумулятор с высокой кулоновской эффективностью с использованием аналогового электролита на основе ионной жидкости AlCl 3 . Proc. Natl. Акад. Sci. США 114 , 834–839 (2017)

    CAS
    PubMed
    Статья

    Google Scholar

  • Медь, алюминий, металл, плакированный ласточкин хвост

    Продукты

    По мере того, как рынок электромобилей (EV) быстро расширяется, растет и потребность в литий-ионных батареях, которые позволяют использовать эту автомобильную технологию.Поскольку многие элементы литиевых батарей требуют соединения медного анода и алюминиевого катода, варианты соединения двух разнородных металлов ограничены, дороги и могут быть ненадежными при использовании. Сотрудничая с ведущими производителями аккумуляторов, Materion разработала революционное решение с металлом, плакированным ласточкиным хвостом.

    Наша лента с покрытием «ласточкин хвост» из меди и алюминия производится путем соединения этих двух разнородных металлов бок о бок в длинных непрерывных мастер-катушках. Катушки можно легко штамповать и формировать для создания шин и выводов, специально предназначенных для литий-ионных аккумуляторных батарей для электромобилей, гибридных электромобилей (HEV) и гибридных электромобилей (PHEV).Материал «ласточкин хвост» обладает механическими, электрическими и термическими преимуществами по сравнению с ультразвуковыми или болтовыми креплениями и позволяет производить крупносерийную недорогую лазерную сборку.

    Наш процесс плакирования обеспечивает отличную металлургическую связь за счет значительного уменьшения площади поперечного сечения и термодиффузии, создавая тонкий пластичный интерметаллический состав. В результате получается надежное соединение «ласточкин хвост» между медью и алюминием, которое соответствует прочности и усталостной вязкости алюминиевого сплава.

    ПРЕИМУЩЕСТВА МАТЕРИАЛА ПЛАСТИНЧАТОГО ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ АВТОБУСНЫХ ШИН И СВИНЦОВ

    Преимущества | Самое низкое электрическое сопротивление на границе раздела Cu-Al приводит к более низкой температуре блока | Высочайшая надежность при испытаниях на механическую и усталостную прочность | Меньшие размеры материала позволяют создавать более компактные модули | Узкий шов Cu-AL — макс. 4 мм — для оптимальной гибкости конструкции

    Для лазерной сварки с частичным проплавлением мы можем предоставить раствор для толстых вкладок, который выборочно покрывает полосу из медно-алюминиевого сплава до 50% толщины металлической подложки.Загрузите краткое описание продукта с толстыми вкладками для получения дополнительной информации.

    Для получения дополнительной информации о металле, плакированном ласточкиным хвостом, загрузите краткое описание продукта.

    Одетые автобусные стойки

    Шины, плакированные ласточкиным хвостом, облегчают лазерную сварку
    подобных металлов.

    Вкладыши из плакированного свинца

    Замените анод или катод металлическим покрытием
    «ласточкин хвост» для упрощения подключения.

    НАЛИЧИЕ ПЛАЧНОГО МЕТАЛЛА С ПЛАСТИНЧИКОМ

    • Алюминиевые сплавы: 1050, 1100, 1145
    • Медные сплавы: C10200 с никелевым или луженым покрытием или без него
    • Толщина: от 0,1 мм до 2,5 мм
    • Ширина: До 165 мм

    Свяжитесь с Materion, чтобы узнать, как нашу технологию «ласточкин хвост» можно применить к уникальной конструкции аккумуляторной батареи и решить проблемы сборки.

    Биметаллическая шина из меди и алюминия

    , биметаллическая шина из меди и алюминия, CCA

    Описание

    Процесс «отливки и прокатки» — это недавняя инновация на рынке медно-алюминиевых биметаллических шин. Поскольку в процессе отливают расплавленный алюминий непосредственно на медную пластину, создается идеальное соединение алюминия и меди, а также превосходная теплопроводность и электрическая проводимость. Основой материала служит алюминий, а медное покрытие может быть односторонним или двусторонним, возможно, частично покрытым медью.Медно-алюминиевая биметаллическая шина, изготовленная с помощью этого процесса, решила множество проблем с медно-алюминиевым соединением в литий-ионных батареях и в других областях, которые требуются. Этот материал открывает возможности для различных новых конструкций медных и алюминиевых разъемов, особенно для производства литий-ионных аккумуляторов. Применение нашей медно-алюминиевой биметаллической шины для соединения Cu и Al может упростить производственный процесс и значительно снизить стоимость.

    О нашем плакированном медью алюминии

    QS Advanced Materials теперь сотрудничает с Enhanced Materials Technology Co.Ltd., чтобы поставить новый тип алюминия, плакированного медью, или биметаллического материала медь-алюминий. Мы являемся единственным агентом по продажам этого материала в Северной Америке. Этот материал изготавливается путем сплавления медных и алюминиевых пластин вместе непосредственно, когда алюминий все еще находится в расплавленном состоянии. Это дает этому продукту отличную связь между медью и алюминием. Поскольку материал склеивается без особых механических усилий за относительно короткий период времени, остается очень мало хрупкого соединения меди с алюминием.Благодаря 100% соединению слоя алюминия и меди, этот материал обладает отличными характеристиками теплопроводности при низком электрическом сопротивлении. В целом, этот новый тип биметаллического материала медь-алюминий значительно превосходит традиционный холоднокатаный биметалл медь-алюминий по механическим, термическим и электрическим свойствам при не намного более высокой стоимости.

    Алюминий, плакированный медью

    Кабельный наконечник
    LiB терминал
    Разъем аккумулятора
    Литий-ионный аккумулятор
    Шина электрическая
    Пластины электрических цепей (PCB, FPC, LED)

    Связанный продукт

    Медно-алюминиевый композитный материал

    Биметаллическая фольга медно-алюминиевая

    Пластина биметаллическая медная алюминиевая

    Биметаллических оксидов Ni-Mn на основе NiMn2O4 в качестве электрокатализаторов для реакции восстановления кислорода в алюминиево-воздушных батареях

    Основные моменты

    NiMn 2 O 4 Изготовлены биметаллические оксиды Ni-Mn на основе .

    Биметаллические оксиды Ni-Mn обладают превосходными каталитическими характеристиками ORR.

    Биметаллические оксиды Ni-Mn демонстрируют хорошие характеристики разряда в алюмо-воздушной батарее.

    Ni-Mn-600 имеет морфологию наностержней и высокое соотношение (Mn 3+ + Mn 4+ ) / Mn 2+ и Ni 3+ / Ni 2+ .

    Abstract

    На сегодняшний день исследования катализаторов с воздушными батареями в основном сосредоточены на поиске материалов с высокой каталитической активностью реакции восстановления кислорода (ORR).Однако высокая стоимость платиновых катализаторов ограничивает их коммерческое использование. Здесь мы сообщаем о простом гидротермальном методе прокаливания для получения недорогих биметаллических оксидов Ni-Mn на основе NiMn 2 O 4 . Образец Ni-Mn-600 показал высокий начальный потенциал (1,01 В по сравнению с RHE), который был более положительным, чем для 20 мас.% Pt / C (0,97 В по сравнению с RHE), и его полуволновой потенциал (0,78 В по сравнению с RHE) был сопоставим с таковым для 20 мас.% Pt / C (0,84 В по сравнению с RHE). Более того, Ni-Mn-600 в качестве воздушно-катодного катализатора для алюминиево-воздушной батареи показал высокое плато разряда, равное 1.42 В и пиковая плотность мощности 100,45 мВт / см -2 , что превосходит показатели для 20 мас.% Pt / C (1,34 В и 76,10 мВт / см -2 ). Высокая электрокаталитическая активность ORR Ni-Mn-600 может быть объяснена морфологией наностержней и высоким соотношением (Mn 3+ + Mn 4+ ) / Mn 2+ и Ni 3+ / Ni 2+ . Эта работа продемонстрировала, что биметаллические оксиды Ni-Mn на основе NiMn 2 O 4 в качестве катодных катализаторов имеют хорошие перспективы для исследований в алюминиево-воздушных батареях и других областях энергетики.

    Ключевые слова

    NiMn 2 O 4 Биметаллические оксиды Ni-Mn на основе

    Реакция восстановления кислорода

    Al-air battery

    Рекомендуемые статьи Цитирующие статьи (0)

    Полный текст

    © 2020 Elsevier BV Все права зарезервированный.

    Рекомендованные артикулы

    Цитированные статьи

    Батареи с алюминиевым анодом предлагают экологичную альтернативу

    Стоимость сбора солнечной энергии за последние годы настолько упала, что это дает возможность традиционным источникам энергии потратить свои деньги.Однако проблемы хранения энергии, которые требуют наличия мощности для хранения периодических и сезонно изменяющихся поставок солнечной энергии, не позволяют этой технологии быть экономически конкурентоспособной.

    Исследователи из Корнелла во главе с Линденом Арчером, деканом инженерного факультета Джозефом Силбертом и заслуженным профессором инженерии семьи Джеймса А. Друга, изучают возможность использования недорогих материалов для создания перезаряжаемых батарей, которые сделают хранение энергии более доступным.Эти материалы могут также обеспечить более безопасную и более экологичную альтернативу литий-ионным батареям, которые в настоящее время доминируют на рынке, но медленно заряжаются и способны воспламеняться.

    Это увеличенное изображение показывает алюминий, нанесенный на углеродные волокна в электроде батареи. Химическая связь увеличивает толщину электрода и ускоряет его кинетику, в результате чего аккумуляторная батарея более безопасна, менее дорога и долговечна, чем литий-ионные батареи.

    Группа ранее продемонстрировала потенциал цинк-анодных батарей. Теперь они применили другой подход к использованию алюминия, в результате чего перезаряжаемые батареи обеспечивают до 10 000 безошибочных циклов.

    Их статья «Регулирование морфологии электроосаждения в анодах батарей из алюминия и цинка большой емкости с использованием межфазного соединения металл – подложка», опубликованная 5 апреля в журнале Nature Energy.

    Ведущий автор статьи — Jingxu (Kent) Zheng, Ph.D. ’20, в настоящее время доктор наук в Массачусетском технологическом институте.

    «Очень интересной особенностью этой батареи является то, что для анода и катода используются только два элемента — алюминий и углерод — оба недорогие и экологически чистые», — сказал Чжэн. «У них также очень долгий жизненный цикл. Когда мы рассчитываем стоимость хранения энергии, нам необходимо амортизировать ее по общей пропускной способности энергии, а это означает, что батарея является перезаряжаемой, поэтому мы можем использовать ее много, много раз.Так что, если у нас будет более длительный срок службы, эта стоимость будет еще больше снижена ».

    Одним из преимуществ алюминия является то, что его много в земной коре, он трехвалентен и легок, и поэтому он обладает высокой способностью накапливать больше энергии, чем многие другие металлы. Однако алюминий сложно интегрировать в электроды батареи. Он химически реагирует с сепаратором из стекловолокна, который физически разделяет анод и катод, вызывая короткое замыкание и выход батареи из строя.

    Исследователи решили разработать подложку из переплетенных углеродных волокон, которая образует еще более прочную химическую связь с алюминием. Когда батарея заряжена, алюминий осаждается в углеродной структуре посредством ковалентной связи, то есть разделения электронных пар между атомами алюминия и углерода.

    В то время как электроды в обычных перезаряжаемых батареях только двухмерные, этот метод использует трехмерную или неплоскую архитектуру и создает более глубокие и стабильные слои алюминия, которыми можно точно управлять.

    «В основном мы используем химическую движущую силу, чтобы способствовать равномерному осаждению алюминия в порах конструкции», — сказал Чжэн. «Электрод намного толще и имеет гораздо более быструю кинетику».

    Батареи с алюминиевым анодом могут быть обратимо заряжены и разряжены на один или несколько порядков больше, чем другие алюминиевые аккумуляторные батареи в практических условиях.

    «Хотя внешне они отличаются от наших более ранних инноваций для стабилизации цинковых и литиевых электродов в батареях, принцип тот же — конструкция подложек, обеспечивающая большую термодинамическую движущую силу, которая способствует зародышеобразованию; «Беглый, небезопасный рост металлического электрода предотвращается такими силами, как поверхностное натяжение, которое может быть огромным в небольших масштабах», — сказал Арчер, старший автор статьи.

    Соавторы: докторанты Тянь Тан и Юэ Дэн; магистрант Шуо Цзинь; постдокторант Цин Чжао; заведующий лабораторией Цзефу Инь; Сяотунь Лю, доктор философии ’20; и исследователи из Университета Стоуни-Брук и Брукхейвенской национальной лаборатории.

    Исследование было поддержано Программой фундаментальных энергетических наук Министерства энергетики США через Центр мезомасштабных транспортных свойств, исследовательский центр Energy Frontiers, расположенный в Университете Стони Брук.Исследователи воспользовались услугами Корнельского центра исследований материалов , который поддерживается программой Национального научного фонда по исследованию материалов и инженерии.

    Гальваническая коррозия | Американская ассоциация гальванизаторов

    Дом »
    Коррозия »
    Процесс коррозии »
    Гальваническая коррозия

    Существует два основных типа гальванических элементов, вызывающих коррозию: биметаллическая пара и концентрационная ячейка.Биметаллическая пара похожа на батарею, состоящую из двух разнородных металлов, погруженных в раствор электролита. Электрический ток (поток электронов) генерируется, когда два электрода соединены внешним проводящим путем.

    Концентрационная ячейка состоит из анода и катода из одного и того же металла или сплава и пути обратного тока. Электродвижущая сила обеспечивается разницей в концентрации поверхностей на внешнем пути.

    Для возникновения коррозии в гальваническом элементе необходимы четыре элемента:

    • Анод — Электрод, в котором гальваническая реакция (-ы) генерирует электроны — отрицательные ионы разряжаются и образуются положительные ионы.На аноде возникает коррозия.
    • Катод — Электрод, который принимает электроны — положительные ионы разряжаются, отрицательные ионы образуются. Катод защищен от коррозии.
    • Электролит Проводник, по которому проходит ток. Электролиты включают водные растворы или другие жидкости.
    • Путь обратного тока — Металлический путь, соединяющий анод с катодом. Часто это нижележащая металлическая подложка.

    Все четыре элемента (анод, катод, электриолит и обратный ток) необходимы для возникновения коррозии. Удаление любого из этих элементов остановит прохождение тока и не произойдет гальванической коррозии. Замена анода или катода на другой металл может привести к изменению направления тока на противоположное, что приведет к переключению на электрод, подверженный коррозии.

    Гальваническая серия металлов (справа) перечисляет металлы и сплавы в порядке убывания их электрической активности.Металлы, расположенные ближе к вершине таблицы, являются менее благородными металлами и имеют большую тенденцию к потере электронов, чем более благородные металлы, находящиеся ниже в списке.

    Перезаряжаемые алюминиевые батареи на неводной основе: достижения, проблемы и перспективы, Химические обзоры

    Для значительного увеличения плотности энергии для удовлетворения растущих потребностей необходимо срочно разработать новые материалы для аккумуляторов и электрохимические процессы, помимо обычных литий-ионных аккумуляторов на основе кресел-качалок.Перезаряжаемые алюминиевые батареи (RAB), отличающиеся низкой стоимостью, высокой безопасностью, простотой изготовления, экологичностью и длительным сроком службы, привлекают все большее внимание. Хотя есть явные преимущества использования распространенного на земле алюминия в качестве отрицательных электродов для высокой плотности энергии, такие технологии RAB все еще находятся на предварительной стадии, и будут предприняты значительные усилия для дальнейшего продвижения фундаментальных и практических вопросов. Чтобы предоставить полный объем данного обзора, мы суммируем историю развития алюминиевых батарей и анализируем термодинамику и кинетику электродов неводных RAB.Обсуждаются достижения в области неводных RAB, а также передовые технологии определения характеристик и моделирования для понимания механизма. Кроме того, предлагаются основные проблемы, связанные с критически важными компонентами аккумуляторной батареи, и соответствующие возможные стратегии решения этих проблем, направленные на повышение электрохимических характеристик (высокое напряжение, высокая емкость, высокая производительность и длительный срок службы) и безопасности RAB. Наконец, анализируются перспективы возможных будущих усилий в этой области, чтобы стимулировать развитие современных RAB с ожиданием преодоления разрыва между лабораторными исследованиями и практическими применениями.

    中文 翻译 :


    非 水 可 充电 铝 电池 : 进展 , 挑战 和 前景

    为了 显 着 提高 能量 密度 以 满足 不断 的 需求 , 应 紧急 开发 超越 传统 的 基于 摇椅 的 锂 离子 电池 的 新型 电池 材料。 具有 低成本 ,长 的 特征 的 可 再 充电 铝 电池 (RAB) 受到 越来越 多 的 关注。 尽管 利用 的 铝 金属 作为 负 电极 来 获得 密度 具有 明显 优势 但 RAB 仍 处于 初步 ,将 做出 巨大 努力 进一步 促进 基本 问题 和 实际 为了 在 本 综述 中 提供 完整 的 范围 , 我们 总结 了 铝 电池 的 发展 历史 , 分析 了 非 水 RAB 的 热力学 和 电极。 讨论 RAB的 最新 进展 以及 了解 该 机理 的 先进 表征 和 仿真。 此外 , 提出 了 关键 电池 的 主要 挑战 以及 解决 这些 问题 的 的 旨在 为 提高 RAB 的 电化学 (高 , 高 , 大容量 和 长 循环 寿命) 和 安全 性 提供 指导。 最后 , 分析 了 在 的 努力 的 观点 , 以 推动 的 的

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *